Hídlap, 2009 (7. évfolyam, 1–26. szám)
2009-05-23 / 20. szám
közügy Mennyit ér az ára? A legolcsóbb kerékpárokat a hipermarketekben árulják. Egyes akciós modellek már 10 ezer forint alatt, az elöl-hátul teleszkóppal, bowdenes tárcsafékkel, és egyéb extrákkal felszerelt biciklik pedig 20-25 ezer forintért megvásárolhatók. Az „olcsó húsnak híg a leve" közhelyről kerékpárvásárláskor sem ajánlatos megfeledkezni. Ezek a termékek többnyire nehezek, tehát lomhák, sok alkatrészük könnyen törő műanyag, és általában a felszereltségük is hagy kívánnivalót maga után. Saját biztonságunk érdekében fontos tudni, hogy a hipermarketekben szakképzetlen dolgozók szerelik össze a kerékpárokat, használatuk akár balesetveszélyes is lehet. Ha mégis ilyen helyen vásárolunk, feltétlenül vigyük el a bringát szakemberhez, aki további néhány ezer forintért átvizsgálja és beállítja a gépet, valamint meghúzza a csavarokat. A szakszerviz általi üzembe helyezés egyébként a legtöbb esetben az egyéves garancia érvényesítésének feltétele is. Ha tehetjük, érdemesebb tovább spórolni, vagy átcsoportosítani a családi költségvetés kiadásait és 40-100 ezer forintot szánni az új kerékpárra. Ezeket a középkategóriás termékeket szaküzletekben, illetve nagy sportáruházakban árusítják, ennek megfelelően szakértő személyzet segít a választásban, az összeszerelésben és az üzembe helyezésben is. A sportáruházak változó idejű garanciát vállalnak a kétke- rekűekre, nem kopó alkatrészekre egy-két év, a vázra pedig 5-15 év a megszokott. A középkategóriás biciklikre jellemző felszereltség a nem túl nehéz alumíniumváz, az alumínium hajtókar, a gyorszáras tengely és a Shimano Deore váltó. A felsőkategóriás kerékpárokat általában megrendelésre, egyedileg építik ösz- sze a gyártók, vagy az erre szakosodott üzletek a leendő tulajdonos igényei és pénztárcája alapján, ezért ezekről a biciklikről nehéz általános jellemzést adni. Áruk 150 ezer forinttól a csillagos égig terjed, a profi versenyzőkön kívül a lelkes amatőrök vásárolják. Mi tartozik a tartozékok közé? A kerékpár legfontosabb, a KRESZ szerint is kötelező kiegészítő alkatrésze a lámpa, amely elöl fehér, hátul piros fényt ad. A korábbi dinamós modelleket mára szinte teljesen kiszorították az elemmel működő LED-es lámpák, amelyek nem befolyásolják a sebességet és megbízhatóbbak is. Hasznos a kulacstartó, a kulacs, a lakat, a csengő, a szerszámkészlet, a pumpa is, nem létszükséglet, de jó, ha van kilométeróra, letámasztó és gumijavító-készlet is nálunk, utóbbi különösen hosszabb utak esetén ajánlatos. Szakemberek szerint a bicikli működését közvetlenül befolyásoló alkatrészeket mindenképpen kerék- pár-szaküzletben tanácsos beszerezni, ugyanakkor a Kosár Magazin tapasztalata szerint számos kiegészítő és pótalkatrész igen jó minőségben és kedvező áron megvásárolható a hipermarketekben is. Mire figyeljünk a vásárlásnál? Váz: A jó váz masszív, de könnyű szerkezetű, például alumínium. A kidolgozás minőségéről meggyőződhetünk, ha megvizsgáljuk a hegesztések folyamatosságát és sérülésmentességét. Az igényes vázaknál, a hosszanti rudak kormányrúd- ba való csatlakozásánál, alul a hegesztésnél van egy kis vájat a feszültség elvezetése céljából. A fizikai tulajdonságok mellett fontos, hogy választásnál a saját paramétereinket is figyelembe vegyük. Egy átlagos magasságú felnőttnek 18-as vázméret kell. A méret a jobb biciklik vázán fel van tüntetve. A megfelelő méretet úgy is leellenőrizhetjük, hogy egyszerűen két lábunk közé vesszük a biciklit. Ha így meg tudunk állni a két talpunkon, akkor a váz semmiképpen sem nagy. Fékek: Mielőtt megvásároljuk a biciklit, feltétlenül próbáljuk ki a fékeket úgy, hogy húzzuk be teljesen, majd próbáljuk meg így elmozdítani a gépet. Tengelyek: A modern kerékpárokon az első és a hátsó tengely is gyorszáras, ami azt jelenti, hogy a kerekeket egy mozdulattal, szerszám nélkül le lehet venni a vázról. Ez az egyszerűség ugyanakkor azt is jelenti, hogy nem elég a biciklinek csak a kerekét lelakatolni, hanem mindenképpen rögzítsük a vázat is egy elmozdítha- tatlan tárgyhoz. A hátsó tengellyel kapcsolatos másik fontos kritérium az úgynevezett kazettás szerkezet, amely jóval hosszabb élettartamot szavatol a bicikli hátsó részének. Ezt felirat hirdetheti például a legnagyobb fogaskerék mögött található műanyag korongon, de az is kazettás szerkezetre utal, ha a váz és a legkisebb fogaskerék között keskeny a hely, és oda benézve egy anyacsavart látunk. Teleszkóp: Ez a divatos alkatrész különleges, vagány külsőt kölcsönöz a biciklinek, de nem árt tudni, hogy a hátsó teleszkópnak a hétköznapi használatban nem sok haszna van, sőt a hegyi kerékpárosok is könnyen lemondanak róla. A jó minőségű első teleszkóp a városi hepehupákon, kátyúkon jól jöhet, megkíméli a könyökízületeket is. A teleszkóp minőségét kipróbálhatjuk, ha egyszerűen ránehezedünk a kormányra. Ha a teleszkóp nem nyomódik össze, akkor testsúlyunknak megfelelően állítani kell rajta, ami azonban csak a jobb minőségű teleszkópoknál lehetséges. Érdemes szabad szemmel is megvizsgálni a teleszkóp hegesztését, megmunkálását, amelyből szintén lehet következtetni a minőségre. hidlap.net hídlap 39
