Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 20-21, 3–30. szám)
2008-03-01 / 8. szám
Nemcsak a négy keréken közlekedőket, de a kerékpárosokat is érinti a közlekedési koncepció: Esztergom belvárosától egészen a búbánatvöl- gyi Kerek-tóig biztonságosan közlekedhetnek a kerékpárosok, amennyiben elkészül a jelenlegi - idén szintén megújuló - bicikliút folytatása. A mmmmü tervek szerint a közeljövőben újabb szakaszok épülnek meg, Táttól egészen Dömösig. Az új - a meglévő bicikliút végétől a Kerek-tóig tartó - út építésével párhuzamosan felújítják a régi, az Erzsébet parkot és Búbánatvölgyet összekötő szakaszt is, amely „viseltes"állapotban van. A beérkező panaszok nyomán a polgármesteri hivatal megvizsgáltatta a szakaszt, az elemzés pedig alátámasztotta, hogy az úttesten repedések nehezítik a közlekedést. A Gyarapodás programja éppen a fentiek miatt szentel külön fejezetet a közlekedésnek. A Mária Valéria híd átadása az Orbán- kormány alatt (2001) ismét megteremtette a fizikai összeköttetést az egykori vármegye ma Szlovákiához tartozó részével, ugyanakkor egy újabb „csatornát” nyitott a városra. A belvárosra zúduló forgalom elterelését a Nagy-Duna parti út-Árok utca-Hősök tere útvonal, valamint az idén elkészülő Bánomi áttörés hivatott csökkenteni. Az első szakasz építése 2002 októberében kezdődött, az utat 2003 őszén vehették birtokba az autósok. A belvárost elkerülő útnak köszönhetően csökkent a városközpont forgalma, idén őszre pedig - egy 250 milliós uniós pályázatnak, és a hasonló nagyságú önkormányzati hozzájárulásnak köszönhetően - elkészül az út második szakasza is, a Kölcsey és Petőfi utcán keresztül, a Dobogókői útig tartó nyomvonal. Mivel az útszakaszt teljesen felújítják, így az összes közmű - víz, villany, csatorna, és kommunikációs vezetékek - az aszfaltburkolat alá kerülnek. Az állami közútkezelő ezzel egy időben lát neki a Dobogókői út felújításának, ahol további 323 millió forintos kiegészítő munka finanszírozását vállalta az önkormányzat. Az út és utca felújítások is folytatódnak, így még idén elkészül a Suzuki út és az új buszpályaudvart (amelynek átadása őszre várható) összekötő út, a Virágos, Budapesti és Bartók Béla utcákban pedig tavaly ősszel kezdődött meg a 800 milliós útfelújítási munkálat. Tavaly novemberben kezdődött és várhatóan idén áprilisában ér véget a Babits Mihály utca teljes körű felújítása is. Az önkormányzat saját forrásaiból finanszírozott, 21 millió forintos beruházás két részből áll, előbb a csatornahálózatot, majd a korábban betontalpfákból kirakott útburkolatot építik ki. A 250 méter hosszú szakasz rekonstrukciója során először felszedték a korábbi burkolatnak számító betontalpfákat, majd megkezdődhetett a csatornázás. Az útpálya-csere a szokásos rétegek lefektetésével indult, az utca jelenleg ebben az állapotban látható. A folytatásban kerül fel az út felső síkjára a viakolor kövezet, valamint az oldaltartó szegélykő. Az önkormányzat tervei közt az is szerepel, hogy 3,5 tonnás súlykorlátozást vezet be az érintett szakaszon az út védelme érdekében. Erős pilléreken A város fejlődésének egyik legfontosabb alapköve az ipari park, pontosabcímlapon ban az ott megtelepedő cégek. A legnagyobb vállalat, a Magyar Suzuki Zrt. az utóbbi időben látványos fejlődésen ment keresztül, a tavalyi 230 ezer autó után idén már 300 ezer gördül le a gyártósorokról. Mindezzel párhuzamosan a japán-magyar cég egyre többeknek biztosít munkát közvetve és közvetlenül egyaránt, hiszen a beszállítók közül minél többen törekednek arra, hogy a gyárhoz a lehető legközelebb állítsák elő termékeiket. Az ipari park ennek, valamint több más cégnek köszönhetően folyamatosan fejlődik, olyannyira, hogy szükségessé vált a terület kibővítése, amelynek köszönhetően további vállalkozások érkeznek Esztergomba. A Dobogókői úton várhatóan júniusban nyílik meg egy több üzletet magába foglaló üzletközpont, illetve őszig kibővítik a Tesco hipermarketet is. Tiszta vizet a pohárba! Az esztergomiakat súlyosan érintő víz- szennyezés után felgyorsultak a saját vízbázist biztosító, független vízbázis kialakítását célzó törekvések. Esztergom önálló, a korábbitól független vízbázisának és vízrendszerének alapjait a Kusztusi-dűlőben kialakítandó karsztvízkutak alapozták meg. A tavaly megkezdett munkálat eredményeként eddig két kutat fúrtak, de a város tervezi, hogy vízvezetékrendszerrel és csatornával bővítse ki a Szamár hegy, a Búbánat-völgy, a Csenkei híd, a Fári-kút területétől a 11-es útig tartó szakaszt. » Szintén idetartozik a mintegy másfél milliárd forintból a Kossuth Lajos utca belvárosi részén épülő Erzsébet-ház. A beruházásnak számos előnye van a város számára, az épületben, mely 2009 márciusára készül el teljesen, három bank, öt iroda, tizenegy üzlet és negyven lakás kap helyet, a háromszintes, 186 férőhelyes mélygarázs felett. A föld alatti garázsban 83 férőhelyet az önkormányzat bérel, így közfunkciós szerepet is kap a parkoló. A hatalmas területen elhelyezkedő épületegyüttes működéséből akár 30 millió forint helyi iparűzési adóhoz is hozzájut a város, az üzleti ingatlanok adója pedig közel ötmillió forintot hozhat az önkormányzatnak évente. Hasonló módon „gyarapítja" a várost a két épületből álló, negyvenöt lakásos két tömb építése az Irinyi utcában. A beruházás az egykori szemészet helyén valósul meg, az épületek földszintjén, a tervező és a kivitelező szándéka szerint, a kórház közelsége miatt orvosi rendelők és irodák kapnak majd helyet. Az épületegyütteshez tartozik egy negyvenhat állásos mélygarázs is, mely - ismerve az aranyhegyi parkolási viszonyokat - jó szolgálatot tesz majd. Egyetért-e Ön azzal, hogy az önkormányzat a Gyarapodás programjának megvalósítását felgyorsítsa?" hídlap 5
