Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 31–51. szám)
2008-08-30 / 34. szám
párkány Szlovák és magyar kérője is van a szolgáltató vállalatnak Újrahasznosított szemétszállítás Oravetz Ferenc A közterületek karbantartását és a hulladékgazdálkodást Párkányban a városi Közterület Fenntartó Vállalat (Műszaki Szolgáltatóvállalat) látja el. A közszolgáltatások ezen területe rendkívül dinamikus átalakuláson megy keresztül. Egyrészt egy idegenforgalomból megélni kívánó városnak adnia kell a városképre, másrészt a hulladékgazdálkodás és újrahasznosítás ma már komoly üzletágnak számít. A párkányi cég jelenlegi formájában nem versenyképes, az átalakulás éppen ezért elkerülhetetlen. A vállalatnak több tőkeerős kérője is akad, amelyek már egy ideje jelen vannak a szlovák és a magyar piacon is. Nagy Imrével, a cég igazgatójával az átalakulás előkészületeiről beszélgettünk.- Hogyan zajlik majd a átalakulás?- A képviselő-testület határozata alapján a Műszaki Szolgáltató Vállalatot az év végéig ebben a formájában meg kell szüntetni, és részvénytársasággá kell átalakítani. Az első lépcsőben még a város lesz a tulajdonos, és nem kerül sor a hulladékgazdálkodás, illetve a többi szolgáltatás szétválasztására. Ugyanakkor ön- kormányzati határozat alapján a városi hivatalnak külső szakmai befektetőt kell találnia. Értesüléseim szerint már három jelentkező is volt, azonban # nem tudom, hogy a tárgyalások milyen stádiumban vannak. A város az összes szolgáltatásra keresi a megoldást. Erre elsősorban azért van szükség, hogy a beruházások üteme felgyorsuljon, és a gépparkot minél hamarabb modernebbre cserélhessük. Cégen belül a hiányosságok főként abból fakadnak, hogy hosszú évek óta nem sikerült időben lecserélni az elhasználódott gépeket, ha sikerül kiválasztani a megfelelő szakmai befektetőt, akkor az a cégünk részvényesévé válik.- Az átalakítás már a cég idei beruházásaira is rányomta bélyegét...- A városi prioritásokat figyelembe véve sem a tavalyi, sem az idei beruházási tervünk nem kapott zöldutat. Ugyanis olyan testületi döntés született, hogy várjuk meg a társtulajdonost, és majd vele együtt valósítsuk meg a fejlesztéseinket, beruházásainkat.- A vegyes tulajdonú cégekkel kapcsolatban vannak-e már tapasztalataik?- Ilyen cégek, mint korlátolt felelősségű társaságok vagy részvénytársaságok több helyen is működnek. Érsekújvárt vagy Nyitrát is említhetnénk, de ma már több tucat ilyen cég van Szlovákiában, amelyekben a város résztulajdonos, a fő- részvényes pedig a külső beruházó. Arra is van példa, hogy a város a főrészvényes. Ott természetesen a beruházások nagyobb mértékben terhelik a várost.- Tanulmányoztak-e már ilyen vállalatot tapasztalatszerzés céljával?- Igen, például az ausztriai Linzben. Ott szerezhettem tapasztalatokat egy ilyen vállalat működéséről, amely egyben potenciális érdeklődő is irányunkban. Nyitrán a hulladékgazdálkodást és a többi szolgáltatást más-más cég végzi. Olyan városról is tudok, ahol a cég százszázalékos városi tulajdonban van, és arra is van példa, hogy a hulladékgazdálkodást leválasztották a többi szolgáltatásról.- Az eddig elhangzottakból az tűnik ki, hogy az első lépcsőben változásokra, leépítésekre nem kell számítani. Csupán a gazdasági forma változik...- Nem hiszem, hogy csak a forma változna. Ettől a transzformációtól azt várom, hogy a hozzáállás, a technológia és a technika is változni fog. Ha nem lesz társtulajdonos, akkor magunknak kell megoldani a feladatokat. Meg kell találnunk a bevételek növelését biztosító lehetőségeket, amit elöregedett gépparkunk eddig nem tett lehetővé. Ezt minél előbb meg kell lépnünk. Ehhez a pénzt - a várost tehermentesítve - lízingből, kölcsönökből kell majd előteremteni. Tudjuk, hogy a bankok csak a biztos gazdasági háttérrel rendelkező cégekkel hajlandók lízingről, hitelről tárgyalni. Ha nem jön be a társtulajdonos, ez nehezebb lesz. Akkor önerőből kell bizonyítanunk, hogy életképesek vagyunk.- Miért lesz jobb a részvénytársasági forma?- Rugalmasabb lesz, több irányba kell mozdulnia. A végső megoldás azonban mindenképpen a külső befektető lenne.- Mire számíthat a polgár, drágább lesz a szemétdíj?-Jelenleg készítjükajövőévi költségvetés tervezetét. A számok tükrében biztos, hogy lesznek változások. Az idei költségeink erre utalnak. Bár az üzemanyagárak folyamatosan emelkedtek, a hulladékelszállítás díjai 2005 óta nem változtak. Nehézségeink egy része éppen ebből adódik. Az emberek nemcsak a kommunális hulladék elszállítási költségeihez járulnak hozzá, hanem annak elhelyezéséhez is. A szemétdíj emelése kapcsán a párkányi
