Hídlap, 2011 (9. évfolyam, 1–35. szám)
2011-04-09 / 13. szám
ÉLETSTÍLUS / úkeréken Teszt: Citroen DS3 1,6 HDi Trendek nyomában Tavaly már járt nálunk a DS3, akkor az autón felejtett kissé viseltes nyári gumik és a havazás sajnos keresztbe tett a tesztnek. Ezúttal nem volt ilyen hátráltató tényező, ráadásul a korábbi turbós benzines helyett most a remek 1,6-os gázolajos motorral kaptuk meg a Citroen mutatós autóját. Legutóbb egy kis baki miatt csak egy bemutatóra futotta a DS3-ról, de az alapbenyomások most sem változtak, röviden és tömören a lényeg: az autó megalkotásakor két cél lebegett a Citroen előtt. Egyrészt megteremteni a márka exkluzív vonulatát, a ds sorozatot, amelyhez szép lassan létrehozzák majd a teljes modellpalettát. Másrészt pedig egy olyan divatikont alkotni, ami mind megjelenésében, mind exkluzivitásában, mind teljesítményben és minőségben akár a Mini-vásárlókat is megszólítja. A DS3-ról csak úgy süt a feltűnési viszketegség, ráadásul van is mire büszkének lennie. A bicolor fényezés, a fordított „cápauszonyra” hasonlító „b” oszlop, a 17-es, fekete-szálcsiszolt felnik és a függőleges, LED-es menetfény csak úgy ordít: helló, itt vagyok, „kúl” a szerkóm, mi?! Belül már sokkal több az ismerős részlet a psa modelljeiből, de azért a bordó bőrrel borított sportülések, az új műszerblokk jelzik, hogy valami többről van szó. Alacsonyan ülünk, a kilátás korlátozott gya-' korlatilag minden irányban, de szó sincs arról, hogy rosszul éreznénk magunkat a DS3-ban, legalábbis elöl. Hátull bizony szűkös a hely, de hát egy élmény mini nem a sokfős utazásokról szól. MOTOI: 1560 cm3, teljesítmény: 112 LE/3600 min, nyomaték: 270Nm/1750 min HEKTIK, TÖHECEK: hosszúság/szélesség/magas- ság: 3948/1715/1458 mm. Tengelytáv: 2464 mm. Tömeg: 1165 kg. Terhelhetőség: 432 kg. Csomagtartó térfogata: 2851. Üzemanyagtartály térfogata: 501. MEKETTEUESimmK: gyorsulás (0-100 km/ óra): 9.8 mp. Végsebesség: 190 km/óra. Átlag- fogyasztás 3,9-5,6, tesztfogyasztás 5,2. C02 kibácsátás114 g/km. I MODELL lUPMt: D-Sign VTi 95 1395 cm3 4 220 000 Ft. Kissé zavaró volt tesztautónkban egy vissza-vissza térő cicergés, aminek eredetét nem sikerült megállapítani, de a zongoralakk-fekete, kemény műanyag panelekre gyanakodtam. Mivel a korábban nálunk járt DS3-ban nem tapasztaltam ilyet, így jó szívvel hiszem azt, hogy ez csupán a konkrét tesztautó hibája, nem a típusé. Vezetni egyébként kifejezetten jó a DS3-at, és - bár alapvetően benzinpárti vagyok, külörtösen ebben a kategóriában - az i,6-os no lovas dízel, pláne a 270 Nm-es nyomaték, és az ehhez párosuló 5,2 literes fogyasztás nagyon meggyőző. Az erőforrás régi ismerősünk, és még soha nem kellett csalódnom benne, de azért kíváncsi voltam, hogy egy Mini konkurensben mire képes, és kellemeset ESZTERGOMi AUTÓJAVÍTÓ KFT. MARKAFUGGETLEN GÉPJÁRMŰ SZAKSZERVIZ MINDEN, AMI AUTÓJAVÍTÁS! MŰSZAKI VIZSGA 22.900 Ft-tói MINDEN HÉZKÖZNAP EREDETISEGVIZSGALAT 17 000 Ft-tól MINDEN SZEMÉLY- és TEHERGÉPJÁRMŰRE ESZTERGOM, Dobogókői út 78. (volt Műszaki Erdészet) Tel.: (33) 501-930, 501-931; Mobil: (30) 2281-800; a TESCO-tól 100 m-re 32 hídlap 2011. ÁPRILIS 9. / IX. ÉVFOLYAM / 13. SZÁM
