Hídlap, 2007 (5. évfolyam, 1–19. szám)
2007-09-29 / 7. szám
észté rgom Viták kereszttüzében indult a beruházás Patthelyzet a Virágos utcában Gál Kata Furcsa, bár a helyzetet jól szemlélteti, amikor az autósok szerint jobb olyan utcán közlekedni, amelyen aszfaltmarást hajtottak végre, mint kátyúkon zötykölődni. Pedig a Kovácsi városrész három ominózus utcáján ez a helyzet, ugyanis az alvázszaggató, megközelíthetetlen gödrökkel elborított utcákon már most könnyebben lehet közlekedni, mint a „burkolatszerűség" lemarása előtt, az arrafelé élők kálváriájának azonban még koránt sincs vége. A ki járt mostanában arra, az tudja, hogy autó legyen a talpán, akarom mondani a kerekén, amelyik sokáig bírja ezt a zöty- kölődést. Ilyenkor a szerencsétlen autótulajdonos lelki szemei előtt már a következő szerviz számlájának végösszege lebeg, és miközben valahogy mégis átküzdi magát a „frontvonalon", minimum kérdőn néz arra a táblára, amely büszkén hirdeti a 2007. júniusi végi útátadást. A kátyús utcákkal kapcsolatos kérdéseket az egyik legilletékesebbnek, a körzet önkormányzati képviselőjének tettük fel. Ivanov Mihály emlékei szerint közel tíz éve is van már annak, hogy lobbizni kezdett: tervezzék be a város költségvetésébe a fent nevezett három utca felújítását, ám hiába fogadta el 2000-ben az „54 utcás"programot a képviselő-testület, a Kovácsi városrész ezen része ebből kimaradt. A szilárd útburkolattal nem rendelkező utak felújítására szolgáló hároméves projektbe akkor azért nem kerülhetett bele a három utca, mert itt-ott azért „aszfaltszerűség" borította azokat, bár ez az autósoknak kevés, a projektnek meg túl sok volt. A további lobbizásnak köszönhetően négy évvel később végül sikerült az önkormányzat költségvetésébe beleszorítani a felújítást, és a város pályázatot is benyújtott ezzel kapcsolatban. Ennek eredményeként 2005-ben a központi költségvetésből 15 millió forintot nyert is az önkormányzat, igaz csak a Bartók Béla utcára. A képviselő aztán 2006-os választási kampányában azt ígérte, amit az ominózus tábla is hirdet, hogy 2007. június 30-ig véget ér a háromutcás kálvária. A határidő lejárt, a lakók bosszankodhattak tovább, ám azt már kevesebben tudják, hogy közben a történet tragikomédiához kezdett hasonlítani, hiszen aki csak beleköthetett a beruházásba, az megtette. Elsőként az Észak-dunántúli Vízmű Zrt., majd az áramszolgáltató, végül pedig, a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal (KÖH) fékezte a beruházást. És bár mára két akadály sikeresen elhárult, az E.on továbbra is köti az ebet a karóhoz. A városnak és az áramszolgáltatónak ugyanis nem sikerült dűlőre jutnia, hogy a jelenleg légvezetékről működő rendszer föld alá rejtésé- nek költségei és majdani tulajdonjoga kit illet. Az E.on úgy szeretné a vezetékek tulajdonjogát megtartani, hogy azokat EszZöld utat adott a KÖH Miután ezen a területen az Árpádkorban pénzverde működött, az örökségvédelmi hivatal először megelőző feltárásokat akart elrendelni a földmunkák megkezdése előtt, de az önkormányzatnak sikerült úgy megegyeznie a hivatallal, hogy ha szükséges, menet közbeni feltárásokat végeznek a régészek. A Balassa Bálint Múzeum ezért, a KÖH kívánságának megfelelően folyamatosan figyelemmel kíséri a csatornaásásokat és amint előkerül valamilyen lelet, mentőásatást végeznek, tudtuk meg Horváth Istvántól. A múzeum igazgatója azt is elmondta, hogy eddig nem volt szükség menet közbeni feltárásra. tergom a saját költségén helyezze el a föld alatti kábelelvezető rendszerben, ebbe viszont az önkormányzat érthető okokból nem egyezik bele. Az ügyben egyébként, mivel országos tendenciáról van szó, máraz Állami Számvevőszék is vizsgálódik. És bár a patthelyzet továbbra is fennáll, múlt héten látványos munka kezdődött az érintett területen, megtörtént az aszfaltmarás, és elkezdték a csapadékelvezető rendszer kiépítését is, valamint bizonyos területeken az elektromos földkábelek lefektetéséhez is hozzálátott a kivitelező. A légkábelek megszüntetése mellesleg - uniós irányelveknek megfelelően - összvárosi törekvés, és ha minden jól megy, nemsokára a város leghangulatosabb utcáinak sorába emelkedhetnek az egykor szebb napokat megélt Budapesti, Bartók és Virágos utcák. is 4 T* ™ iTT* 1 FT*m 1*»
