Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 31–51. szám)
2008-10-25 / 42. szám
esztergom galmi út építésének lehetőségeiről. Az R 3-as út Párkányon át Esztergomot az M6-ossal összekötő M11 -es északi folytatása lehetne. Ehhez, ésa tervezett lpoiy-hidak(Helemba-lpolydamásd, Ipolypásztó-Vámosmikola között) Farkas szerint politikai akarat szükséges, akárcsak az új Révkomárom-Komárom között építendő új hídnál is, amelynek a tervdokumentációja szintén elkészült. Kárpát-medencei magyar képviselők a várban Alig ért véget az előző konferencia, újabb szakmai egyeztetés kezdődött Esztergomban, a Vár Lovagtermében. A Kárpát-medencei Magyar Képviselők Fórumának Gazdasági Albizottsága a határon átnyúló infrastruktúra- és tömegközlekedés fejlesztési koncepciójáról tanácskozott kormányzati tisztviselők, a közlekedési vállalatok képviselői, a határ menti települések polgármesterei és politikusai részvételével. A tanácskozás kezdetén Baráth Etele és Matolcsy György, az albizottság társelnökeinek bevezetője után Meggyes Tamás, Esztergom város polgármestere köszöntötte a jelenlévőket. A polgármester beszédében összegezte az ülés témájához kapcsolódóan a Mária Valéria híd újjáépítése óta szerzett tapasztalatokat, szólt a forgalom megnövekedéséről és a híd jelentőségéről a társadalmi, gazdasági és kulturális kapcsolatokban. Meggyes Tamás beszámolt az Európai észak-déli közlekedési folyosó megépülését támogató M11 munkacsoport két héttel ezelőtti megalakulásáról is. A tanácskozás első napirendi pontja keretében Baráth Etele mutatta be a határon átnyúló infrastruktúra és tömegközlekedés-fejlesztés aktuális kérdéseiről szóló koncepciót. Az elnök rámutatott arra, hogy az uniós csatlakozás, majd a schengeni határnyitás olyan új élethelyzeteket teremtett, amelyekhez a közlekedésnek is alkalmazkodnia kell, hiszen ez a gazdaság és az összes határ menti kapcsolat szempontjából is fontos. Matolcsy György felszólalásában hozzáfűzte: a szükséges fejlesztések között sok a kisösszegből megvalósítható beruházás, amelynek a jelentősége mégis óriási. A társelnök ezzel többek között az Ipoly-hidakra és az egykori határokat keresztülmetsző olykor csak pár kilométeres hiányzó vasútszakaszokra utalt. Matolcsy György a mezőgazdaság és a vele összefüggő minőséÁKAVum bútor 1238 Sk, 9900 Ft 3750 Sk, 30000 Ft 1613 SK, 12900 Ft- •• 4:j I If m m Tn 750 Sk, 6000 Ft J hídlap 23
