Hídlap, 2006. január (4. évfolyam, 1–21. szám)

2006-01-24 / 16. szám

www.istergranum.hu 2006. január 24., kedd • HÍDLAP 5 A rettegés foka: sarkvidéki hideg Európában A meteorológusok szerint holnaptól enyhül a zimankós időjárás Folytatás az 1. oldalról Az ország több területéről jelentet­tek még erős szelet, s több helyütt fokozatosan romlanak a közlekedési körülmények. A Gazdasági és Közlekedési Minisz­térium folyamatosan egyeztet az el­múlt napok szokatlanul hideg időjárá­sa és a csökkentett mértékű orosz föld­gáz beszállítás miatt. A megbeszélést követően kiadott sajtóközlemény sze­rint a gázfogyasztásban korlátozó in­tézkedéseket a már megtetteken kívül pillanatnyilag nem szükséges bevezet­ni. Ezt támasztja alá a Földgázszállító Rt. közleménye is, amely szerint mindössze 87,5 millió köbméter napi csúcsfogyasztásig képes a fogyasztókat korlátozásmentesen kiszolgálni. Teg­nap 74,5 millió köbmétert fogyasztot­tunk, ez azonban amennyiben tovább hűl a levegő, elérheti a hazai kapacitás felső határát. Komárom-Esztergom megyében szintén több helyen okozott gondot a rendkívüli időjárás. A Volán tájékoz­tatása szerint hétfő reggel akadtak problémák a korai járatokkal térsé­günkben, ugyanis a járatok késtek, Szlovákiában hétfó'n megdőlt a hi­degrekord: egy Árva megyei falu­ban a hőmérő higanyszála mínusz 28,4 Celsius-fokot mutatott. vagy ami rosszabb, a fagy miatt nem indultak a járművek, így néhány me­netrendszerinti autóbusz ki is ma­radt. A helyzet azonban délelőtt 9 órára normalizálódott. Kavalecz Imre, a MÁV Rt. szóvi­vője szerint komolyabb fennakadá­sok a vonatok közlekedésében csak Eszakkelet-Magyarországon voltak, így itt a vonatok késtek, s az Intercity vonatok menetrendszerinti közleke­dését nem tudták garantálni ebben a térségben. Hétfőn hajnalban Nyír­egyháza és Császárszállás között még a sín is eltörött, melynek kijavítását lapzártánkig nem fejezték be. Lapunk a megyei mentőszolgálat­tól megtudta, hogy a bejelentések száma az átlagtól eddig semmilyen szinten sem tért el, ami annak is kö­szönhető, hogy a hideg veszélyeinek leginkább kitettek, a hajléktalanok, helyzetét megyei szinten jól megol­dották. Katona Ferenc, az esztergomi mentőállomás vezetője ezt szintén megerősítette, mivel a hideg miatt eddig mindössze két alkalommal kel­lett kivonulniuk, s ő is a hajléktalan­melegedőknek tulajdonítja az érde­met. Ám hozzátette, fel vannak ké­szülve, s az elkövetkező napokban még emelkedhet riasztásszámuk. A kemény tél hatását Esztergom­ban a Máltai Szeretetszolgálat és vá­A viszontagságos időjárás több módon nehezítheti meg a frontokra érzékenyek életét, mivel ilyen idő­ben nagyobb a terhelése a szívnek, az ér- és légző rendszernek, ilyen­kor gyakoribbak a reumatikus- és egyéb fájdalmak. Ezeken túl csök­kenhet a testi és a szellemi teljesí­tőképesség, az összpontosító kéz­ség, melyek könnyen balesetekhez vezethetnek. rosi önkormányzat által működtetett illetve támogatott hajléktalan mele­gedő és Gondviselés Háza krízisszál­ló dolgozói próbálják enyhíteni. Czifráné Hidas Ágnes a melegedő vezetője elmondta, hogy a szakszol­gálat egy autóval járja be hetente akár többször is azokat a helyeket, ahová a hajléktalanok bevackolták magukat. A meglehetősen kemény zimankóban fokozottan figyelnek, hogy kellő takaró, gyógyszer, eseten­ként orvosi ellátás jusson mindenki­nek. Megbetegedés esetén, a meglá­togatott hajléktalant orvoshoz szállít­ják és egészségügyi ellátását figye­lemmel kísérik. Az otthon és fedél nélküliekkel való hathatós foglalko­zásnak köszönhetően Esztergomban a szolgálat által ismert érintettek kö­rében nem volt fagyással kapcsolatos üszkösödés és haláleset. Nyergesújfalun, Süttőn és Lábatla­non nincs regisztrált hajléktalan, illet­ve az önkormányzatok nem működ­tetnek ellátó intézményeket. Eszter­gomban azonban minden évben re­gisztrálnak olyanokat, akik ugyan a királyvárosban lévő életvitelszerű tar­tózkodásuk alatt veszik igénybe az el­látást, de személyi adataikból kiderül, hogy az említett másik három telepü­lésről, illetve Dorogról származnak. Utóbbi városban nincs sem krízisszál­ló, sem melegedő, a nagy hideg miatt esetlegesen megbetegedett otthon nélkülieket a helyi mentőszolgálat minden ilyen esetben az esztergomi kórházba, illetve az említett esztergo­mi szociális intézményekbe szállítja. Reisz András meteorológus la­punknak elmondta, hogy a hideg idő­járás tartósnak ígérkezik. Lapzártánk­kor a mai hajnalt és reggelt jósolta a legfagyosabbnak, ugyanis a hőmér­séklet helyenként a mínusz húsz fokot is elérhette. Szerdától aztán lassú, fo­kozatos enyhülés várható, tehát az éj­szakai nagy fagyok mérséklődnek, nappal pedig akár hat fokkal is többet mérhetünk, a hőmérséklet ennek elle­nére még a hét végén is fagypont alatt marad. Ám a meteorológus azt is hozzátette, jelenlegi időjárásunk nem rendkívüli, csak szokatlan. • Bódi Gergő Papp László szakértő lapunknak elmondta, a hideg az autók minden ré­szét érinti, de fel lehet rá készülni. A diesel-üzemű gépkocsival rendelke­zők számára legnehezebb a hideg időszak, mivel egyaránt létezik A, B és C kategóriás típusa az üzemanyagnak, melyek különbsége a hidegtűrő­képességükben rejlik, ugyanis a B kategóriás mínusz 12 Celsius-fok, míg a C típusú mínusz 20 Celsius fok környékén dermed. A szakértő minden­képpen fontosnak tartja, hogy fontosabb szerszámokat, például hólapá­tot és kefét, illetve jégoldó sprayt és jégkaparót mindenképpen tartsunk autónkban, ezen kívül figyeljük akkumulátorunk töltöttségi állapotát. Dömös, a Dunakanyar gyöngyszeme Az idegenforgalom fejlesztése jelentheti a kiutat a községnek Folytatás az 1. oldalról A dömösiek most leginkább azt fáj­lalják, hogy a faluban nincs színvonalas kulturális-közéleti fórum, hiábavalónak látszanak azon erőfeszítések is, hogy újranyissák a bezárt általános iskolát. A gyerekek most Pilismarótra és Viseg- rádra ingáznak nap mint nap. A lakók azt is sérelmezik, hogy alig tudnak va­lamit az önkormányzat munkájáról. Az egykor pezsgő kulturális élet után pe­dig ma szinte semmi nem történik a fa­luban, a település fekvési sajátossága, történelmi, természeti kincsei sok szempontból kihasználatlanok. Azzal mindenki tisztában van, hogy a kiutat az idegenforgalom felpezsdítése jelent­heti, ez irányban el is kezdődött egy koncepció kidolgozása. Pilismaróttal közösen Dömös is egy Dobogókőről induló libegő megvalósításán dolgozik. • Szabó Hainal Az azbesztmentesítés is ígéret maradt Tatabányán életveszélyes a helyzet, Folytatás az 1. oldalról A panel felújítási programban ezért kiemelt szerepet kapnak majd az azbesztmentesített lakótömbök. Győrben és Budapesten a munkák egyharmadán, felén már túlvannak, Komáromban viszont elkészültek ugyan a tervezéssel, a lakótelepek fel­mérésével, ám a támogatásról le­csúsztak, legközelebb jövőre indul­hatnak újra. Az azbeszt mindeköz­a támogatás még nem érkezett meg ben egyre nagyobb veszélyt jelent, ha felbomlik, az azbeszt tűszerű kris­tályai a légutakba jutva több betegsé­get is okozhatnak, olyan halálos ki­menetelűt is, mint a tüdőrák. A sok­féle azbeszttípus közül ráadásul a ta­tabányai Bánhidai-lakótelepen a leg­veszélyesebbnek számító kék azbesz­tet használták, így különösen sürgető az eltávolításuk. • Sz.H. Titok övezi a zempléni légikatasztrófa okát A repülőgép-baleset egyetlen túlélője magához tért, de nem beszélhet Tegnap délelőttöt ma délig nemzeti gyásznap van Szlovákiában: a nemzeti zászlókat fél árbocra engedték, a tévé-, rádióállomások, szín­házak a kulturális miniszter kérésére megváltoztatták műsorukat, emellett az iskolákban, a hivatalokban is megemlékeznek az elhuny­takról. A gyász alatt nem üzemelhetnek a játéktermek, zárva tartanak a sportfogadó irodák is. Az elhunytak búcsúsztatására valószínűleg csütörtökön kerül sor. Pénteki információkkal ellentétesen mára kide­rült, hogy a balesetnek magyar nemzetiségű áldozatai is vannak. Folytatás az 1. oldalról Ennek ellenére nem zárható ki az emberi mulasztás sem, ráadásul egyes szakemberek szerint ez lehet a valós ok. Ezt azzal indokolják, hogy az említett AN-24-es gépnek a konstrukciója olyan, hogy akár egy motorral is képes lenne leszállni. A fekete dobozt, amely a gép mű­szereinek, készülékeinek összes ada­tát rögzíti, szombaton vitték Kassá­ra. Milan Vanga, a szlovák fegyveres erők sajtószóvivője elmondta, hogy a „felvevő berendezés” nem sérült meg, és a Katonai Légi Technikai és Vizsgáló Intézetben vizsgálják azt. Vanga szerint akár több hét is eltel­het, mire kiderül a baleset oka. A gép darabjait az eperjesi repülőgépbázis­ra szállították, és tegnap kezdődött meg annak a vizsgálata, hogy mi okozhatta az alkatrészek nagymérté­kű deformációját. Az analizálást nemcsak szlovák, hanem magyar szakemberek is végzik. Az AN-24-es repülő balesete annak is köszönhető, hogy a gép letért saját pályájáról és nem az ideális útvonalon, a Hernád völgye fölött repült el, hanem né­hány kilométerrel keletre, a Zemplén fölött, és ott csapódott neki az egyik 700 méter magas hegynek. Ez azért is érthetetlen, mert egy GPS készü­lékkel, amely három-négy műhold­ról érkező jelek segítségével már egész jó (5-10 méter) pontossággal meghatározhatjuk helyzetünket. A készülék már 70 ezer forint körüli összegért megvásárolható. Az egyetlen túlélőt, Martin Far­kast a kassai Pasteur kórházban ápolják. Virág László, az egészség- ügyi intézmény igazgatóhelyettese elmondta, hogy páciensüktől szom­baton fokozatosan elvonták a gyógy­szereket, és lekapcsolták a lélegezte­tő gépről. Farkas állapota jónak mondható, beszél környezetével, legsúlyosabb sérülése az a daganat, amely az agy bal féltekén keletkezett és mivel a mellkasát is érte ütés, a tü­dőműködését gépekkel segítik. • Szép Magyarországon tegnap a minisz­terelnök, a közlekedési-, belügy-, gazdasági-, és egészségügyi minisz­ter, valamint a honvédség parancs­noka, a rendvédelmi vezetők jelen­létében a Parlamentben elismerést és jutalmat vehettek át azok, akik részt vettek a szlovák repülőgép balesetet követő mentésben. Szlovákiának, a lezuhant járművön kívül még egy AN-24-es szállító katonai repülőgépe van, amelynek 2010-ig kellene szolgálnia a kato­naságot. A honvédelmi miniszter, Juraj Liska elmondása szerint a csü­törtöki baleset miatt ezen a terven nem lesz változtatva, és a lezu­hant gép biztonságilag összehasonlítható az újabb típusokkal. Cseh­országban már régebben lecserélték az AN-24-es repülőgépeket, a szlovák honvédelmi tárca szerint ennek az oka az, hogy azok túl han­gosak voltak. Emlékszik-e hasonló hidegre? A meteorológusok szerint a tegnapi nap volt a tél leghűvösebb napja. Az ítélet­idő sok helyen megbénította a közleke­dést, a gáz nem mindenhol képes felfűte- ni a szobákat, a szélsőséges hőmérséklet­nek egészségkárosító hatásai is lehetnek. Arról érdeklődtünk az olvasók körében, hogy vissza tudnak-e idézni példát a mostanihoz fogható mínuszokról, és ho­gyan viselik a hideget? Knapp Pálné (nyugdíjas) Ez a rendkívüli hideg az elmúlt években nem volt megszokott. Pontosan nem emlék­szem mikor, de jó pár éve lehetett, hogy be­fagyott a radiátorom az előszobában. A fűtött lakásban kibírjuk a hideget, de sajnos gyor­san pereg a gázóra. Kubina Józsefné (nyugdíjas) 1960-ban volt olyan hideg, hogy a Nagy- Dunán (!) át lehetett volna sétálni, annyira hideg volt, úgy be volt fagyva. Fantasztikus volt az a sok jég fel­torlaszolva. A fűtött lakásban ki le­het bírni ezt a kegyetlen hideget, reméljük nem fog sokáig tartani. Lusztig István (nyugdíjas) Az utóbbi időkben nem volt ilyen hideg, mínusz 20 fok nem volt már vagy 20 éve. Nagy tél 71-ben volt, de akkor inkább a hó volt a jellemző. De jobb a hideg, a meleget kevésbé bírja a beteg szervezet. Igaz, a pénztárcának inkább a nyár a szimpatikusabb, a fűtési díjat nem­rég emelték, 20 ezer forint egy hó­napra. A lakóhelyem közelében van a hajléktalan szálló, nekik kü­lönösen nehéz időszak ez. Urbán György (munkanélküli) Szőgyénből jöttem, egy esztergomi céghez fogok bejárni dolgozni, ha a mai állásinterjú után felvesznek. Nem mindegy a közlekedés szempontjából sem, hogy mit hoz a tél. 1986-ban vagy '87-ben volt komoly hideg, akkor a hóból is nagyon sok esett. Remé­lem, hogy idén már nem hull több. Átadták a Zoller-díjat Rendhagyó módon két fiatal zenei tehetség kapta meg vasárnap az első ízben átadott Zoller-díjat Visegrá- don. A Mátyás Király Művelődési Ház igazgatója, valamint a Don Vito Pizzéria tulajdonosa a Viseg- rádról származó, világhírű jazz mű­vész Zoller Attila emlékére alapított ötvenezer forint értékű arany nyak­láncot és a rajta függő gitármedált Fabi Eszter és Galszter Beáta vehet­te át. Mindketten a váci Zeneművé­szeti Szakközépiskola elsőéves nö­vendékei. A művelődési ház igazga­tója, Mikesy Tamás elmondta, azért adtak idén két díjat, mert 2005-ben az alapítás évében erre nem került sor. Ezt pótolták most, ám jövőre már csak egy tehetséges fiatal része­sül az elismerésben.

Next

/
Thumbnails
Contents