Hídlap, 2010 (8. évfolyam, 1–25. szám)
2010-05-01 / 17. szám
adatok Méretek (mm): hosszúság 4150, szélesség 1755 magasság 1620, tengelytáv 2500, saját tömeg 1255 kg, megengedett össztömeg 1685, csomagtér 270-10451. Motor: soros, négyhengeres, benzinmotor, 1586 cm!, max. teljesítmény: (88 kW) 120 LE/6000 ford/perc, maximális nyomaték: 156 Nm/4400 ford/perc; átlagfogyasztás 6,51, tesztfogyasztás 7,41; gyorsulás (0-100 km/h): 11,5 végse besség 175 km/h. Alapár: SX41.5 GC AC 3 368 OOOFt, a tesztelt változat ára: SX41.6 GS ESP CD/MP3 4 352 000 Bukovics Krisztián 4keréken lamivel látványosabb a különbség: új lett a műszerek hátlapja és megvilágítása, és digitális kijelzőt kapott a klíma, újak, és a korábbinál igényesebbek a huzatok, a középkonzol tetejére bekerült egy plusz hangszóró. Ennél fontosabb, hogy két új/megújult erőforrás is érkezett: az 1,6-os benzinmotor 107 helyett már 120 lóerős, igaz, a gyári adatok szerint a menetteljesítmény nem igazán változott, maradt a 11,5-ös százas „sprint", a végsebesség azonban nőtt valamelyest, kár, hogy ez utóbbit itthon nem lehet legálisan megtapasztalni. Az ígéretek szerint ezzel együtt csökkent az immár Euro 5-ös besorolású motor fogyasztása, ezt tesztünk is alátámasztotta. Ami viszont nem változott, hogy az SX4 ezzel a motorral csak akkor igazán dinamikus, ha magas fordulatszámokkal operálunk, vagyis amolyan igazi suzukis, Teszt: Suzuki SX4 szépek a kemény, kopogós műanyagok, időnként kevésnek bizonyult a csomagtartó, és nem sok elismerő pillantást kaptunk az autóban feszítve, de tette a dolgát, és ami a legfőbb, sokáig az egyik leginkább „jóárasított" családi autó volt a piacon. Ez azonban ennyi idősen vajmi kevés, ráadásul a fentebb már említett konkurensek igencsak belehúztak, így a mérnökök elgondolkodtak, min kellene változtatni. Az eredményt látva, nem volt túl hosszú és kreatív ötletbörze, de legalább a modell- frissítés előtti SX4-tulajdonosoknak nem kell tartaniuk attól, hogy elsőre kiszúrják, ők bizony a régi „esiksznéggyel"járnak. A változásokat nézve - pardon, a sajtóanyagból olvasva - kicsit úgy néz ki, mintha a Suzuki arra törekedett volna, hogy észrevétlenek maradjanaka változások, legalábbis kívülről. Az autónak változott valamelyest az orra és, és nagyjából ennyi. Belül már vaSzinte észrevehetetlenül újult meg a Suzuki SX4, amely idén ünnepli negyedik születésnapját, vagyis bizony megérett egy ráncfelvarrásra. Talán ennél komolyabb beavatkozást is elviselt vol na, igaz, az idehaza tömegautónak szá mító modellre eddig sem lehetett túl rosszakat mondani. N égy év egy modell életében hosszú idő, nehéz fenntartani az érdeklődést ennyi ideig, főleg a válság miatt harmadára zsugorodott magyar autópiacon kell megküzdeni a vásárlók kegyeiért. Márpedig a konkurensek az utóbbi időkben egy- re-másra jöttek ki új vagy megújult modelljeikkel, így nagyon nagy szükség volt egy kis kezelésre a Suzuki SX4 esetében is, annak ellenére, hogy az autóra nem sok panasz érkezett. Persze, nem voltak túl 46 hídlap
