Hídlap, 2005. október-december (3. évfolyam, 193-257. szám)
2005-12-14 / 244. szám
www.istergranum.hu 2005. december 14., szerda • HÍDLAP 5 Szobrot állít Nagy Imrének a bányászváros A múltját is őrző Tatabányán rövidesen két új japán beruházás is indul Folytatás az 1. oldalról Ugyanakkor elkövetnek mindent annak érdekében, hogy Mindszenty bíborosnak is méltó emléket tudjon állítani a város. A város életében azonban nemcsak 1956-ban, hanem a rendszerváltás óta is adódtak problémák. A nehézipar összeomlását követően kilátástalan helyzetbe került a város és vonzás- körzete a foglalkoztatás szempontjából. Minden családban volt legalább egy munkanélküli. A legfontosabb feladat az volt tehát, hogy megélhetést, kenyérkereseti lehetőséget biztosítsanak az embereknek. Az erre való felkészüléssel és a tényleges munkahelyteremtéssel telt el az elmúlt 10-15 év. A negyedik polgár- mesteri ciklusát Tatabányán töltő parlamenti képviselőjelölt kifejtette: ma már mindenkinek van lehetősége a munkára, aki saját sorsáért felelősséget érez. Bencsik szerint a közeljövőben a szakképzési reform megvalósítása a legfontosabb feladat, mivel csak így teremthető elő a fejlődéshez nélkülözhetetlen szakképzett munkaerő. E tekintetben viszont a szülők hozzáállását is meg kell változtatni. A jelen és a jövő szempontjából a gazdasági és kulturális fejlesztést, valamint az otthonteremtést nevezte fő célkitűzésnek, és e területeken már komoly lépések is történtek. Tatabányán nem csak terveznek, javában zajlik a munka is: jelenleg két japán autóipari beruházás van folyamatban. Az egyik beruházó az AGC, amely jövő év elején kezdi meg a szélvédők gyártását a tatabányai üzemben, a másik pedig a Bridgestone gumiabroncs gyár, amelynek a földmunkái befejeződtek, és a tél végén megkezdik a gyár építését. Mindezek stabil munkahelyeket teremtenek majd. Az otthonteremtés is nagy léptékkel halad előre, a város három körzetében folynak magánberuházás keretében beépítések, valamint sor kerül egy több száz családiházat befogadó terület közművesítésére is, amelyek az elkövetkezendő két év családi házépítési igényeit fogja kielégíteni. A szórakozásra, rekreációra is gondot fordítanak, korszerűsítik a labdarúgó stadiont és tavasszal felújítják a sportcsarnokot, valamint a városi nyitott strandot. Mindezek városi forrásból valósulnak meg, két év alatt kilencszázmillió forintból. Megjelent egy magánberuházó is e területen, aki közel ötmilliárd forintból szórakoztató központot létesít a városban. Bencsik János beszámolt arról is, hogy már csak a parlament döntésén múlik a Jászai Mari Színház teljes körű rekonstrukciójának megvalósítása is. Kétmilliárd forintos címzett támogatási igényt nyújtottak be a projektre, amelyet a kormány előzetesen jóváhagyott. Ha minden jól alakul, őszszel elkezdődhet a munka. Esztergom-Tatabánya eltérő szerepével kapcsolatban Bencsik János elmondta, hogy a városok fejlődését, szerepét a múltja nagyban meghatározza. Ezért Tatabánya mindig is a megye ipari és szolgáltató-kereskedelmi központja lesz, ami persze nem jelenti azt, hogy az itt élőknek ne lennének hasonló kulturális igényei, mint a királyi városban. Ezt szolgálja a színház fenntartása és rekonstrukciója, de a művészeti csoportok is egyre nagyobb elismertségben részesülnek. Köztük említette a megfiatalodott szimfonikus zenekart, az Évszakok Kamarazenekart és a Bányász Táncegyüttest. A Fidesz színekben elsőként egyéni jelöltként induló polgármester képviselői céljairól is beszélt lapunknak. Úgy látja, hogy a város további fejlődése csak külső források bevonásával valósulhat meg, és ez szerinte az összes megyei városra, településre igaz. Az elmúlt ciklusokban, amikor baloldali országgyűlési képviselők tevékenykedtek a városért és a megyéért, nagyon szerény fejlesztési támogatások érkeztek. Ezen mindenképpen változtatni kell, jelentette ki, különben a régió többi városa lépéselőnyre tesz szert, aminek az egész megye lakossága fogja kárát látni. Vagyis az állami pénzek önkormányzatokhoz való juttatása a fő érdek. Azon a hibás beállítottságon is változtatni kell szerinte, hogy Komárom-Eszter- gom megye a munkás múltjából következően, hagyományosan baloldali beállítottságú, és ha baloldali kormányok regnálnak, a hűséges szavazók - fejlesztések megvalósítása nélkül is - támogatni fogják őket. Az uniós forrásokhoz való hozzájutás is a kormányzaton keresztül valósul meg, és ha ebbe képviselői szinten nem tud valaki beleszólni, szerényebb mértékű forrásbeáramlásra lehet majd számítani. Pedig a támogatásra nagy szükség van, hiszen az önkormányzati forrás ma már kevés, ahhoz hogy ne maradjon le egy térség. Összefogásra van szükség a választókerületek között, hiszen a fejlesztéseknek a városhatárok nem szabnak határt, fejtette ki véleményét Bencsik János. • Gál Kata Jól vették az első akadályt a közútkezelők A tegnapi havazás nem okozott fennakadásokat régiónkban Szörényi Párkányban Párkány. Szörényi Levente, az egykori Illés, a Fonográf gitáros-énekese, és több sikeres rockopera dalszerzője, december 19-én, hétfőn Párkányba látogat. A magyar rock ikonja, Híd ami összeköt című előadásával érkezik a Duna parti városba, a 17 órakor kezdődő műsorban beszél a Párkányt és Esztergomot összekötő Mária Valéria hídról és a kulturális, történelmi hidak jelentőségéről. Épül az új parkoló Csolnok. December 31-re elkészül a településen az év utolsó nagyobb beruházása. A község a temető mellé építtet parkolót, amihez a település egymillió forintot nyert a Területfejlesztési Tanács pályázatán, valamint további 500 ezer forinttal a község egészítette ki a beruházást. Tegnap hajnalban régiónkban és Pest megyében több helyen történtek kisebb balesetek a hirtelen lehullott csapadék miatt, annak ellenére hogy a főutak mindenütt tiszták voltak, a közútkezelők sószórói folyamatosan járták az utakat. A síkos utak több, nyári gumival és figyelmetlenül közlekedő autósnak okoztak meglepetést, azonban komolyabb balesetről nem számolt be lapunknak a rendőrség. Az utak állapota a hajnali órákban csúszós és sok helyütt hóval borított volt, annak ellenére, hogy Komárom-Esztergom megyében több hókotró és sószóró autó végezte a síkosság-mentesítést. Nagyobb mennyiségű hó régiónkban csupán Tatabánya és Kisbér körzetében esett, azonban a Komárom-Esztergom Megyei Közútkezelő Kht. az itt leesett 4-5 centiméteres havat hamar eltakarította, mondta lapunknak az esztergomi közútkezelők gépészvezetője, Peck János. A legfontosabb utakat, vagyis a 11-es és a 19-es utakat és bekötőutakat hamar megtisztították, s a kisebb falvak területén és a falvak között az esztergomi üzemmérnökség mind a négy gépe dolgozott, így az utak a reggeli csúcsforgalom idejére mindenütt tiszták voltak. Az Útinform ügyeletese, Kovács Zsuzsa a Hídlapnak megerősítette, hogy sem Komárom-Esztergom, sem pedig Pest megyében nem alakult ki rendkívüli helyzet, hiszen az utak takarítása folyamatosan zajlott. Budapesten az utakat, a felüljárókat, és a hidakat is teljesen letisztították, így - bár kezdeti nehézségek akadtak a közlekedésben - a délelőtt folyamán ezek is megoldódtak. Az utak tisztaságával a Volán társaságok is elégedettek voltak. A Vértes Volán egyetlen járata sem akadt el, s a jelentések szerint a Budapest és Esztergom közötti szakaszon is menetrend szerint közlekedtek a járatok. • Hatvani Bernadett Mi alapján választ szaloncukrot? Ezt a csemegét nagyszüleink korában még házilag készítették, mára már a tömeg- termelés része lett. Szezonális étek, akárcsak a búsvéti sonka, több mint egyszerű édesség. Vajon mi a döntő a választásban: az íz, a szín, a díszítő érték, a tradíció, a származási hely, a vásárlás színhelye? Megyeri János (vegyeskereskedő) Eszem és árulom is a szaloncukrot, nálunk otthon csak a fa alá kerül, a fát mással díszítjük. Nálam magyar termékeket lehet venni, harmincféle szaloncukor közül lehet választani. A zselés és kókuszos fajtát vásárolják a legtöbben, a gyerekek kedvence a gumicukros. Lach Konrádné (virágkötő) Mivel nem szeretjük a szaloncukrot, nem veszünk karácsonykor. A fát is inkább modern díszekkel ékesítjük. Vallásos család lévén a hagyománynak inkább a lelkiség része a fontos számunkra, nem a külsőség. Azt viszont nem értem, hogy miért fogyasztanak sokan külföldről behozott szaloncukrot, amikor a magyar édesipar elsőosztályú, kiváló édességeket gyárt. Érdi Judit (köztisztviselő) Nagyon szeretjük a szaloncukrot, vásárláskor az íze a mérvadó, a zselés, a gumicukros és a gyümölcsös, meggyes, szilvás a legnépszerűbb a családban. A karácsonyfa nálunk színes, a lényeg, hogy mindenki találjon rajta olyat, ami az ízlésének megfelel. Pataki Éva (álláskereső) Imádom a szaloncukrot, a régi, hagyományos kókuszos ízű a legfinomabb. A karácsonyfáról való lopko- dás izgalmát, az ünnep szépségét idézi ez az édesség. Édesanyám kedvence is a kókuszos, a piacon szokott vásárolni, olcsóbb, zacskós kivitelben. Elkészült Párkány költségvetése A fürdőről valószínűleg csak januárban döntenek a képviselők A párkányi képviselő-testület tegnapi ülésén jóváhagyta a város, a városi vállalatok és intézmények jövő évi költségvetését. A Vadas költségvetése - mivel még nem készült el - feltehetően a januári ülésen kerül terítékre. Eszerint a város jövőre 154 millió 392 ezer koronából gazdálkodhat. Abban az esetben, ha sikerül megvalósítani az uniós támogatásokból tervezett beruházásoka, 2006-ban összesen 86,75 millió korona összegű tervezetek kerülnek kivitelezésre (ebben értelemszerűen nem szerepel a mintegy 70 millió korona értékű árvízvédelmi gát, mert ebben az esetben nem a város a beruházó). Ezek közül körülbelül 48 millió koronába kerül a volt szeméttelep rekultivációja, 2,3 millióba egy grafikus információs rendszer, amely nagymértékben segítené a városi hivatal építési és va- gyonkezelőségi osztályának munkáját, ötmillió koronát szánnak a Duna- sétány kiépítésére, és 31 millió korona értékű lesz a magyar tannyelvű alapiskola épületének felújítása. Az említett, csaknem 87 millió koronához 4,338 millió korona önrésszel kell a városnak hozzájárulni. Értesüléseink szerint még ez évben megoldódik a sétálóutcában tervezett térfigyelő-rendszer kivitelezése is. Két kamerát szerelnek fel - egyet-egyet az utca végébe, amelyek állandó jelleggel pásztázni fogják a korzó egész területét. A térfigyelőrendszer segítségével a városi rendőrök számítógépes monitoron figyelhetik majd a sétálóutcában történteket. • Oravetz Ferenc Szabad préda marad a dobogókői út? Az illetékes hatóságok nem vesznek tudomást a növekvő forgalomról Mint lapunk korábban már beszámolt róla, a ío-es út egyre elviselhetetlenebb zsúfoltsága miatt egyre több autó, sőt kamion használja a természetvédelmi területen áthaladó dobogókői utat. A környezetvédők egyelőre csak keresik a megoldást a kialakult helyzetre, amely lassan kritikussá válik: a Pilisszentkereszten keresztül haladó forgalom az utóbbi időben megsokszorozódott. Az Esztergomot Budapesttel összekötő 10-es főúton egyre gyakoribbak a dugók, a hídfelújítások, valamint a solymári hipermarket megnyitása pedig tovább rontott a helyzeten. Az elmúlt években egyre többen választották ezért a Dobogókő felé vezető hegyi szerpentint, ráadásul az utóbbi hónapokban több olvasónk is azt panaszolta, hogy a személyautók mellett egyre több teherA dobogókői út forgalma a Magyar Közút adatai szerint összes 2004 2005 jármú'/nap ebből 1859 2014 teherautó/nap 42 27 autó használja az utat. Az illetékes közútkezelő adatai azonban némileg ellentmondanak az út mellett élők panaszainak: saját forgalomszámlálási adataik szerint idén ugyan nőtt valamivel a forgalom a szakaszon, de a tehergépjárművek forgalma - meglepő módon - csökkent (lásd keretes írásunkat). A Magyar Közút Kht. területileg illetékes kirendeltségének igazgatója, Barabás Zsolt lapunknak eljuttatott levele szerint a természetvédelmi hatóságok egyelőre nem keresték meg az útügyi hatóságokat a közlekedés korlátozásával kapcsolatban, így egyelőre nem várható, hogy lezárnák a teherforgalom elől a dobogókői utat. Erre ugyanis csak akkor kerülhet sor, ha a forgalom bizonyítottan zavarja, veszélyezteti vagy károsítja a védett természetvédelmi területet vagy a természeti értékeket. Egyelőre tehát szabad préda marad a dobogókői út, és valószínűleg civil kezdeményezés lesz szükséges ahhoz, hogy az illetékes szakhatóságok kivizsgálják az egyre gyakoribb szakaszokat. Az Esztergomi Környezetkultúra Egyesület részéről Szuhi Attila már korábban jelezte: a közeljövőben saját forgalomszámlálást végeznek majd az útszakaszon, és a kapott adatoknak megfelelően megteszik a szükséges lépéseket. • B.K.
