Hídlap, 2010 (8. évfolyam, 1–25. szám)

2010-05-08 / 18. szám

almárium Baranya István pszichológus rovata Merész, de szükséges vállalkozás ez a rovat. Merész, mert egyet­len ember vállalkozik arra, hogy az emberi viselkedésre keresse a választ. Szükséges, mert számos emberi viselkedést, magatartást félreértelmezünk, nem ismerjük okait, indítékait. A pszichológia segítségével járjuk most végig az emberi viselkedés rejtett vilá­gát. Az olvasói kérdésekre szívesen válaszolunk a rovatban vagy személyes levélben. Kérdéseiket (pszichológus válaszol jeligével) eljuttathatják szerkesztőség címére: Hídlap Szerkesztőség (Esz­tergom, Deák Ferenc út 4.) vagy info@hidlap.net . Heti témánk: Az öngyilkosság Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) adatai szerint napjainkban az egy év alatt történt erőszakos halálesetek több mint fele öngyilkosság, azaz közel egy­millió ember hal meg évente a világon öngyilkosság következtében. Mi is az öngyilkosság? Az öngyilkosság (suicidum), olyan szán­dékosan, közvetlenül és tudatosan oko­zott halál, amely az egyén saját életének kioltásához vezet. Shneidmann az életü­ket szándékosan eldobó embereket négy csoportra osztotta: halálkeresők, halál­vállalók, haláltagadók, halálkihívók. Az öngyilkosság rizikófaktorainál a legtipikusabbak a stresszesemények, a poszttraumás stressz zavar (PTSD), a han­gulat és gondolkodás megváltozásai, az alkohol vagy más egyéb drogfogyasztása, a mentális zavarok és a modellnyújtás. Egyre többet hallunk a gyermekkori és serdülőkori öngyilkosságokról. Ezek hát­terében a fiatalkori depresszió, a harag, az impulzivitás, az elviselhetetlen mértékű stressz jelenléte, a nukleális családon be­lüli kötelékek meglazulása, erőszak, a dro­gok és a modellkövetés állhat. Középkorú embereknél az egzisztencia elvesztése, a családok szétbomlása és a mentális zava­rok a fő okok. Az időskorúak minden más csoporttól veszélyeztetettebbek. Változó KRESZ Január 1-től hatvan pontban változott a KRESZ, sajnos az illetékes minisztérium nem tartotta fontosnak a változások kommunikációját, így most több millió ember vesz úgy részt a közlekedésben, hogy a legtöbb új szabályt nem ismeri. A Hídlap valamennyi változást ismerte­ti, munkánkat ezúttal is a Szent Kristóf Autós-motoros Iskola segíti. A változá­sok ismertetését követően a lap hasáb­jain egy KRESZ-tesztet is megjelente­tünk, hogy Olvasóink lemérhessék is­mereteiket. A megfejtők között ezúttal is értékes ajándékokat sorsolunk ki. 17. § A vasúti átjáróban való közlekedés új sza­bályai (A rendelet 39. § változásai) A módosítás előtt: (1) A vasúti átjárót megközelíteni csak fo­kozott óvatossággal szabad. A közúti jár­mű vezetője köteles a jármű sebességét a vasúti átjáró előtt elhelyezett - 90., 91., 92. vagy 95. ábra szerint - veszélyt jelző táblá­nál lakott területen legfeljebb 30 km/órá- ra, lakott területen kívül legfeljebb 40 km/ órára csökkenteni, és a vasúti átjáróig ezzel a csökkentett sebességgel kell haladni. A módosítást követően: „(1) A vasúti átjárót megközelíteni csakfo- kozott óvatossággal szabad. A vasúti átjá­ró megközelítésekor, illetve a vasúti átjá­rón történő áthaladás során eleget kell tenni a vasúti átjáró biztosítására szolgáló közúti jelzéseknek." A vasúti átjárók előtt kötelezően betar­tandó, rögzített mértékű legnagyobb se­bességet általánosabb megfogalmazás váltja fel. Ahol a választható legnagyobb sebesség meghatározása változatlanul szükséges, ott ez tábla kihelyezésével megvalósítható. 18. § Lakó-pihenő övezetben való közlekedés új szabályai (A rendelet 39/A. § változásai) A módosítás előtt: [Lakó-pihenő övezetbe - a „Lakó-pihenő övezet" jelzőtáblától a „Lakó-pihenő öve­zet vége"jelzőtábláig terjedő területre- csak a következő járművek hajthatnak be:] b) az ott lakókat vagy az oda látogató­kat szállító személygépkocsi, a személy- gépkocsi kivételével a legfeljebb 2500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, mo­torkerékpár és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerékpár, állati erővel vont Az öngyilkosság nem derült égből vil­lámcsapás, hanem az öngyilkossági tet­tet megelőző időszakban a legtöbb áldo­zat valamilyen formában jelzi szándékát a külvilág felé, érzékelteti, hogy a tragédia felé vezető út egyik utolsó állomásához érkezett. A vég kezdetekor az áldozat személyi­sége jellegzetes változásokat mutat: gon­dolkodása, viselkedése merevvé, sablo­nossá válik, eltér korábbi önmagától, ér­zelmileg beszűkül, emberi kapcsolatai eltűnnek, eddigi értékrendjét, életét ér­telmetlennek tartja. Gondolatai öngyil­kossági fantáziákkal telítettek, a módszer kiválasztására, az öngyilkosság megter­vezésére irányulnak. A tényői mészárlás és öngyilkosság valószínű, hogy kiter­jesztett öngyilkosság. Ez a módozat csak nagyon súlyos depresszió esetén fordul elő. Valószínű, hogy itt az apa nem látott kiutat, és az általa vélt sötét jövőtől így akarta megóvni szeretteit. Az öngyilkosságot megelőző figyelme­zető jelek felismerése, akár a gyanú fel­vetődése is, életmentő lehet. Ha viszont nem talál megértő fülekre, a folyamat to­vábbhalad az önpusztítás felé. Ám még ekkor is van mód a segítségnyújtásra! jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi; c) az ott lakók költöztetését végző tehergépkocsi, A módosítást követően: [Lakó-pihenő övezetbe - a „Lakó-pihenő övezet" jelzőtáblától a „Lakó-pihenő öve­zet vége" jelzőtábláig terjedő területre - csak a következő járművek hajthatnak be:] ,,b) az ott lakókat vagy az oda látogató­kat szállító személygépkocsi, a személy- gépkocsi kivételével a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, mo­torkerékpár, a motoros tricikli és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerék­pár, állati erővel vont jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legna­gyobb össztömegű tehergépkocsi, c) az ott lakók és oda költözők költözteté­sét végző tehergépkocsi," A módosítás a sebességhatárok egysége­sítésével összhangban a lakóövezetekbe való behajtást is 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegig engedélyezi. hidlap.net hídlap 49 a pszichológus válaszol

Next

/
Thumbnails
Contents