Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 31–51. szám)
2008-08-09 / 31. szám
1 esztergom Egy éven belül elkészül a Bánomi áttörés második szakasza Ősztől épül az elkerülő út lAIIUWIJ.I.W Idén ősszel elkezdődik, és egy éven belül be is fejeződik a Bánomi áttörés második szakaszának építése. A nyolcszázmillió forintos beruházásról tartott múlt heti lakossági fórumon az építkezéssel érintett körzetek képviselői, Kolumbán György és Petrovics János ismertette a részleteket. E sztergom közlekedésének régi problémája, hogy a Duna és a hegyek közé épült városon északi-déli irányban mindösz- sze egy főút vezet keresztül, mindezen csak részben segített a Bánomi áttörés első szakaszának, a Szent Tamás-hegyen átvezető útnak a megépítése. A belváros tehermentesítése az áttörés második ütemének kiépítése lesz, amely a Dobogókői út irányába a Kölcsey utcától a Petőfi utcán át a Rozália utcai torkolatig tart, és amely egy éven belül elkészül. Az érintett terület önkormányzati képviselői, Petrovics János és Kolumbán György a lakossági fórumon bemutatták a tervezett beruházás engedélyezési terveit. Elsősorban a Kölcsey és Petőfi utca lakóit érdekelte az útépítés, akik a tervekről részletes magyarázatot is kaptak a képviselőktől, valamint Sipos Sándortól és Vámos Attilától, a Városszépítési Osztály munkatársaitól. A képviselői tájékoztatókból kiderült: a több mint nyolcszázmilliós beruházáshoz pályázati úton jelentős támogatást is elnyert a város. Az új útszakaszt 2009. szeptember 30-ig kell átadni a kivitelezőnek, a közbeszerzési eljárás folyamatban van, három cég pályázik a kivitelezési megbízatásra. A Kölcsey utcában már a kisajátítást követő épületbontások megtörténtek az útépítés várhatóan kora ősszel kezdődik majd el. A cél az, hogy a Kölcsey utcától a Petőfi utcán át a Dobogókői út Rozália utcai csatlakozásáig kétsávos városi gyűjtőút és gyalogosjárda épüljön ki. A jelenlegi forgalomszámlálási adatok szerint a Kossuth utcán óránkét kétezer jármű halad át, míg a mostani Petőfi utca—Irinyi utcai útvonalat óránként ezerkétszáz jármű veszi igénybe. A város északi és déli pólusa közötti egyre növekvő járműforgalom mindenképpen szükségessé teszi az új útvonal kialakítását. Az útépítés során a vízművek kicseréli a javításra szoruló közműveket, és teljesen új esővíz elvezetés épül az úttal együtt, egyes helyeken a járdák is szélesebbek lesznek, mert egy - másfél méter járdaszélesség figyelembevételével tervezték a kétsávos út kialakítását. A Siszler út becsatlakozásánál az egysávos utat tölcsérsze- rűen kiszélesítik a református templom faláig, hogy két autó is elférjen az utcába történő ki- és behajtáskor, ugyanakkor az ott álló, több mint százéves tölgyfát megóvják. További fontos momentum, hogy az új útszakaszon a mostaninál több helyen lesz majd kijelölt gyalogosátkelő. Mivel a beruházás ideje alatt is biztosítani kell a közlekedést, két ütemben történik majd az útépítés. Az első ütem a Kölcsey utcától a Vaszary kórházig tart, ennek befejezésével kerül sor a Petőfi utca Rozália utcai torkolatáig tartó út kiépítésére. Ezen a részen ideiglenesen a forgalmat átterelik majd a Honvéd utcára. A Kölcsey-Petőfi utcai új útberuházás után egy újabb ütemben épül meg majd a Petőfi utca - Dobogókői út találkozásánál a körforgalom, amelyben két oldalról a Kálvária utca, Rozália utca, Terézia utca forgalmát vezetik el. A fórumon Kolumbán György jogászként hasznos tanácsot is adott az építkezés során esetleg felmerülő károkkal kapcsolatban, azt Javasolva, hogy a beruházás megkezdése előtt a lakók fényképezzék körbe a házukat, hogyha valamilyen káruk történik a kivitelezés során, akkor fotókkal bizonyíthassák jogos kárigényüket. 14 hídlap
