Hídlap, 2010 (8. évfolyam, 26–47. szám)

2010-10-23 / 39. szám

Renault Fluence 1.5 dCi Exception

Francia puttony

Bukovics Krisztián

A Renault nem akar lemondani a lépcsőshátú, megfizethető árú limuzinok vásárlóiról, így az új Megane-ból is elkészült a négyajtós változat. A hagyományokkal szakítva azonban nem egyszerűen csak egy méretes puttonyt varrtak rá az autóra, hanem teljesen hozzáigazították a formatervet. A Fluence meglepően jól néz ki, különösen a szimpatikusán összeállított árlista függvényében.

V

égre eljött az ideje annak, hogy a Re- nault-s formatervezők kicsit szabad kezet kapjanak, és ne kösse őket gúzsba a szűkre szabott fejlesztési főösszeg. Az új Megane alapjaira épített limuzin esetében ugyanis arra is futotta, hogy divatos köntöst kapjon a puttonyos változat.

Ehhez az is kellett, hogy ne kelljen görcsösen ragaszkodni ahhoz, hogy a Megane egyes elemei változtatás nélkül kerüljenek át a Fluence-re. A négyajtós családi limuzin ugyanis sokat változott,

legalábbis ami a külsőt illeti, többek között egyedi orrot és hátsót kapott. Elöl teljesen új a krómozott hűtőmaszk és a motorháztető, egyediek a méretes fényszórók, míg hátul végre nem csak egy mértes doboz csatlakozik az autóhoz, hanem egy kifejezetten formás far. A nagyméretű lámpatestek és a csomagtartó élén végigfutó visszafogott szárnynak köszönhetően talán éppen ez a részlete lett a legkarakteresebb, igaz, az ezúttal is bébiadatok

Méretek (mm): hosszúság 4618, szélesség 1809, magasság 1479, tengelytáv 2702 saját tömeg 1352 kg, megengedett össztömeg 1761 csomagtartó 4961 Motor: dízel, 1461 cm3, max. teljesítmény 105 LE 4000/min, Maximális nyomaték: 240 Nm 2000/min, Átlagfogyasztás 4,1-5,3 Tesztfogyasztás 5,91, C02 kibocsátás (g/100 km): 119, Gyorsulás (0-100 km/h) 10,4 s, Végsebesség 185 km/h A modell alapára: (1,5 dCi Exception) 4 400 000 Ft, tesztelt modell ára 5 400 000 Ft

zonyosodott, hogy ezért a csomagtér befogadóképességéből kell feláldozni pár litert. Utóbbi 25 literrel csökkent közvetlen elődjéhez, a Megane Limusine ll-höz képest, a megmaradt 496 liter azonban továbbra is kiváló érték. Ennél sokkal nagyobb hiányosság, hogy a csomagtér ajtó zsanérjait tartó rugók épp csakhogy tartanak, az egy hét alatt nem sikerült egyszer sem elég óvatosan becsukni az ajtót.

Az utastér minőségével és helykínálatával elégedett lehet majd a Fluence vásárló. Az autó minden tekintetben nőtt elődjéhez képest: hosszban 12 centiméterrel, szélességben 3 centiméterrel, magasságban pedig 2 centiméterrel gyarapodott, tengelytávja pedig az alapját jelentő mostani Mégane-hoz képest is 6 centiméterrel nyúlt meg.

46 hídlap