Hídlap, 2011 (9. évfolyam, 1–35. szám)
2011-09-24 / 29. szám
ÉLETSTÍLUS csak egy vásári trükk, de jól néz ki, és fontos lehet az új vásárlók megnyerésekor. Meg persze az olyan, látszólag érdektelen kapcsolók kidolgozása, mint mondjuk a kormányoszlop alatt bal oldalt megbúvó világítás kapcsoló, amelynél szebben megmunkált darab néhány kategóriával feljebb sem sok található. Az ember valószínűleg sosem fogja majd szemügyre venni az első rácsodálkozás után, de tudja, hogy erre is ügyeltek a gyártók. Ilyen apróságokból akad bőven az új Astrában, és meggyőződésem, hogyazefféle, sokszor nem is túl drága ügyelmességek busásan meg kell, hogy térüljenek hosszú távon a márkáról alkotott képet tekintve. A helykínálat változatlan az ötajtóshoz képest, csak a maguknak jobbára az óriások boltjában vásárlók találnak majd (ki) fogást ezen, ők is csak a hátsó sorban, de valószínűleg a véletlenek ritka egybeesése lenne, ha négy-öt jóval átlagon feletti magasságú/szélességű ember használná egyidejűleg az Opelt. Minden más esetben kényelmes az első és a hátsó sor is, ráadásul mindenütt bőséggel akad p'ako- lórekesz és kacattartó is. Tesztalanyunk újdonsága a csomagtartó volt, amely 130 literrel több, mint az ötajtós verzióé: alaphelyzetben 500 liternyi hely áll a rendelkezésünkre. Pontosabban: ötszáz liternyi, sík felületekkel határolt, szinte teljes egészében kihasználható hely. Érdemes ezt kiemelni, hiszen nem mindegy, hogy amorf üregek teszik ki a csomagtér térfogatát, vagy egy egybefüggő tér. Az Astra esetében ez utóbbi, amely ráadásul könnyen, a csomagtér felől egy gombnyomással is bővíthető a duplájára, tetőig pakolva pedig 1500 literig. A tervezők itt sem végeztek félmunkát, nem hiányoznak a használaton kívüli az oldalfalba behajtható táskatartó kampók és rögzítőfülek sem: nagyjából így kell kinéznie egy tisztességes csomagtartónak a kategóriában, esetleg a bal oldalfalon elhelyezett lámpának nem ártott volna egy jobboldali pár. E helyett máshol élték ki magukat a tervezők: egyrészt félelmetesen helytakarékos kialakítású vészjelző-egészségügyi doboz tartóban a csomagtérajtó hátlapján, másrészt pedig a kétféle módon rögzíthető csomagtér rolóban. Utóbbi vagy hagyományos módon, több ponton rögzíthető- en csúszik vissza, vagy a hátsó oszlopokba vájt síneken, üx állásig felfelé. Előnye, hogy apróbb dolgok bepakolását követően nem kell a hosszú csomagtérbe behajolni, hiszen „felső állásban” is elegendő nyílást enged a rakodáshoz. Styevola és Fia Kft. A megbízható partner! MÁRKAFÜGGETLEN MŰSZAKI VIZSGAÁLLOMÁS! Valamennyi személygépjármű, és 3,5 tonnáig haszonjárműre! MŰSZAKI VIZSGA 22.500 Ft-tól! Vizsganapok: Hétfő-péntek: 7.00-16.00 Időpont egyeztetés: 06 30 516 7673 SOLYMÁR Esztergomi Telephelye Esztergom Visegrádi út 44. Tel.: 33-509-400 www.fordsolymar.hu UJ FORD FOCU Most akár 3 799 /FOLYAM SZÁM 2011. SZEPTEMBER 24. Styevola és Fia Kft. TESZTVEZETÉS A megbízható partner! Az új Amarok. Mindent. Visz. Az Ön Volkswagen Haszonjármű Márkakereskedője Styevola és Fia Kft. H-2500 Esztergom Táti út 27. Tel: 06 33 500 550; 06 30 730 2763 E-mail: vwhaszojarmu@styevolaesfia.hu CSAK AZ AMAROKRA JELLEMZŐ! • Legszélesebb plató! • Legnagyobb rakfelület: 2,52 m2! • Legtöbb teher szállítása:akár 1.150 kg! • Válaszható összerkerékhajtás! • 4 év vagy 200.000 km garancia! Átlagfogyasztás: 7,3-7,4 l/100km C02: 192-194g/km
