Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 31–51. szám)
2008-12-13 / 49. szám
autóvillamosság Radar- és lézer előrejelzők, blokkolók forgalmazása. Jövő héten , ex A Renault szabadidő-autója után, jövő héten a Hyundai hófehéren elegáns SUV-ját, a Santa Fé-ét próbáljuk ki, Kimagasló kedvezményekkel azonnal elvihető! tiguan joystickjét is könnyedén tekertem-nyom- kodtam. A sok kapcsoló persze jó néhány kényelmi berendezéshez tartozik, mint például az elektromos kézifék, a kulcs nélküli, gombnyomásos indítás, a parkolóradar, a Bluetooth, vagy éppen a hangvezérelt navigációs rendszer. Sőt a francia márka extraként még egy mélynyomóval felszerelt Bose-hifit is beépített. A műszerfallal nem sokat szórakoztak a tervezők, a sebesség és a fordulatszámmérő természetesen helyet kapott még a hőfok és az üzemanyag- szint-mérő is, mindezeket pedig három krómszélű körben helyezték el. A középkonzolba már több fantáziát vitt a Renault, a lépcsőzetes berendezés dizájnos, szimmetrikus, a vezérlőket és magát a konzolt is világos szürke berakás emeli ki a „sötétszürkeségből". A látvány mellett persze szót ejthetünk a kényelemről, amely méreteiből adódóan elvárás is. Elöl tágas, ám a hátsó sorban ülők sem panaszkodhatnak, bőven elegendő ugyanis a tér hátul is. A nagy kasztnit persze megfelelően erős motornak kell szállítania. A Koleos háromféle erőforrással vásárolható, a 140 vagy 175 lóerős kétliteres dízellel, vagy a két és fél literes, 170 pacis benzinessel. Tesztautónkban az utóbbi duruzsolt, amely kellően dinamikusnak és erősnek bizonyult, bár a szabadidő-terepjárókhoz általában azért a nagyobb nyomatékei dízelmotorok az optimálisabbak. Az erőforráshoz kifejezetten precíz, hatfokozatú váltó kapcsolódik, a kasznihoz pedig egy rendkívül meggyőző futómű. Az úthibákat szinte észre sem veszi, ráadásul egyáltalán nem billegős a karosszéria. A Nissan X-trailjének 4x4-es hajtása pedig nemcsak terepre alkalmas, a sima közúton a biztonságért is felel, mivel ha esetleg az orra vagy a farra csúszna, akkor módosul a nyomatékeloszlás, és ez megelőzve az ESP-t, korrigál. A biztonsági és kényelmi berendezéssekkel együtt összességében jól sikerült a Renault első SUV-ja, amelyet 7 millió négyszázezer forintért meg is vehetünk - én meg is venném. Vihari autóvillamosság és spoilerszerviz 2500 Esztergom, Virágos u. 2/b.; tel.: 33/400-731 mobil: 0630/949-5049 Az életben nem minden a jó külső.” „De valahogy mégis fontos hídlap 49
