Hídlap, 2006. február (4. évfolyam, 22–41. szám)
2006-02-08 / 27. szám
ISTER-GRANUM EURORÉGIÓ www.istergranum.hu POU Helísc rei hivatai? ' Könyvtár 2006. február 8., szerda ARANKA Emiliáni Szent Jeromos napja O' IV évfolyam, 27. szám Napi hírújság a régió életéről ára: 59 Ft / 8 Sk, előfizetőknek: 49 Ft / 7 Sk INGYEN J. OLDAL Határtalan biciklizési lehetőségek Közös kerékpár-turisztikai pályái nyújt be az eurorégió a Magyar Kerékpáros Klub támogatásával. 4. OLDAL Esztergomi siker a Diákolimpián Korompai Petra két érmet szerzett az elsőízben megrendezett Snowboard Diákolimpián. ] .......................................................................7. OLDAL Válság Pozsonyban, Bugár a házelnök Június végére hozhatják előre a parlamenti választásokat Sötét felhők tornyosulnak a Dzurinda vezette koalíció fölött Egységes tiltakozás a Hokim ellen Az érintett települések megtámadták a hatósági határozatot SZLOVÁKIA Tegnap délelőtt Pavol Hrusovsky házelnök, három kereszténydemokrata miniszter, valamint további négy államtitkár mondott le posztjáról, miután a KDH bejelentette kilépését a kormánykoalícióból. A pozsonyi parlamentben ennek következtében kisebbségbe került a kabinet, Mikulás Dzurinda ezért ma kilenc órára az előrehozott választásokkal kapcsolatos megbeszélésre hívta a parlamenti pártok vezetőit. Pavol Hrusovsky házelnök tegnap lemondott posztjáról, a házelnöki teendőket pedig Bugár Bélára, az MKP elnökére ruházták át. Hrusovskyn kívül a KDH három minisztere - Vladimír Palkó belügy-, Dániel Lipsic igazságügyi és Martin Frone oktatásügyi miniszter is benyújtotta lemondását. „A KDH kiválik a szlovák kormányból, mert azt egy hitehagyott ember vezeti. A további történésekért a miniszterelnököt terheli a felelősség” - mondta tegnap Hrusovsky a sajtó képviselői előtt. (folytatás az S. oldalon) ESZTERGOM Öt település önkormányzata megfellebbezte az Észak-dunántúli Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség előzetes hatástanulmányának határozatát - derült ki Tokod, Tokodaltáró, Mogyorósbánya, Tát és Esztergom képviselőinek közös sajtótájékoztatóján tegnap. A települések szerint a cementgyár komoly veszélyt jelent a környezetre, elsősorban az egyébként is kiszolgáltatott ivóvízbázisra. A felügyelőség január 12-én kiadott határozata részletes környezet- védelmi hatástanulmány elkészítésére szólítja fel a Hokim Rt.-t, azaz egy lépéssel közelebb kerülnek a gyár megvalósításához. Meggyes Tamás, Esztergom polgármestere tegnap elmondta: a hatóságnak egyértelműen el kellett volna utasítania a Hokim kérelmét, már csak a térség lakói, civil szervezetei és önkormányzatai határozott tiltakozása miatt is. Ugyanakkor Meggyes figyelmeztetett arra is, ugyanez a felügyelőség hivatkozott lakossági illegális bekötésekre az ONYX legutóbbi szennyezése kapcsán, miközben egyértelmű volt az égetőmű felelőssége. Varga János, tokodaltárói polgármester beszédében leszögezte: hiába használná az új gyár a legmodernebb technológiát és a szennyező anyagok kibocsátása aránylag alacsony, kapacitása nagyobb lenne a most működő lábatlani cementgyárnál, azaz összességében magas kibocsátási értékekkel kell számolni folytatás a 3. oldalon). A KIA is csalódott Szlovákiában Külföldi beszállítók után néz az autógyár? SZLOVÁKIA A szlovák kormány elfogadta Jirko Malchárek gazdasági miniszter javaslatát, amelynek értelmében nem kap állami támogatást a Hyundai- Kia autógyár tíz beszállítója. A délkoreai vállalat a döntést követően jogi lépéseket helyezett kilátásba, továbbá azt, hogy szlovák helyett külföldi beszállítók után néz. Ahogy az várható volt, a szlovák kormány tegnapi ülésén elfogadta azt a javaslatot, hogy a korábbi írásos ígéretek ellenére se kapjanak állami támogatást a Kia beszállítói. A miniszter arra hivatkozott, hogy elődje, Pavel Rusko hatáskörét átlépve tett ígéretet tavaly az autógyárnak, mert olyasmit ígért, amihez nem volt joga. A pozsonyi kormány a Rusko által írásban is megígért állami támogatás kifizetését hivatalosan soha nem hagyta jóvá. A dolog érdekessége, hogy a közel hat- százhatvannégymillió koronás dotációt a beszállítók nem csak a tavaly áprilisban tett jogtalan ígéret miatt nem kapják meg, hanem azért sem, mert az adott év októberében egy új, a külföldiekre vonatkozó befektetésösztönzési keretprogramot fogalmaztak meg, melynek értelmében állami támogatás csak a tíz százalék feletti munkanélküliségi rátájú országrészekben jár, márpedig Zsolna és környéke nem ilyen. A dél-koreai autógyár csalódott a szlovák kormány döntése miatt, ezért jogi lépéseket fontolgat vele szemben. Az is elképzelhető, hogy a beszállítói hálózatot más országba telepíti át. A gyár más országba történő áthelyezése már nem jöhet szóba, hiszen néhány héten belül elkezdődik a tesztüzem. • B. Sz. Tokodon zöld út a béremelésekre Pályázati forrásokból pótolják a csökkenő állami támogatást TOKOD Idén a korábbiaknál jelentősen kevesebb pénzből gazdálkodhat a nagyközség. A legfontosabb fejlesztéseket azonban idén sem szeretnék elhanyagolni, pályázati pénzekből igyekeznek az útfelújítást folytatni. A tavalyi évhez képes idén több tízmillió millió forinttal kevesebb pénzből gazdálkodhat Tokod. Pánczél Mihály, a nagyközség polgármestere lapunknak elmondta, az esetleges, nagyságrendileg eleddig nem meghatározható, plusz bevételekből, különböző tartalékok mozgósításából és pályázatokra való jelentkezésekből befolyhat annyi pénz, hogy a jelenlegi hiányt ötvenmillió forint környékére tudják mérsékelni. A csökkenő költségvetés ellenére a polgármester nem látja kilátástalannak a helyzetet. A törvényben előírt béremelésekre fokozottan koncentráltak a költségvetés megállapításakor, tehát a közalkalmazottak és a köztisztviselők megkapják az esedékes fizetésemelést. folytatás az 5. oldalon) Elvetélt ötlet a mai babakötvény? Előkészítetlen rendszert indított el a kormány s Áldatlan állapotok az utakon ISTER-GRANUM EURORÉGIÓ Egyre kevesebb bejelentés érkezik a januárt 14-től hívható kátyúvonalra: míg az első napokban naponta 5- 600 hívás érkezett, addig ma alig száz. Mindez korántsem áll egyenes arányban a kijavított úthibákkal. A régió útjai több helyen baleset- veszélyesek a kátyúk miatt, a közlekedést pedig tovább veszélyezteti a tegnap kezdődött újabb havazás. A szakemberek szertint az elkövetkező néhány hétben valószínűleg csak romlani fog a helyzet. folytatás a 4. oldalon) MAGYARORSZÁG A tucatnyi jelentkező közül csak három bank tudott mindezidáig konkrét termékkel kondícióval előállni a babakötvényhez kapcsolódó Start-számlát illetően. A visszafogottság a Magyar Államkincstár rovására írható, ugyanis a vártnál sokkal nehezebb a bankoknak megegyezésre jutni az állammal. A családpolitikus szerint ez is csak azt bizonyítja, hogy olcsó kampányfogásról van szó. A szabályozás számos területen nem volt még kész a program indításakor. Közel három hét telt el, mire az érintettek ráébredtek, hogy a törvény értelmében a Start-számla vezetéséhez a gyereknek saját adószámmal kell rendelkeznie. Az ehhez szükséges nyomtatvány az APEH-nél azonban csak február közepétől lesz elérhető. Az sem túlságosan összeegyeztethető az egységes Európa elvével, hogy a hazánkban született magyar állampolgárságú gyermek számára csak addig jár az állami kiegészítés, ameddig a bejelentett lakcíme Magyarországon van. A gyermek külföldi letelepedése esetén a számlára a továbbiakban nem érkezik majd állami kiegészítés, illetve a nem bankban, hanem a Magyar Államkincstárnál elhelyezett összeg csak eddig kamatozik. folytatás az S. oldalon) Márciustól már a szalonokban az új, magyar autó A jól felszerelt alapmodell ára hárommillió forint alatt marad ESZTERGOM Az előzetes számítások szerint március elejétől kezdik árusítani Magyarországon a Suzuki FIAT-tal közösen kifejlesztett új autóját. A nem hivatalos előzetes árjegyzék szerint 2,7 millió forintba kerül majd a családi autó alapmodellje. A legolcsóbb SX4-et 1,5 literes, 99 lóerős erőforrással lehet majd megvásárolni, ehhez természetesen már járnak majd a kategóriában elvárt alapvető biztonsági és kényelmi felszerelések is (az elektronikus fékerőelosztó és az ABS valamennyi modell széria tartozéka). A nagyobb motorokkal felszerelt járművek ára már korántsem lesz ennyire kedvező: nem hivatalos források szerint az 1,6-os, 107 lóerős benzipes,ára már eléri majd a négymillió forintot, igaz, ehhez valószínűleg további extrákat is kínálnak majd a kereskedők. A legdrágább modell várhatóan a FIAT-tól származó 1,9 literes, 120 lóerős dízelmotorral felszerelt autó lesz, amely csúcsváltozatának ára meghaladja az ötmillió forintot. folytatás a 3. oldalon)
