Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 20-21, 3–30. szám)
2008-04-05 / 13. szám
Vertes i^VolanRt. Bukovics Krisztián Vizivái Kenyérmező Terítéken az új közlekedési koncepció Körbe a városban ségével" készült, mivel a szakmai bizottság munkájában civilek is részt vettek. Ugyanezt a célt szolgálja a nemrég a buszmegállókban végzett felmérés is, amiket a tervek szerint újabb követhet: Meggyes Tamás még a rendszer bevezetése előtt szeretné kikérni az itt lakók véleményét. Elfogadta az önkor-g* ^ gpvV “ mányzat a közlekedé- si szakemberekből és esztergomi civilekből álló bizottság helyi közlekedéssel kapcsolatban kidolgozottá koncepcióját. A buszok útvonala az új pályaudvar átadását követően módosul, addig azonban az önkormányzat még szeretné kikérni a „tömegközlekedő" esztergomiak véleményét is. Körbe a városban A helyi tömegközlekedés koncepciójának kidolgozása során az azzal megbízott testület több alkalommal is megvitatta a tervezett új körjárati rendszer kialakítását, az új megállóhelyek kijelölését, és gyakorlatban is „tesztelték" a koncepció életképességét: busszal járták végig a nyomvonalat, hogy pontosabb képet kapjanak többek között az utazási időről. Az új nyomvonalak kijelölésénél arra törekedtek, hogy minél több utcát kapcsoljanak be a tömegközlekedésbe, figyelembe véve a várható utas-igényeket, járatsűrűséget és a menetidőt. A körjárati rendszer elindításával egy időben - a testületi döntés értelmében - új buszvárók is épülnek a városban, ezek megtervezésére pályázatot ír ki Esztergom A tervezet szerint a tömegközlekedést összesen négy különböző útvonalú körjárat biztosítja majd a városban, illetve környékén, mivel a járatok Esztergom-Kertvároson, Pilisszentléleken, A Tesco mellett felépülő új buszpályaudvarnak (Hídlap 2008. febr. 2.) köszönhetően jelentős változások előtt áll az esztergomi tömegközlekedés: módosulnak a jelenlegi útvonalak, a megállóhelyek, mindez a szakemberek szerint a város adottságaihoz leginkább alkalmazható körjárati rendszerben. A kidolgozott javaslatok alapján nem csak a belvárosban, de Esztergom-Kertvárosba, Búbánatvölgybe, Pilisszentlélekre és Párkányba is körjáratok közlekednek a jövőben, igaz, az elkészült koncepció még nem tekinthető véglegesnek, már csak azért sem, mivel az önkormányzat ígéretet tett arra, hogy a közlekedők igényeinek megfelelően készül el a végleges terv. A jelenlegi elgondolás is - igaz, közvetve - az esztergomiak„segít12 hídlap
