Hídlap, 2010 (8. évfolyam, 1–25. szám)
2010-02-06 / 6. szám
esztergom így csúszkálunk mi A szombati havazás igencsak próbára tette a közlekedés résztvevőit, elsősorban az autóvezetőket, az utakon mindenütt káosz uralkodott. Nem érdemes az autóvezetői kvalitásokat és a rutint (pontosabban: annak hiányát) egyedül felelőssé tenni mindezért, de néhány alapszabály betartásával a csúszós-havas úton is többé-kevésbé zavartalan lehetett volna a közlekedés. Az első, nem minden esetben betartható jó tanács az, hogy ha nem feltétlenül muszáj, akkor ne induljunk el autóval ilyen időben, Esztergomban sajnos külön hangsúlyozni kell, hogy a városszéli hipermarketben történő (bevásárlásnak álcázott) szombat délelőtti családi időtöltés nem tartozik a „feltétlenül muszáj" kategóriába (kevés olyan pontja van a városnak, amelynek közelében pár perc járásra ne lenne élelmiszerbolt). Ha mégis útra kell kelnünk, akkor már az elindulás előtt is az átlagostól eltérő felkészülésre van szükség, legelőször az autó letakarítására. Ez korántsem abból áll, hogy a szélvédőről letúrjuk a havat, és több tíz kilónyi hótömbbel, eltakart lámpákkal nekiindulunk az útnak. Sajnos sokan nem veszik a fáradságot erre, a hét közepén is még az autók jelentős része húsz centi hóval a tetején járt-kelt a városban. Tessék belegondolni abba, ha egy hirtelen fékezésnél, vészhelyzetben mindent betakar előttünk a saját tetőnkről a szélvédőre omló hótömeg! Az évek óta tartó kampány tükrében már-már azt hinné az ember, hogy a téli gumik és a tél közti összefüggéseket nem kell magyarázni, pedig de. Akadt olyan, Esztergomban elakadt autós, aki- miután sikerült kimenteni a hócsapdából - elárulta, hogy kopott nyári gumik vannak az autóján, és Győrből indult szombat reggel. (Az ilyet a legjobb megoldás visszatolni a hó biztonságos fogságába, ott nagyobb bajt nem okozhat - a szerk.) Különösen nagy gondot okozott Esztergomban az emelkedők leküzdése: a Várhegyen és a Bánomi áttörésen is egymás mögött, reménytelen sorban csúszkáltak a járművek. Csúszós emelkedőn - alapszabály - nem állunk meg bámészkodni, hanem lehetőség szerint a még biztonságos, állandó sebességgel érdemes haladni, mivel ha egyszer megállunk, valószínűleg nem indulunk el újfent. Ha pedig több tucat autó áll, csúszkál egymás mögött, akkor szinte garantált, hogy előbb-utóbb összeösszeérnek majd a piruettezők. A modern autókban további meglepetést okozhatnak az egyébként életmentő biztonsági eszközök: a kipörgésgátlót hóban történő elinduláskor érdemes kikapcsolni, persze vigyázzunk, hogy ne ássuk el magunkat. Némi öröm volt az ürömben, hogy meglepően sok autóra felkerült a hólánc, nekik volt igazuk: ilyen időben ez az egyetlen üdvözítő megoldás. Esetleg az összkerékhajtású autók, amelyek tulajdonosainak ugyanakkor mintha elkerülte volna figyelmét az az alapvető fizikai ismervény, hogy bár négy hajtott kerék szinte mindenütt elviszi az autót, de fékezéskor bizony ugyanúgy csak pár négyzetcentiméternyi gumi kapaszkodik. Bukovics Krisztián labb egy harmadik autós is„élvezhette az árok vendégszeretetét", hasonlóképp fejtetőre állva. Egy teherautós is vészhelyzetbe került Piliscsaba ésTinnye között, rajta is egy árok fogott ki, a pilisszentlé- leki elágazás közelében pedig a jég miatt csúszott fának egy gépjármű. A Vaszary Kolos Kórház munkatársai a tűzoltókkal ellentétben több munkához jutottak a múlt hétvégén, a jég és a hó többek testi épségét veszélyeztette. „Csonttöréssel, úgy mint csukló, lábszár vagy csípőtöréssel fél tucatnyian kerültek felvételre a hétvégén, de emellett ambuláns betegek is megfordultak a kórházban. Ki- sebb-nagyobb másfajta sérülésekkel is érkeztek páciensek, azonban ők szintén járóbeteg-ellátásban részesültek. Általánosságban elmondható, hogy körülbelül negyven sérültről beszélhetünk, akik a téli vagy a házi balesetek miatt kerülnek kezelésre. Az esetek kétharmadában azonban hó okozza a panaszokat." - tájékoztatott Hámori Zsolt, a Vaszary Kolos Kórház traumatológusa. Megtudtuk továbbá, hogy a csonttörések mellett a különböző testrészek beütése - arc, láb, fej betörése - a téli időszak másik leggyakoribb sérülései. hidlap.net
