Hídlap, 2011 (9. évfolyam, 1–35. szám)
2011-01-15 / 1. szám
ÉLETSTÍLUS Az őszi esztergomi premier után egy hetes tesztre is megkaptuk az Rcz-t, amely minden tekintetben állja a sarat a konkurensekkel. fedélzeti komputer nem csökkentik az autó exkluzivitását. Az ülések elektronikusan állíthatóak, szerencsére egészen mélyre is süllyeszthetőek, ami már csak azért is fontos, mert meglehetősen pasz- szentos a hely odabent, amit még jobban felerősít a fekete tetőkárpit. Ugyanakkor gyakorlatilag bárki be tudja állítani a megfelelő vezetőpozíciót, mivel nem kell tekintettel lenni arra, hogy a hátsó sorban elférnek-e az utasok. Nem férnek el, semmilyen pozícióban, még a gyáriak sem próbálkoznak ennek ellenkezőjének bizonyításával. Két szükségülés, vagy inkább sámli található itt, ha nagyon muszáj, be lehet préselődni rövid távra - ennyi. Egy vérbeli kupé esetében én ezt nem tartom hibának, két embernek legyen elegendő a hely, poggyászaik pedig férjenek el a csomagtartóban gond nélkül. Az rcz ez utóbbi kritériumot is fölényesen teljesíti, a csomagtér nagyjából „kéthullás”. A másik rákfenéje az ilyen építésű autóknak a körkörös kilátás, pontosabban annak teljes hiánya. Az Rcz-ben az alacsony üléspozíció miatt szintén szembesülünk ezzel: az autó orrát csak sejteni lehet, ráadásul a keskeny szélvédő miatt jobbra előre nem túl jó a kilátás: a műszerfal és a belső visszapillantó között alig másfél tenyérnyi helyen látunk ki. Tolatáskor klasszisokkal jobb a helyzet: az autó farát nem látni ugyan, de annyira közel van a hátsó szélvédő, hogy ez mégsem jelent gondot, az első-hátsó parkolószenzorok pedig vigyáznak arra, hogy be tudjuk határolni az autó sarkait. A tesztautót a BMW-vel közösen fejlesztett i,6-os turbós-benzines mozgatta, amely tesztalanyunk esetében 200 lóerőt vonultatott fel. A csupa alu blokk könnyen mozgatja az Rcz-t, és remekül passzol a futómű karakteréhez, ugyanakkor az is érezhető, hogy nem sportautóban ülünk, hanem egy kifinomult kupéban, amellyel ugyanolyan gyorsan tudunk közlekedni a Pilis útjain, mint autópályán, vagy éppen a városban. A Michelin Alpin abroncsok jól teljesítettek, de talán egy kevésbé peres gumival jobb választás lehet idehaza az egyébként limitált modellekre szakosodott, osztrák Magnának „bérgyártásba” kiadott rcz. A Peugeot Hungária évente 20-25 darab a fentin kívül egy 160 lóerős benzines és egy kétliteres dízelmotorral is elérhető rcz értékesítésével számol, de a szaklapok pozitív hozzáállása és a teszthét után nem tartom elképzelhetetlennek, hogy ennél akár jóval többre is igény lehet a hazai piacon. BUKOVICS KRISZTIÁN Tjj A Szent Kristóf Autós Motoros Iskola M-A1 -Ak-A-B tanfolyamot indít: 2011. január 18-án 17.00 órakor: Esztergom, Kossuth L u. 54. 2011. január 18-án 18.00 órakor: Dorog, Petőfi S. Ált. Iskola B kategória csak 88000 Ft! A1 és B kategória együttes végzése esetén, az A1 csak 50000 Ft! További információ: 0630/413-7131 Részletfizetés lehetséges, a jelentkezéshez orvosi igazolás szükséges. Nytsz: 11-0097-04 LYONESS termékpartner NE DOBJA KI PÉNZÉT AZ ABLAKON! A LAKÁSÁT, VÁGY AZ UTCÁT SZERETNÉ FŰTENI? | Tapasztalataink szerint 10 fa ablakból 8-at felesleges kicserélni, mert csak szigetelésre és korszerűsítésre szorulnak. Munkánk eredményeként: költs 10-30% fütésköltséget spórolhat meg, az utcáról bejutó por zaj. kellemetlen szagok nem zavarják meg nyugalmát. 5 EV GARANCIA__________KÉRJE INGYENES FELMÉRÉSÜNKET! te©®DQ^70 d>© /2\C3©0(°)B a ©20®©ü©Dás tfiiMO 0901 At akció 2011.02. 28-ig érvénye^. BARACSKA ZOLTÁN | +421-949-26-02-58 ML M RnP7 irtván MM +36-70-459-15-14 UthcTi autóvillamosság autóvillamosság spoilerszerviz Banner: akkumlátorok Akciós ároji! MMMi MATADOR TÉLI GUMI AKCIÓ 155/70 R13 8 115 Ft 165/70 R14 10 800 Ft 185/65 R15 12 560 Ft MMMMn H 195/65 R15 11 900 Ft Esztergom, Virágos u. 2/B Tel: 33/400-731, 30/949-50-49, +421 908 569 115 www.vihariauto.hu /X. ÉVFOLYAM / 1. SZÁM / 2011. JANUÁR 15. > hidlap.net
