Hídlap, 2007. április (5. évfolyam, 64–83. szám)
2007-04-27 / 82. szám
www.esztergom.hu 2007. április 27., péntek • HÍDLAP 5 Megfékezett ámokfutás: regisztrálják a quadokat Egyre sürgetőbb az erdőkben illegálisan száguldozok rendszabályozása Egyre többet hallani a crossmotorosok által okozott károkról, konfliktusaikról a természetvédelmi őrökkel, kirándulókkal vagy a rendőrséggel. Egy hónapja speciális kommandókkal próbálják az erdei száguldozókat lefülelni, de az eseti rajtaütésnél többre van szükség, időszerű lenne például valamiképpen azonosíthatóvá tenni a közúton elvileg nem használható járműveket. Az illetékes szervek, minisztériumok több ízben tárgyaltak már a problémáról, a környezetvédők aláírást gyűjtenek, a gépjárműimportőrök pedig elvárnák, hogy pontos térképet kapjanak a védett utakról és jelöljék táblákkal a behajtási tilalmat. Amikor pár hete a terepmotorosok, quadosok kirajzásáról és az általuk okozott felbecsülhetetlen károkról írtunk, kiderült, hogy a hatóságok teljes mértékben tehetetlenek: a természetvédelmi őröket és a rendőröket rendszeresen faképnél hagyják a száguldozok, akiket véd öltözékük és járművük be- azonosíthatatlansága. Az illegális, sokszor védett területen krosszozók miatt pedig egyre több pihenni vágyó kiránduló, állami és magánerdő tulajdonos, vadász, természetvédő, madarász panaszkodik, és az önkormányzatok is szorgalmazzák a településeken áthaladó csoportok megfékezését. Azt, hogy pontosan milyen járművek okozzák a zajt, nemcsak a laikusok, hanem nemritkán még a közlekedési szakma sem tudja besorolni. Ráadásul a járműtulajdonosok mindent megtesznek azért, hogy igazán spéci járgányuk legyen: a gyári kipufogókat például gyakran cserélik le fülrepesztő hangot kiadó tartozékra. A terepmotorok és quadok egyre népszerűbbek, az eladási statisztikák szerint évente több mint 1500 quadot és 2000 krosszmotort hoznak be az országba. Jelenleg összesen mintegy 30- 40 ezer terepmotort, illetve 10 ezer quadot használnak kedvtelési célból. Halaszthatatlan a regisztráció és a fokozott ellenőrzés A témában érintett öt minisztérium, rendvédelmi és természetvédelmi szervek, közlekedési felügyelet egy dologban egyetért: mihamarabb megoldást kell találni a járművek regisztrációjára, akár rendszámmal, akár más jellegű azonosítóval el kell látni a motorokat, quadokat. Akadályt jelent azonban, hogy senki nem akarja bevállalni a regisztrációt, elsősorban azért, mert visz- szamenőleg az ezt megelőző időszakban eladott járműveket is be kellene vonni ebbe a körbe, ami nagyjából 300 ezer járművet jelent. Az ócska, értékben már meghatározhatatlan 50 cm3 alatti kismotorokra, mondjuk 20 ezer forintos regisztrációs díjat kivetni, eléggé „népszerűtlen” eljárás lenne, pedig ebben a kategóriában is szükséges lenne valamiféle azonosító bevezetésé. A Magyar Gépjárműimportőrök Szövetség legutóbbi áprilisi ülésükön egyöntetűen állást foglaltak a védett természeti területek védelméről és számukra is fontos, hogy megszűnjön az általánosítás. A nagy motorkereskedők vállalták, hogy tájékoztatót adnak valamennyi új járművásárlójuknak, kiteszik a pultra ezeket. Lamperth Mónika önkormányzati és területfejlesztési miniszter, valamint Persányi Miklós környezetvédelmi és vízügyi miniszter január 15-ei tárgyaláson Együttes Intézkedési Tervet hagyott jóvá, mely alapján kezdeményezik a GKM-nél a szóban forgó járművek regisztrációját. Amit a civil szervezetek tehetnek Míg a tárcák a szabályozásban, addig a zöldek - ezen túlmenően - a szemléletformálással, párbeszéd kialakításával, általában a konfliktusok megelőzésében, csökkentésében próbálnak közreműködni elsősorban a védett természeti területek megóvása érdekében. Fiataloknak szóló szórólapokat jelentetnek meg, jogszabályi elemzést, helyzetelemző tanulmányt, hatás- vizsgálatot készítenek. A Környezeti Tanácsadó Irodák Hálózata folyamatosan várja a lakossági bejelentéseket, és majd tízezer aláírást gyűjtöttek már össze. Márciusban hét bükkvidéki zöld szervezet tiltakozó petíciót juttatott el Persányi Miklós KVVM miniszterhez, mert a bükki Vredesteyn Rally szervezői ismét kezdeményezték a Máiyinka- Ómassa között a verseny védett területen történő, illetve áthaladó megszervezését. Az újonnan tervezett, valamint a jelenlegi törvények, rendeletek azonban nem sokat érnek, ha a szabálysértőket ellenőrző szervek létszámát, technikai felkészítését nem növelik sürgősen. A Természetvédelmi Őrszolgálat 2007-ben tíz átfogó ellenőrzést tart a védett területeken, eddig a Mecsekben 6, a Pilisben 12 szabálysértőt fogtak el ennek keretében. A krosszozók gyakran védekeznek azzal, hogy nem tudták, tilos behajtaniuk az adott területre, mert azt semmiféle tábla nem jelöli. A földutakról pedig az a tévhit él a köztudatban, hogy szabadon járhatók. Ezért a gépjárműimportőrök azt kérik, kapják meg a védett természeti területek hálózatának országos térképét, ez kerülhessen bele a tájékoztató szóróanyagokba, illetve a motoros honlapokra és minden terület tulajdonosa jelölje azt táblával az utak mentén, ha védeni szeretné. • Sz. H. Ml A VELEMENYE? Három éve léptünk be az Európai Unióba, és habár még nincs igazi rálátásunk a dolgokra, nincs meg a történelmi távlat, azért lapunk megszondázta az embereket, hogy mi a véleményük az eltelt időben tapasztalt előnyökről, hátrányokról. Béres Géza (gondnok) A tagságnak több a hátránya, mint az előnye, amin nincs is mit csodálkozni, mert az alapítók és időben csatlakozók a saját érdekeik szerint hozzák a törvényeket, aminek mi leginkább csak kárvallottjai vagyunk. Tragédia, amit a magyar mezőgazdasággal, a gazdákkal csinálnak, gyalázat, hogy egyiptomi hagymát és olasz répát eszünk, és a szőlőtőkék kivágását támogatják. Becze Diána (filmterjesztő) IA határok szabad át- I járhatósága kellemes 1 következmény, jó dolog, hogy egy személyivel átruccanhatunk Párkányba sörözni. Mivel Magyarország nem kényezteti el a fiatalokat munkalehetőséggel, erre is megoldás az unió, számos ismerősöm dolgozik Írországban, Belgiumban vagy Angliában. Fersch Petra (főiskolai hallgató) I Semmilyen változást nem tapasztalok azon kívül, hogy minden I drágább lett és a konvergenciaprogramokkal parancsra „nyúvasztják” a népet, és ennél csak rosszabb lesz, ha bevezetik az eurot. Ha nem akarom nagyon sötéten látni a helyzetet, pozitívan értékelem, hogy sok pályázati lehetőség adódik az alapítványok, vállalkozások, magánszemélyek részére. Túri Gergely (buszvezető) ! Ellene szavaztam annak idején, és nekem I lett igazam. A magyar gazdaság megszűnt, mert mindent eladtak, az uniós termékeket támogatják, az uniós vállalkozóknak előjogokat adnak, idehozzák az uniós szemetet, romlott élelmet. Az egyetlen előnyre, hogy külföldön dolgozhatunk, nem is lenne szükség, ha nem lenne az unió. Ötletpályázat a klímavédelemről Tatabányán május 18-ig várják az energiatakarékossági pályamunkákat Nem lesz több körbetartozás? A kormány törvénymódosítási javaslatokat fogadott el Az országban Tatabánya az első város, ahol saját klímaprogram kidolgozása mellett döntöttek, ennek érdekében márciusban együttműködési megállapodást kötöttek a Magyar Tudományos Akadémia Eghajlatváltozási Kutatóműhelyével. A mintaprogram nemcsak más településeknek adhat segítséget hasonló modell kidolgozásában, hanem a Nemzeti Eghajlatváltozási Stratégia kialakításában is nagy szerepet játszhat. A megye- székhely polgármestere és a helyi Klímakor most ötletpályázatot hirdetett a témában, amire május 18-ig várják a terveket az éghajlatváltozással, energiatakarékossággal, környezetbarát megoldásokkal kapcsolatosan. A pályázatot formai követelmény nélkül fiatalok és felnőttek részére két kategóriában hirdették meg: egyrészt már megvalósult ötletekről, beruházásokról szóló beszámolókat várnak, másrészt bármilyen olyan javaslatot, tervet, amivel városi vagy akár háztartási szinten az energiafelhasználás, illetve a légszennyezés mértékének csökkentése lenne elérhető. A pályamunkákat a tatabányai polgármesteri hivatal (Fő tér 6.) 121-es irodájába kell eljuttatni. A legjobb műveket június 3-án, a Környezetvédelmi Világnap alkalmából közzéteszik, ezen kívül a kategóriák nyertesei, helyezettjei 30, 20, illetve 10 ezer forintos díjazásban részesülnek. • se A szerdai kormányülésen elfogadták a csődeljárásról és a közbeszerzésekről szóló törvény, és a polgári törvény- könyv módosításáról szóló javaslatot, amely a gazdaságban évek óta sok problémát okozó körbetartozások megszüntetését segítené elő. A kormány a szerdai ülésén elfogadta a jelenleg mintegy 200 milliárd forintra rúgó, túlnyomórészt az építőipart érintő körbetartozások csökkentését szolgáló intézkedéseket tartalmazó javaslatcsomagot. A nyolc minisztérium által közösen elvégzett komplex vizsgálat eredményeként megszületett javaslat értelmében módosítani kell a csődtörvény, a közbeszerzési törvény és a polgári törvénykönyv bizonyos fejezeteit is - közölte Gál J. Zoltán, a Miniszterelnöki Hivatal államtitkára. A kormányszóvivői tájékoztatón elhangzott: a csődtörvény módosításával lehetőség nyílna a felszámolási eljárás megindítására már a fizetési határidő letelte után 15 nappal, a közbeszerzési törvény módosítása által pedig nagyobb biztonságot kapnának az alvállalkozói láncolat legalján lévő kis- és középvállalkozások. Szintén ez utóbbi jogszabály írná elő a nyertes ajánlattevő és az ajánlatkérő között megkötött szerződés tartalmának, illetve a fővállalkozó alvállalkozó felé tett fizetésének, vagy a fizetés elmaradásának közzétételét. A polgári törvénykönyv javasolt változásai révén a vállalkozóknak lehetősége lenne a törvényes jelzálog bejegyeztetésére a megrendelő és a megbízott között létrejött vállalkozási szerződés, illetve a vállalkozó bejegyzési kérelme alapján, mely hatékony eszközt jelentene a pénz behajtására. * (gábor)
