Hídlap, 2009 (7. évfolyam, 27–51. szám)

2009-07-18 / 28. szám

Tesztautónk teljesítménye azonban nem ennyire jövőbeli, annak ellenére, hogy a PSA és a BMW közösen fejlesztette ki az 1,6-osVTi nevet viselő 120 lóerős, 160 newtonméteres benzines motort, mely a Minikben is dübörög. Az erőforrásra alapvetően nem lehet panasz, talán csak annyi, hogy egy ekkora, majd másfél tonnás testhez, egy kicsit nyomatékosabb dízelmotor jobban passzol, ráadásul kevesebbet is fogyaszt. A benzinest ugyanis jócskán kell pörgetnünk ahhoz, hogy diadatok

Méretek (mm): hosszúság 4470, szélesség 1830 magasság 1680, tengelytáv 2730, saját tömeg 1458 kg, megengedett össztömeg: 2015 kg, csomagtér 500-17341.

Motor: 1598 cm3, max. teljesítmény: 88 kW (120 LE)/6000 ford/perc, maximális nyomaték: 160 Nm/4250 ford/perc; átlagfogyasztás 5,9-10,51, tesztfogyasztás 91; C02 kibocsátás (g / km): 159, gyorsulás (0-100 km/h):12,1 végsebesség 186 km/h. Alapár: 3 790 000 forint, a tesztelt modell ára:

4 950 000 forint.

namikusan teljesítsen. A menettulajdonságához tartozik, hogy az első futóművet lágyra hangolta a Citroen, könnyedén veszi az úthibákat, ezzel szemben viszont a hátsó futómű jóval keményebb, így a hátul ülők néha azért pattannak egy-egy kátyúnak köszönhetően. Ezzel együtt azonban élmény a C4 Picassoban autózni, egy igazi családi jármű, rengeteg kényelmi és biztonsági eszközzel, utóbbi miatt nem is csoda, hogy az NCAP törésteszten kiválóan vizsgázott az autó, mely alapára 3 millió 790 ezer forint, persze egy kemény dízelerőforrással és teljes felszereltséggel megvehetjük akár hétmillióért is.

Jövő héten

ta méltatlanul keveset emlegetett autó, holott a méretes csomagtartó és a remek benzinmotor kettőse remek családi járművet farag az SX4-ből.

Radar- és lézer előrejelzők, blokkolók forgalmazása.

Vihari autóvillamosság és spoilerszerviz 2500 Esztergom, Virágos u. 2/b.; tel.: 33/400-731 mobil: 0630/949-5049

ESZTERGOMI HIRDETŐ KFT. www.ehirkft.hu tel.:33/500-750

MÁRIA-Valéh

^ei-Tgarázs