Hídlap, 2007 (5. évfolyam, 1–19. szám)
2007-09-22 / 6. szám
hónt a hőmérsékletet, pohártartóból pedig számtalan akad, mi tíznél abbahagytuk a számolást... Tároló rekeszben amúgy sem szűkölködik a családi Kia, a dupla kesztyűtartó egy városi mini csomagterének is megfelelne, de ezen kívül is lépten-nyomon kisebb-nagyobb rekeszekre bukkanunk. A középkonzol aljában egy méretes kihajtható láda, és újabb két pohártartó bukkan ki, fölötte a kisebb cuccokat rakodhatjuk egy fedeles dobozkába. Innen felfelé haladva következik a klíma vezérlése, amely még tökéletesen megfelel az európai ízlésnek, ám az e fölött helyet kapó hifi nem tartozik sem a legszebbek, sem a legmodernebbek közé. A két ülés között, a tetőn kapott helyet a kihajtható „lurkófigyelő" optika, amellyel anélkül tarthatjuk szemmel a hátul utazókat, hogy hátrafordulnánk. Az apáért A Carnival műszerfala is áttekinthető, egyértelmű, szerintem a márka összes modellje közül a legemészthetőbb, bár továbbra sem értem, miért nem kaphatnak a Kia-k a konkurensekhez hasonló, stílusos műszerfalakat. Persze ezen csak addig bosszankodik az ember, amíg fel nem morajlik a koreai ménes a motor- háztető alatt: a Carnival mozgatásáról egy háromezres, négyhengeres dízelmotor gondoskodik, a két tonna fölötti testsúlyhoz képest meglepően rugalmas az egyterű. Az erőforrás szigetelésére Méretek (mm): hosszúság 4 810; szélesség 1985; tengelytáv 2890; saját tömeg 2 093 kg; teherbírás 2900 kg Motor: Négyhengeres, feltöltött dízelmotor 2902 ccm; max. teljesítmény: 185 LE; maximális nyomaték: 343 Nm; átlagfogyasztás 7,8; tesztfogyasztás 9,31 A modell ára: Kia Carnival CRDI EX 8 485 000 forint ugyan nem sokat költöttek Koreában, de a megengedett sebességet betartva bőven az elviselhető határokon belül marad a zajszint, csakúgy, mint a méretes jármű fogyasztása: közel ezer kilométeres tesztutunk során - autópálya-használat nélkül - kilenc liter körüli fogyasztást produkált a Carnival, ami elképesztően jónak mondható. Egy mindenkiért? Összességében kitűnőre vizsgázott a Kia egyterűje, amely ismét ékes példája annak, hogy a feltörekvő márka már korántsem sorolható a „futottak még" kategóriába, főleg úgy, hogy az ára is versenyképes. Az alapmodellnek minősülő tesztautónk listaára nem egészen 8,5 millió forint (ebből ráadásul most akcióban 400 ezer forintot elenged a Kia), nagyjából ugyanannyi, mint a vetélytársak hasonló felszereltségű, de kisebb erőforrással szerelt egyterűi, azaz a családi egyterű vásárlását fontolgatóknak érdemes benézniük a Kia szalonokba. négykeréken MINI ALFA IFIKNEK Junior névre hallgat majd az Alfa Romeo legkisebb modellje, amelynek ára várhatóan négymillió forint körül alakul. Az olasz kisautó a tervek szerint 2009-ben kerülhet a szalonokba, a cég elsősorban a fiatalabb korosztályok meghódítását tervezi. A kis Alfa csak méreteiben tér el márkatársaitól, a belépő motor egy 95 lóerős, turbós benzines, de elérhető lesz az 1,8 literes, 230 lóerős GTA változata is. ISMÉT DRÁGÁBBAN TANKOLUNK A héten ismét emelte árát a MÓL: szerdán a gázolaj bruttó öt forinttal, a 95-ös benzin nagykereskedelmi ára pedig két forinttal drágult. Ezzel ismét közelíti a lélektani, 300 forintos határt a benzin ára, ugyanakkor nem árt alaposan körülnézni, hol tankolunk, mivel akár 15-20 forintos különbségek is lehetnek az egyes kutak árai közt. PEREL A PORSCHE? A Porsche szerint az unió szén-dio- xid-kibocsátás szabályozása jó eséllyel sérti a tisztességes verseny elvét, ezért kész arra is, hogy bíróság elé vigye az ügyet. Az EU-s direktíva szerint az autógyártóknak öt éven belül 120 g/km- re kell leszorítaniuk a károsanyag-kibocsátási, ezt pedig a Porschéhez hasonló sportkocsigyártók biztosan nem tudják teljesíteni. A németek mögé több gyár is felsorakozhat, céljuk az, hogy az unió kategóriák szerint állapítsa meg a határértékeket. KAPÓSABUGATTI Pillanatok alatt elkapkodták a Bugatti Veyron Pur Sang modelljeit. Igaz, mindössze öt jármű készült a különleges, fényezés nélküli alumínium és szénszálas karosz- szériájú modellből, amelyek ára 1,4 millió euronál kezdődött. Az 1001 lóerős sportkupéból a tervek szerint további limitált szériák készülnek majd - hasonlóan borsos árért. hídlap 29
