Hídlap, 2007 (5. évfolyam, 1–19. szám)
2007-11-24 / 15. szám
címlapon A Palkovics-pad előtti — - - Duna-szakaszon idővel egy hidroplán-kikötőt is létesítene a város. Első hallásra talán furcsának tűnhet az elgondolás, de Magyar- országon már az 1930-as években működött egy hidroplán-kikötő, így Budáról, a Műegyetem elől rendszeres menetrend szerinti hidroplánjá- rat közlekedett Siófokra. Minderre az esztergomi partszakasz is alkalmas, mivel itt nagyon széles a Duna, és az uralkodó szélirány is megfelelő. kodik ahhoz, hogy a PassNave kikötőit az itt lévő vontatóhajóval a hajózási társaság vigye le a saját területére, mivel a város a PassNave számára megtiltotta a terület használatát. A rendőrség vezetője ekkor közölte a műszakiakkal, hogy az úszó testeket el kell szállítani, mivel azonban mindez húsvétvasárnap éjszaka történt, a rendőrkapitány utasítását nem követte tett, másnap reggel pedig a PassNave visszatelepítette a kikötőket. A MAHART-saga eme fejezetére - nem végleges - pontot téve a hajózási hatóság tavaly év végén aztán kihelyezte a kikötni tilos táblát a két pontonra - szigorúan műszaki alapon, a kikötők ügyében azonban tovább folyik a pereskedés. Kikötő az országzászlónál A korábban már említett, országzászlónál található kikötőt jelenleg is a felépíteni Esztergom második hajókikötőjét a Molnár sor tengelyével párhuzamos partszakasznál. Ezután a testületi döntésnek megfelelően hozzáláttak az Erzsébet parkba a város szerint jogtalanul kihelyezett 2. és 3. számú PassNave kikötő elbontásához. A hajókikötők hiúját feldaruzták az úszótalp tetejére, így azok elvontatható állapotban várták a szállítóhajót, amikor azonban a szállítóegységnek fel kellett volna vinnie a régi esztergomi kikötőhöz a két lebontott pontont, a hajó kapitánya visszalépett és nem vállalta a munkát. Ekkorra érkeztek a helyszínre a PassNave által megbízott biztonsági cég marcona emberei, majd a vízi rendészet és az esztergomi rendőrség járőrei. Meggyes Tamás ekkor közölte a rendőrség vezetőjével, hogy az önkormányzat döntését figyera is horgonyoztat itt nemzetközi hajókat is, ráadásul a képviselő szerint még a megszüntetett engedély paramétereit sem tartják be. Mivel a Dunán egyre nagyobb hajók közlekednek, és a régi kikötők már kicsinek bizonyultak, a PassNave az egyik pontont 300 méterrel lejjebb engedte, és azóta is komoly profittal üzemelteti, igaz engedély nélkül, és mindenféle városi hozzájárulás nélkül - szögezte le a képviselő hozzátéve, hogy ha mindez nem volna elég, a hajózási hatóság is arra jutott, hogy műszakilag mindkét ponton alkalmatlan a kikötésre. Balhé nagyszombaton Az önkormányzat végül megunta a hercehurcát és 2006. április 15-én a szükséges hatósági engedélyek birtokában 6 hídlap
