Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 20-21, 3–30. szám)
2008-05-31 / 21. szám
zelését. Állítólag némi gyakorlás után logikus, amiben lehet is némi igazság: miután húsz perc ádáz küzdelem után sem sikerült rájönnöm, hogyan tudom„0"-s fokozatra állítani a klímát, barátnőm egy, a rendszertől szemmel láthatólag különálló „off" gomb megnyomásával tette egyértelművé a férfi és női logika közötti alapvető különbséget... Az A4-esben egyébként nem csak sofőrködni jó, de utazni is, igaz, a széliében kényelmes hátsó ülésre beülve azért gyorsan rájövünk, hogy miért is van szükség az A6-OS palettán tartására is a sokat nőtt A4-es mellett: nem lehet azt mondani, hogy nem férünk el, de az első ülések alá meglehetősen passzentosan csúsztatHÜI ható be a lábfej, ami hosszú idő után idézhet némi kalodábazárás-fóbiát. Cserébe viszont bőven maradt hely a csomagok- nakazautó hátsó felében:a csomagtérajtó amolyan „vagány taxis módra" az első ajtón lévő gomb megnyomására magától felnyílik, igaz, visszafelé a mutatvány nem működik, mivel puszta mechanika végzi a nyitást. A nyílászárók csukása-nyitása iránt beteges vonzalmat érzők számára kárpótlásul az ingolstadtiak nem spórolták el a motorháztető teleszkópos kitámasztóját, ami egyre ritkábban éli túl a költségek megfékezéséért felelősök támadásait. S hogy mire elég mindez? Arra biztosan, hogy az Audi simán partiban legyen a BMW3-C -Mercedes duóval, márpedig- bármennyire is furcsa - az új motort, a LED-es lámpákat, tetszetős formákat nem feltétlenül a gyönyörködtetés céljából gyúrták autóvá a mérnökök, hanem a profitért. Ez azonban mindaddig, míg így csomagolják, szerintem nem is olyan nagy baj... Jövő héten A Peugeot sem maradhatott ki az „álterepesítésből". Kiderül, mennyit ér a 207 SW néhány műanyagetemmel és két centi plusz magassággal. Passat. A luxust könnyű megszokni. Az ország piacvezető limuzinjai Swaaro Pavvtf rnotorizáfiságtái függő, kwnbwáh ártagfogvwn**: 4.9-1 «,100 fa*, i: !57-2!S gtm. Á képen lathaló gépkocsi i!lus/lac«V Már az úi CRTDI motorral is! A Volkswagen mindig az élen járt az új technológiák mindennapi életbe történő beillesztésével. Ilyen a common- rail dízelmotorok alkalmazása, amely immár a Passat esetében is elérhető. A common-rail vagyis a „közös nyomócsöves rendszer” meghatározás a közvetlen üzemanyag befecskendezés egy bizonyos típusára utal. Azonnal elvihető Passat modelljeink: VW Passat Variant Comfortline 2.0 PD TDI Listaár extrákkal: 8.048.600 Ft- A kategória piacvezetője... VW Passat Comfortline 2.0 PD TDI 4Motion Listaár extrákkal: 8.670.000 Ft- Intelligens összkerékhajtással, bőr belsővel és kanyarkövető xenon fényszóróval VW Passat Comfortline 2.0 PD TDI DSG Listaár extrákkal: 8.322.200 Ft- Fokozatmentes automata váltóval VW Passat Comfortline 2.0 PD TDI Listaár extrákkal: 7.740.000 Ft- Számos extrával VW Passat BlueMotion 1.9 PD TDI Listaár extrákkal: 7.367.000 Ft- Hihetetlenül kedvező fogyasztással Egyedi ár: 7.400.000 Ft Egyedi ár: 7.200.000 Ft Egyedi ár: 6.999.000 Ft Egyedi ár: 6.800.000 Ft Egyedi ár: 6.299.000 Ft Az Ön Volkswagen márkakereskedője: Styevola és Fia Kft. 2500 Esztergom, Táti út 27. Tel.: 33/500-550 Fax: 33/500-551 E-mail: info@styevolaesfia.hu Web: www.styevolaesfia.hu hídlap 27
