Hídlap, 2007 (5. évfolyam, 1–19. szám)
2007-09-29 / 7. szám
dosszié rúlátó jóslataival szemben akár új vásárlóréteget is vonzhat ide" - fogalmazott az alpolgármester. Mindez persze csak a gyakorlatban dől majd el, mindenestre a fedett, egységes arculatú piac, vizesblokkokkal, az udvaron pedig 60-70 férőhelyes parkolóval kétség kívül kultúráltabb helyet biztosít az áruso knak, mint a jelenlegi, szedett-vedett fa- és bádogbódék. Az utca névadója Simor János püspök, hercegprímás 1813. augusztus 23-án született Székesfehérvárott, Esztergommal először 1828-ban került kapcsolatba, mint a papnevelde növendéke. Tanulmányait előbb a pozsonyi Emericanumban, később Nagyszombatban folytatta, végül a bécsi Pázmáneumban fejezte be. Ezt követően ismét visszatért a városba, itt szentelték pappá 1836 októberében, hogy azután először terézvárosi káplánként, majd később Sándor Móric gróf birtokán, Bajnán plébánosként tevékenykedjék. Innen ismét a Duna-parti városba vezet útja, először a papneveldében tanár, majd prímá- si tikár lesz, hogy azután 1857-ben püspökké szenteljék. Némi kitérőt követően ismét - immár véglegesen - visszatér Esztergomba: 1867. január 20-án Magyarország hercegprímása lett, ő koronázta meg Ferenc Józsefet. Nevéhez fűződik a Prímási palota megépítése, a Keresztény Múzeum megalapítása. Simor János 1891. január 23-án hunyt el. Pályaudvar az áruház mellett A buszpályaudvar esetében hasonló a helyzet, a már régóta lebontásra érett, lepusztult betonállomás a Tesco mellé költözik, bár az is igaz, hogy ez sem megy zökkenőmentesen, és ez esetben is több akadályt kellett-kell leküzdeni. A három felet (Esztergom városa, Tesco, Vértes Volán) érintő beruházás számos egyeztetést igényelt, amelyek miatt ez a projekt is évekig húzódott. Idén tavasszal azonban az önkormányzat megunva a várakozást egyfajta „ultimátumot" fogalmazott meg a brit tulajdonú áruházlánc felé: vagy záros határidőn belül megveszi a Tesco az érintett területet, és megépíti az állomást, amit majd használatra 99 évre bérbe vesz az önkormányzat, a város pedig szabadon eldöntheti, hogy a Vértes Volánnal, avagy más céggel köt-e szolgáltatási szerződést, vagy a város kidolgozza a „B" tervet, és máshol, mással együttműködve építi fel a „buszvéget". A határozott fellépésnek meg is lett az eredménye, a multinacionális vállalat - amely a várható forgalomnövekedés miatt most már szintén sürgeti a költözést- nem látta akadályát az üzletnek, így akár már nyáron elkezdődhetett volna az építkezés. Újabb fordulatként keveredett bele a szövevényes ügybe azonban a tervezett buszállomás területén ingatlannal rendelkező Jehova Tanúi vallási közösség. Az akadály ezúttal a szokásosnál gyorsabban elhárult, a területrendezés ezen részét magára vállaló brit üzletláncnak a közelmúltban sikerült megegyeznie a felekezettel, vállalva azt, hogy egy minden tekintetben megfelelő csereingatlant biztosít részükre. Információnk szerint már folyamatban van a felekezet részére épülő új ingatlan építéshatósági engedélyeztetése, így - elvileg - az utolsó akadály is elhárult a költözés elől. A tervek persze számos kérdést felvetnek, amelyekre sajnos lapzártánkig nem sikerült választ kapnunk. Többek között szerettük volna megtudni, hogy vajon továbbra is a Vértes Volán biztosítja-e a tömegközlekedést, hiszen korábban felmerült - és információink szerint most is napirenden van -, hogy a város pályázatot írna ki erre. Kíváncsiak lettünk volna továbbá arra is, hogy vajon amennyiben megvalósul a pályaudvar költözése, akkor a környékbeli településekről Esztergomba érkezők hogyan jutnak majd be a belvárosba. Ezekre - és még számos, az átalakítással összefüggő problémára - lapunk hasábjain még visszatérünk.
