Hídlap, 2009 (7. évfolyam, 27–51. szám)
2009-09-05 / 35. szám
L0i£fr2pj).a2aasfi^^ közügy Szenes Lajos: több megoldás is lehetséges szárnyvonal működtetését megvizsgálni, hiszen náluk jelenleg úgy fest a helyzet, hogy az állam üzemeltetésre átadja a szárnyvonalat a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Rt.-nek. A magánkézbe kerülő körvonalak létesítése ebben a térségben valószínűleg megoldja a kritikus szárnyvonalak helyzetét, s egyfajta stabilitást ad az utazóközönségnek is. A kormányzat és a közlekedési tárca több megoldást is felvetett már a problémák orvoslására, ezek között szerepelt az is, hogy Európa más országaihoz hasonlóan kialakítanak országos, állami fővonalakat, valamint kiegészítésként regionális vasutakat, melyek magánkézben lennének. Magyarországon ez némiképp megva- lósíthatatlannak tűnik, mivel erre az ön- kormányzatok nem kapnak semmiféle támogatást, emellett pedig a MÁV nem tudja megmondani, hogy ilyen felállás esetén milyen feltételekkel tudná a szükséges eszközöket biztosítani. „Ez a dolog itthon még nagyon előkészítetlen, s ez nagyban megnehezíti az ez irányba való gondolkodást, pedig hosszú távon térségünkben is ez jelenthetné a megoldást." Szélesebb körre kitérve Szenes Lajos véleménye szerint a Budapest-Esz- tergom vonal jövője sem biztos a MÁV rendszerében, s ha valóban váltani kell, akkor valószínűleg ez a szakasz is áldozatul esik majd. A rendkívül rossz kilátások ellenére a polgármester reméli, hogy a jelen kormányzati ciklus leteltével ezek a problémák is lecsendesednek, s az új kormány új szemlélettel áll az egész országot érintő vasútproblémákhoz. Zárás-, ként kiemelte, hogy ha a változtatásokra komoly és tényleges akarat jelenik meg, akkor a térség lakóinak és felelős vezetőinek kötelességük, hogy hallassák hangj jukat, és a közösség akaratát, s ha ez ke-j vésnek bizonyul, akkor erősítőt és mikrofont fognak ragadni. Múlt heti számunkban már olvashattak az Esztergom- Almásfüzitőt érintő vasúti szárnyvonal bezárásával kapcsolatos legújabb tényekről és a lehetséges megoldásokról. Az ügynek azonban koránt sincs még vége, s a környékbeli polgármesterek, élükön Szenes Lajos polgármesterrel meg próbálnak lépéseket tenni a megoldás érdekében. A két évvel ezelőtti vasúti szárnyvonalmegnyirbálást követően, most ismét problémát jelent, hogy „feketelistára" került az Almásfüzitő-Esztergom vasútvonal. Ez ellen próbál meg fellépni az érintett települések támogatásával Szenes Lajos táti polgármester, aki több lehetséges megoldást is elképzelhetőnek tartana. Nagyon reméli azonban, hogy a térségben lévő vasúti szárnyvonalakat nem zárják be, hiszen az elmúlt évben a térség jelentős mértékben hallatta a hangját, s mint köztudott, ez akkor elég is volt, mivel a vasút azóta is üzemel. A polgármester bízik abban, hogy ez esetben sem fajul a helyzet odáig, hogy bármely vonalat meg kelljen szüntetni, illetve járatot kivenni. Amennyiben azonban mégis tovább romlik a helyzet, úgy más megoldást kell keresni a bezárások ellen, s ebben az esetben talán a legtanácsosabb lenne a Pápa-Csorna térségbeli K s\fcUefejs ■ * PÜÍWJUM 4 F ü síelt hús Úvuda Hagyományos módon készült termékéle 16 hídlap hidlap.net Szárnyvonalak vakvágányon
