Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 31–51. szám)
2008-11-01 / 43. szám
négykeréken Bukovics Krisztián Nemcsak az autógyár, hanem München újabb látványosságának is szánja a BMW a múlt héten szerdán átadott, elképesztő méretű központját: a többek között kiállító teremként, színházként, konferenciaközpontként üzemelő fémüveg komplexum 500 millió euróba, azaz nagyjából 125 milliárd forintba került. A mintegy 1500, a világ minden tájékáról meghívott vendég és - főleg - újságíró között a Hídlap is képviseltette magát a ceremónián. A müncheni Olimpiai Stadion szomszédságában működő BMW gyár újabb monumentális jelképet épített fel a bajor márka dicsőségét hirdető, több mint harminc éve felhúzott jellegzetes „négyhenger" épület mellé. A három év alatt felépült BMW Welt a tervek szerint ugyanolyan turistalátványossága lesz majd Münchennek, mint a város központja, vagy éppen a híres sátortetős Olimpiai Stadion. Persze, a turistacsalogatáson kívül azért más szándéka is van a német autógyárnak: a hatalmas komplexum a nemzetközi sajtótájékoztatón elhangzottak szerint sokkal több, mint kiállító terem, konferenciaközpont és több, mint a BMW egyébként is igen magasra becsült presztízsét tovább erősítő monumentum, a komplexumot München, Bajorország, sőt egész Németország egyfajta jelképének szánják. A vevőkért Persze, a BMW Welt egyik legfontosabb funkciója nem más, mint a bajor márka vevőinek idehaza elképesztő szintű kiszolgálása. Míg nálunk az autóvásárlás legjobb esetben is véget ér a márkakereskedésekben, addig Németországban úgy gondolják, hogy a presztízsmárkák vásárlói hűségének és odaadásának ennél jelentősebb, magasabb ára van. Az Audi és a Mercedes már eddig is nyújtott lehetőséget arra, hogy a vevőkkel a szimpla autóvásárláson túl elhitessék, személy szerint is fontosak a gyár számára, a BMW pedig most igyekszik rátromfolni ezekre a szolgáltatásokra. A vásárló tehát - igény szerint - nem köteles ezentúl„mezei"márkakereskedőnél átvenni a kinézett négykerekűt, hanem némi plusz euroért - a tarifa egészen pontosan 450 euro, azaz mintegy 110 ezer forint - megteheti ezt az új, impozáns épületben. Persze nem pusztán ennyiből áll a végletekig kimunkált marketingstratégia: a vevő a családjával érkezhet, és az ár magában foglalja a BMW gyár, valamint múzeum meglátogatását, pazar ellátást és kiszolgálást és természetesen számos extra szolgáltatást. Ez utóbbiak közül az egyik legnagyobb hatást nyilván a kinézett négykerekű átadása jelenti majd: az épület látogatása során egy lépcsőről lelépve az új autó hirtelen a vevő felé fordul, amúgy üdvözlésképpen, rajta az új rendszámmal, kísérőnk pedig már adja is a kulcsot, papírokat, miegymást. Innentől kezdve nincs is más dolgunk, mint a kedves marketingeseket végighallgatva beülni az autóba, és tulajdonképpen az egész épületben végigautózva egy rámpán keresztül kihajtani a forgalomba. Azokat, akik kedvet kaptak arra, hogy azonnal BMW-t vásároljanak, és rohanjanak Münchenbe átvenni járgányukat, el kell keserítenem: a magyar rendszám kiszállítása, és felhelyezése az autóra egyelőre a bürokrácia útvesztőiben bolyong. Ugyanakkor ismerve a bajorok elszántságát szinte biztos, hogy rövidesen - az ígéretek szerint jövő tavasztól - lehetőség lesz arra is, hogy ne csak a német, de a világ valamennyi országának BMW vásárlói igénybe vegyék a BMW Welt szolgáltatásait, ahol évente összesen mintegy 45 ezer BMW átadását tervezik. 26 hídlap
