Hídlap, 2007. június (5. évfolyam, 106–126. szám)
2007-06-14 / 115. szám
www.esztergom.hu 2007. június 14., csütörtök • HÍDLAP 5 Karnyújtásnyira a schengeni csatlakozás Január elsejétől számunkra is megszűnnek az unió határai Folytatás az 1. oldalról A SIS-Ű viszont hosszú évek óta nem készült el, és szakértők szerint 2009-ig nem is fog. Az amúgy felkészült országok további várakoztatásáról az unión belül politikai nyomásra hallani sem akarnak, ezért egyre biztosabb: jövő év elején megvalósul a régi, Esztergomban különös jelentőséggel bíró álom: útlevél és határellenőrzés nélkül mehetünk majd Párkányba. Takács Albert, az újonnan kinevezett rendészeti és igazságügyi miniszter kedden Luxembourgban, az uniós tagállamok bel- és igazságügyi minisztereinek találkozóján úgy nyilatkozott: a szárazföldi és a vízi határok tekintetében december 31-gyei megtörténhet a schengeni csatlakozás. A miniszter átütemezési kérelemmel is fordult az Európai Bizottsághoz, mivel a feladatok azonnal teljesítendők, ám a szükséges uniós pénzügyi források Magyarországnak önhibáján kívül csak később állnak majd rendelkezésére. A keddi miniszteri csúcstalálkozón megállapodás született továbbá a schengeni vízummal rendelkezők biometrikus adatait, azaz fényképeit és ujjlenyomatait is tartalmazó adatbázis létrehozásáról is, mely szintén a SIS-1I. rendszer részét képezné. A több mint száz országot és mintegy 70 millió vízumkérelmező személyes adatait is tartalmazó rendszerhez valamennyi schengeni ország hatóságai hozzáférhetnének a szükséges adatvédelmi rendelkezések betartása mellett. Az adatbázis üzembe helyezésével teljesülhetne az övezet külső határszakaszain való szigorúbb ellenőrzés, és elkerülhetővé válna, hogy azok, akiknek vízum- kérelmét egy tagország már elutasította, máshol is próbálkozzanak. • Gábor Éva Ismét lesz Tatai Sokadalom az Angolparkban 8. alkalommal rendezik meg a hétvégén a Tatai Sokadalom elnevezésű rendezvényt az Angolparkban. A tisztáson szombaton és vasárnap kézműves vásárokkal és foglalkozásokkal várják a kicsiket, családokat, a gyerekek népi játékokat játszhatnak, a felnőttek pedig Katlan Tóni konyhájának remekeit kóstolhatják meg. A városon szombat délután háromkor vonul át a nem mindennapi látványnak ígérkező sokadalmi menettánc Tatától Tóvárosig. A délelőtt és a kora délután mindkét napon a gyerekeké, mesék, koncertek követik egymást, de három történelmi előadás is elhangzik majd az Árpád-korról, a nagyszínpadon pedig honfoglalás kori ügyességi játékokat, tréfás bemutatókat láthat a nagyközönség és numizmatikai kiállítást is megtekinthetnek. A rendezvény Árpád fejedelem halálának 1100. évfordulója előtt is tiszteleg, ez alkalomra ezüstözött bronzmedálokat, emlékérméket is készítettek, amelyek megvásárlásával bárki hozzájárulhat a programok költségeihez. Rossz idő esetén a rendezvény a Magyary Zoltán Művelődési Központba költözik. • Sz. H. Új városközpontot szeretnének Tatabánya. Esztergom után a megye- székhely is városközpontja átépítését tervezi, mivel a jelenlegi Fő tér nem tölti be funkcióját. A város sikeresen indult azon az unió és a francia városfejlesztési minisztérium által támogatott, „Tanácsadás a Városoknak” című pályázaton, melynek eredményeként most két német szakember ad tanácsot a rekonstrukciós tervek elkészítéséhez. A jelenlegi városmaggal sok a baj: nem vonzza a turistákat, nincsenek kávézók, kis üzletek, sétányok, de parkolóhelyben sem bővelkedik. Ezen túl fel kell újítani a gyalogos és autós forgalmat elválasztó út hídszerkezetét és a vasútállomás is átépítésre vár. Az önkormányzat számításai szerint nagyjából 12 milliárd forintba kerülne a beruházás, amit csak pályázati segítséggel, illetve magántőke bevonásával tudnának megvalósítani. Lesz valaha új 10-es út? Magánbefektetők bevonásával épülhet meg az elkerülő út A 10-es út helyébe lépő gyorsforgalmi útról szóló ígéretek és tervek évek óta készen vannak, és már az is eldőlt, hogy az út nem szerepel az idén beindult Közlekedési Operatív Programban, viszont 2013-ig elkészülhet magántőke és hitel bevonásával, ha a Levegő Munkacsoport és a bíróság is úgy akarja. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium honlapján hozzáférhető forrásokból kiderül: a Közlekedési Operatív Programon belül 2007 és 2013 között megépíteni tervezett utak listáján nem szerepel a Kesztölc és Budapest között hiányzó „új 10-es út” 28,9 kilométeres szakasza. A lakott településeket tehermentesítő és a remények szerint a főváros megközelítését jelentősen megkönnyítő út PPP-rendszer- ben, azaz a közszféra és a magánszféra együttműködésében, illetve az Európai Fejlesztési Bank hiteléből valósulna meg. Szerettük volna megtudni a szaktárca illetékesétől, hogy mi az oka annak, hogy Múlt héten beemelték a helyére az MO-ás autópálya részét képező északi Duna-híd első, 120 méter hosszú elemét a Kis-Duna ágon. A tervek szerint 2008. augusztusában helyezik forgalomba az átkelőt, arról azonban nem szólnak a hírek, hogy a híd forgalmát hogyan terelik majd a keskeny és rossz állapotú Óbuda-környéki utakra. az egyik legkritikusabb helyzetű, széles társadalmi mozgalmat maga mellett tudó út, amelynek mielőbbi elkészülése ráadásul az MO-s körgyűrű készülő békásmegyeri szakasza szempontjából is fontos, nem érdemel állami forrást, de többszöri érdeklődésünkre több mint egy hét alatt sem sikerült választ kapnunk. így azt sem tudhattuk meg, hogy mi a garancia arra, hogy 2009-ig, a tervezett kezdésig sikerül privát befektetőt találni, és azt sem: igaz-e, hogy az előzetes ígéretekkel ellentétben az út csak Solymár magasságáig lesz kétsávos. Evek múltán is csak a bizonytalan a biztos... A hazai közúthálózat tervezését és építését végző Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. projektfelelősétől, Szabó Mártától viszont megtudtuk: az út terveztetését és engedélyeztetését három szakaszra osztották. A fővároshoz legközelebb eső alig 3 kilométeres I. szakasz engedélyezési terve elkészült, az engedélyezési eljárást a hatóság felfüggesztette. A környezetvédelmi engedélyt a Levegő Munkacsoport megtámadta, melyet a másodfokú hatóság elutasított, és helybenhagyta az első fokú határozatot. A 11. és 16. kilométer közötti II. szakasz engedélyezési terveinek aktualizálását és a kiviteli tervek elkészítését végző tervező kiválasztását célzó közbeszerzési eljárás folyik. A 16. és 34. kilométer közötti III. szakasz tervezőjének kiválasztása szintén folyamatban van, ám e szakasz környezetvédelmi engedélyét is megtámadta a Levegő Munkacsoport, amelyet a másodfokú hatóság szintúgy elutasított. A projektfelelős kiemelte: az útépítés folyamatát rendkívüli mértékben akadályozzák a környezetvédő civil szervezetek akciói. A környezetvédők nem hátrálnak: perek is lesznek Lenkei Péter, a Levegő Munkacsoport Környezeti Tanácsadó Irodájának vezetője lapunknak elmondta: azért támadják meg a legtöbb út engedélyét, mert számukra érthetetlen, hogy az autópályákat, pláne egy ilyen rövid utat miért szakaszonként tervezik és engedélyeztetik, hiszen így mást mutatnak a környezeti hatástanulmányok. A szakembernek az a legnagyobb aggálya, hogy az új út még tovább növelné a főváros amúgy is elviselhetetlen forgalmát, de arra is rámutatott: a korszerű utak maguk mellé vonzzák a cégeket, raktárakat, bevásárlóközpontokat, amely további forgalmat generál, így az eredetileg tehermentesíteni kívánt utak terhelése nagyon rövid idő alatt újra visszaáll, vagy fokozódik. A Levegő Munkacsoport álláspontja szerint az útépítésre szánt pénzből meg lehetne valósítani a szintén régóta hiányzó Esztergom-Bu- dapest gyorsvasutat. Lenkei Péter leszögezte: ha kell, a bíróságig is elmennek a budapesti autóforgalom csökkentése, azaz a 117-es út csatlakozása és a Pomázi út között tervezett új út elkészültének megakadályozása érdekében. • G. É. Ml A VELEMENYE? Az utóbbi időkben napvilágot látott rendőri túlkapások, korrupciók, egyéb botrányok megkívánták a hatóság belső kontrollját. Arról kérdeztük az utca emberét, hogy jó ötletnek tartják-e, ha civil ruhás rendőrök ellenőrzik egyenruhás kollégáik tevékenységét. Fazekas Réka (újságíró) Ezzel kiszűrhetik a belső problémák minden fajtáját, I hogy végre a bűn- megelőzés legyen a valódi céljuk, és ne a bírságolás. Mivel a rendőrök szerintem lefizethetők, sok olyan ember van szabadlábon, akinek nem kellene. A testvéremet tavaly egy többszörös visszaeső, jogosítvány nélküli vezető ámokfutó ütötte el, aki a mai napig is veszélyezteti a gyanútlan járókelőket. Mécs Dénesné (eladó) 1 Örülök a hírnek, szerintem nagy szükség 1 van rá, hogy ellen- | őrizzék a rendőröket, mert amit mostanában megengednek maguknak, az már túlzás. Sok reményt viszont nem fűzök ahhoz, hogy ettől egy csapásra intelligens, elhivatott, tisztességes rendőreink lesznek. Ferenczy Dezső (nyugdíjas) I Erről az jut eszembe, hogy holló a hollónak nem vájja ki a sze- | mét, és ez az egész csak látszatintézkedés, amivel a rendőrség maradék renoméját igyekeznek menteni. De legyünk optimisták, hogy ez mégis több, mint a semmi, és fontos, hogy az emberek bizalma valamiképp helyreálljon. Lengyel Irén (pénzügyi előadó) Rossz véleménnyel : vágyók a rendőrök- I ről, ezek már régen | nem „szolgálnak és védenek”, hanem „oszlatnak és erőszakoskodnak”. Ezek a fiatal nyikhajok, akik a fiaim lehetnének, a hatalom mámorában úgy beszélnek velem egy-egy igazoltatáskor, mint a kapcaronggyal. Ezekkel kellene kezdeni az ellenőrzést, és az ilyet mind ki kellene szűrni. Megtisztul a Duna-part Nyergesújfalu. Szombaton reggel 8-tól délig takarítási akciót szervez a település önkormányzata civil szervezetek és a lakók közreműködésével. A Vízháztól a Bajóti-patak befolyásáig szedik majd a szemetet az önkéntesek a parton, kesztyűt, zsákot, szerszámot az önkormányzat biztosít a munkához. Növelik a belső rendőrség létszámát Folytatás az 1. oldalról „Nem véletlenül, az állampolgárok leggyakrabban itt találkoznak a rendőrökkel” - közölte lapunkkal a parancsnok, aki elmondta azt is, hogy vizsgálják a nyilvántartást, a fegyverszobát és a parancsnoki tevékenységet is. Amennyiben szabálytalanságot észlelnek, azt jelzik az illetékes parancsnoknak, aki az eljárás eredményét köteles eljuttatni hozzájuk. "Az ellenőrzések folyamatosak, hamarosan létszámbővítés is várható. • R K.
