Hídlap, 2005. október-december (3. évfolyam, 193-257. szám)
2005-10-07 / 197. szám
www.istergranum.hu RÉGIÓ 2005. október 7., péntek • HÍDLAP Télen arat a színtelen, szagtalan halál Kéményseprő-dicséret: a megyei kémények állapota jó, a lakosság együttműködő Folytatás az 1. oldalról Az elégő gáz melléktermékei ugyanis rendkívül agresszív vegyi anyagok, hatásukra elkerülhetetlenül károsodik és porózussá válik a kéményt alkotó téglák kötőanyaga. Az így lehulló törmelék eltömítheti a füstjáratot, s a kazánban keletkő gázok nem képesek a szabadba távozni. Arra is figyelmeztetnek szakértők, hogy a kazánból a kéménybe vezető füstcső mindig legyen megfelelően tömített, és nagyon fontos, hogy a működő kazánnak helyet adó helyiség folyamatosan szellőztethető legyen. Sokan energiatakarékossági okokból műanyag nyílászárókra cserélték ki régi ablakaikat, ám a cserét végző cégek sok esetben elmulasztják felhívni a figyelmet a légmentes záródás veszélyeire. Pedig a pontosan csukódó műanyag ablakon keresztül a gázkazán sem jut elegendő levegőhöz, vákuum keletkezik a helyiségben, melynek következtében akkor is visszaáramlik a szénmonoxid a kéményből, ha nincs erős szél. Ezen a helyzeten úgy a legegyszerűbb segíteni, hogy a falat átütve egy cső beépítésével természetes szellőzést biztosítunk. A sz kértők szerint, ha valaki nem akadály ózza meg mindenféle indokkal az évenkénti kötelező kéményellenőrzést, sőt a fűtési szezon kezdetén a kazán szakszerű átvizsgálását sem felejti el, elvileg nem kell tartania gázmérgezéstől. A Komárom-Esztergom megyében élőknek nincs miért aggódniuk. A szolgáltatást végző Komtűz Kft. (Komárom-Esztergom Megyei Kéményseprő és Tüzeléstechnikai Kft.) kéményseprő részlegének vezetője, Szűcs József megnyugtató adatokról számolt be lapunknak. Négy kirendeltségük közül a tatai és a komáromi már elkezdte a kémények ellenőrzését és tisztítását, az esztergomi és a tatabányai pedig a műszaki felülvizsgálatot végzi. A fűtési szezonban sem késő a vizsgálat, hiszen működés közben lehet igazából ellenőrizni a kémények állapotát. A megyében 93 ezer használatban lévő kémény és közel 20 ezer tartalék kémény van. A használatban lévők közül 40 ezer gázkémény, a többi pedig szilárd, hagyományos tüzelésű kémény. Ez utóbbiakat gyakrabban kell ellenőrizni, évente kétszer, de a Komtűz a gázkéményeket is sűrűbben ellenőrzi. „Ennek köszönhetően a közelmúltban nem volt visszaáramlá- sos halálos baleset a megyében” - közölte Szűcs József, hozzátéve: a megyében ők nagyobb körültekintéssel járnak el, mint ahogyan azt az alap- rendelet előírja. A veszélyes kéményekkel kapcsolatban elmondta: a főváros rossz tapasztalataiból okulva, ahol a gáztüzelésre való áttérés után még mindig sok a béleletlen kémény (s ez okozza a legtöbb halálos esetet) a megyében a Komtűz minden gázkéményt kibé- leltetett. Igaz, veszélyes kéménynek számítanak még a tömbházak füstelvezetői, amelyekből a megyében csak hagyományos szilárd tüzelésű létezik. Mindennek köszönhetően a megyében lévő kémények körülbelül mindössze egy százaléka tekinthető veszélyesnek. Szűcs József azonban felhívta a figyelmet arra is, hogy a nem megfelelően karbantartott kémények - legyenek azok bármilyen újak is - veszélyessé válhatnak. Szerencsére a megyében a karbantartással sincs gond, 95 százalékban mindenhova bejutnak kéményseprőik. Persze előfordul, hogy egy-egy lakástulajdonos elzárkózik a karbantartás elől, nem engedi be a kéményseprőket az otthonába; ilyenkor a hatóságokkal együttműködve kell, hogy elvégezzék a karbantartást. Esztergomban az elmúlt fűtési szezonban - tehát 2004 végén és 2005 elején - mindössze kilenc alaklommal kellett olyan tűzesethez kivonulnia a városi tűzoltóknak, amely kapcsolatba hozható a nem megfelelően működő kéményekkel. Boda Zoltán hadnagy, a megelőzési osztály vezetője leszögezte: ez a szám az összes vonuláshoz képest elenyésző, és évről évre kevesebb a hasonló esetek száma. • -ú. -s. -I. -a. Művészi kenyérsütés Párkány. Művészi hídverésre készül októberben a svájci származású művész, Max Bottini. A párkányi Hídőr intézménnyel közösen szervezett akcióba bárki bekapcsolódhat. A művész a hónap során szelvényeket osztogat majd Esztergomban és Párkányban. Ezeket kell leadni a megjelölt pékségekben, ahol kenyérbe sütik bele a cetliket október 22-én. Ezen a napon a két város közt kicserélt kenyereket Párkányban a sétálóutcán, Esztergomban pedig a Széchenyi téren árusítják majd. A művész célja, hogy az akcióval gyarapítsa az élő kapcsolatokat Esztergom és Párkány, valamint a régió és Svájc között. Kábelbarát a Timföldgyárban Almásfüzitő. Kivágta, illetve kibontotta a volt Timföldgyár kerítését egy ismeretlen tettes, majd egy nagyfeszültségű vezetékről több alumínium lemezt lefeszegetett. „Munka” közben átvágta az egyik vezetéket is ezzel két gyárban és egy lakótelepen is áramkimaradást okozott. A látás hónapja Komárom-Esztergom megye. Ingyenes látásvizsgálatot tartanak minden településen októberben megyénkben. A Látás Hónapja elnevezésű megmozdulás célja, hogy az egyre emelkedő számú látásproblémával küzdő ember számára segítséget nyújtson, valamint felhívja a figyelmet a rendszeres ellenőrzés fontosságára. Lakásfelújítások Dorog. A dorogi önkormányzat szerdai testületi ülésén 90 millió forint értékű hitelfelvételről szóló köz- beszerzési pályázatot hirdetett a panel lakások felújítása érdekében. A Panel Plusz program keretében előreláthatólag 200 lakás felújítására kerülhet sor, egyenként 400 ezer forintnyi összegből. A munkálatok jövő tavasszal kezdődnek majd, s várhatóan mindenhol a nyár végére be is fejezik a felújítást. Rekordlétszám a nyitrai autó-kiállításon Több tízezer érdeklődőt és 250 kiállítót vonzott a zoboraljai szalon A Nyitrai Autószalon idén szeptember 29-e és október 3-a között várta látogatóit Szlovákia legnagyobb kiállítási területén, a nyitrai Agrokomplex-en. A zoboraljai autós seregszemle fennállása óta soha még ennyi kiállító nem jelezte részvételét. A 13. alkalommal megrendezett rendezvényen rekordot döntött a kiállítók és látogatók létszáma is. Több mint 250 cég lepte el a kiállítási komplexumot, zsebkendőnyi terület sem maradt szabadon. A rendezvény érdekességéhez hozzátartozik az is, hogy három nappal a kiállítás előtt zárult a frankfurti autószalon, s nem egy olyan gépkocsi-újdonság akadt, amely világpremierjéről érkezett Nyitrára, tehát itt mutatkozott be másodszor a nagyközönség előtt. Mindez nagyban emelte a zoboraljai seregszemle rangját. Piaci sikereire való tekintettel Helyesli-e a börtön helyett a háziőrizetet? Pár éven belül életbe léphet az az elképzelés, hogy a kevésbé súlyos bűntettet elkövetők nem kerülnének börtönbe. Alternatív megoldásként a kártérítést és a lakhelyelhagyás tilalmát indítványozzák a koncepció kidolgozói. nagy érdeklődésre számított közülük a modellfrissítésen átesett Hyundai Getz, de a Mercedes nyolc év után megújult S-osztályát is meg lehetett csodálni. A szlovákiai premierek közül említést érdemel az Alfa 159-es, amely a 156-os Alfát hivatott leváltani. Továbbá a Ford Fiesta, az új Kia Rio, a Suzuki Grand Vitara, valamint a Csehországban gyártott Peugeot 107-es. Európai kiállítási premiert ünnepelt Nyitrán a híres terepjáró, a Hummer H3, de a patinás Morgan márka is most mutatkozott be először Szlovákiában. Az S2-es pavilon a veteránoké volt, az autó-tuninghoz szükséges kellékeket, illetve tunin- golt járműveket aj pavilonban lehetett keresni. • Szombath Gábor Lang Anna (főiskolai hallgató) Nem tartom jó dolognak a változtatást, mert visszaélésekre adhat lehetőséget. Egy újabb jogi hézagot találnak benne az ügyvédek, a jómódú gyilkosok, akik „gondatlanságból” követtek el valamit, nyugodtan rohangászhatnak majd az utcákon. Cseh Norbert (kárpitos) Engem nem nyugtat meg a tudat, hogy enyhén elbírált gyilkosok és rablóbandák szabadlábon garázdálkodhatnának csak azért, mert jó ügyvédjük és sok pénzük van. Nem enyhíteni, hanem szigorítani kellene a törvényeket. Recska Szilvia (recepciós) Nem örülnék annak, ha bűnözők szaladgálnának az utcán. De tény és való, hogy sok pénzbe kerül az államnak a börtönök fenntartása. Ennek ellenére azt mondom, hogy aki bűnös, az börtönbe való, főleg mert a házi őrizet, az állandó ellenőrzés többe kerülnének, mint egy újabb börtön felépítése. Lackóné Ilona (nyugdíjas) Butaságnak tartom ezt a módosítást. Eddig sem voltak túl jók az emberek, ha még enyhítünk is, akkor még ennyire sem fogják fegyelmezni magukat. Ne módosítsák a törvényt, biztosan más megoldást is lehet találni, véleményem szerint a tervezet csak rontana a helyzeten. A gáz után az utazás is drágul hamarosan A MÁV átlagosan hat, a Volán öt százalékkal emeli tarifáit a jövő szombattól ................................................................................................................ * Es ztergom-Budapest: Jelenlegi ár: Emelés után várható ár: MÁV teljes árú jegy 512 Ft 543 Ft MÁV diákjegy 166 Ft 176 Ft MÁV teljes árú retúr 1.024 Ft 1.086 Ft MÁV diák retúr 332 Ft 352 Ft Volán teljes árú jegy 544 Ft 571 Ft Volán diákjegy 177 Ft 186 Ft Volán teljes árú retúr 1.034 Ft 1.086 Ft Volán diák retúr 336 Ft 353 Ft Folytatás az 1. oldalról A munkába járók 50 kilométeres havijegye szintén hét százalékkal emelkedik, 17 ezer 800 forintról 19 ezer forintra, ugyanez a bérlet 100 kilométeres viszonylatban viszont mindössze négyszáz forinttal drágul A Volán ugyancsak öt százalékkal növeli árait, de Manninger Jenő fideszes országgyűlési képviselő szerint ez és a MÁV áremelése is magasabb a kelleténél, hiszen a tervezett infláció jövőre három százalék körüli lesz. Szerinte az is furcsa, hogy a megszokott januári áremelés helyett október 15-én változtatnak a tarifákon a közlekedési vállalatok. A díjemelés részletei jelenleg még nem olvashatók sem a Magyar Államvasutak, sem a Volán internetes honlapján, a tarifatáblázatok még a régiek és a telefonos ügyfélszolgálat sem tudott még felvilágosítást adni a részletekről, mivel ők sem kaptak pontos információkat. Érdekesség, hogy a díjemelés után körülbelül ugyanannyi lesz a Volán és MÁV menettéri jegyekre vonatTöbbször is szó esett már arról, hogy a MÁV kedvezményeket ad a Párkány-Budapest vonalra, ez azonban máig nem valósult meg, holott az utazás ideje jelentősen rövidebb, mintha az Esztergom- Budapest vonalat vennék igénybe. A jelenlegi adatok szerint a Budapest-Párkány vonalon a vonatjegy csak oda 9,8 euró, azaz körülbelül 2450 Ft. Viszont, ha kedvezményes retúrt veszünk, már csak 8 eurót kell fizetni, azaz körülbelül kétezer forintot, itt nincs diákkedvezmény, viszont akkor is érdemesebb retúrjegyet venni, ha csak egy irányba utazunk. kozó tarifája, ha a MÁV új, másod- osztályú, teljes árú díjait nézzük. Érdemes tehát meggondolni, hogy melyik közlekedési eszközt választjuk, hiszen az ár ugyanaz, viszont nem mindegy, hogy milyen messze van az állomás, mennyi csomagunk van és melyik kényelmesebb számunkra. • Gr. D.
