Hídlap, 2005. július-szeptember (3. évfolyam, 128-192. szám)
2005-09-24 / 188. szám
4 RÉGIÓ www.istergranum.hu • HÍDLAP • 2005. szeptember 24., szombat Lekerült a napirendről az előrehozott választás A Világgazdaság információi szerint az üzemanyagok áfacsökkentése miatt problémák adódhatnak a benzinkutakon történő számlakiadás során. A rendelkezés értelmében október í-től lecsökkentik a benzin áfáját 25- ről 20 százalékra, de a többi 25-ös kategóriába eső termékek esetében csak januártól alkalmazzák az ötszázalékos csökkentést. Emiatt átmenetileg négy áfakulccsal kellene dolgozni, ami a lap szerint problémát jelent, a pénztárgépek ugyanis csak háromféle áfakulcsot tudnak kezelni. Mindezzel ellentétben az általunk megkeresett benzinkutak azt állítják: semmiféle probléma nem lesz a számlázással kapcsolatban október elsejétől. Az esztergomi MÓL kutakon két hónapja új pénztárgépes rendszer lépett életbe, amelynek nem okoz gondot a négy áfakulcs. Az OMW kutakon is hasonló a helyzet, az új számítógépes rendszernek köszönhetően bármelyik és bármennyi áfakulcs alkalmazása lehetséges. Folytatás az 1. oldalról A vezérigazgató helyettes az áfa csökkentésével nem ért egyet: „felelőtlen magatartásra vall a kormány részéről, amikor az államháztartás, illetve költségvetés eleve kész horror”. Nagyobb a baj, mint hisszük, állítja Palocz Éva, és bár az unió részéről óriási volt a nyomás az áfa csökkentésére, ennek fedezete továbbra is hiányzik. „Az adófizetők pénzét egyébként sem az autósokra kellene költenie a kormánynak, hiszen a húsárak drasztikus drágulásakor sem követeltünk állami támogatást. Az áremelkedést sajnos be kell kalkulálni.” - érvelt a vezérigazgató-helyettes. Lapunknak nem sikerült állásfoglalásra bírnia a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumot, elmondásuk Több mint ötszázan vettek részt csütörtökön, Táton a Hokim Hungária nyergesújfalui beruházása ellen szervezett demonstráción. A tüntetó'k tiltakozó transzparensekkel vonultak fel a Kultúrház eló'tt Üzenetük egyértelmű: nem hajlandóak semmiféle kompromisszumra, csak azt tudják elfogadni, hogy a Hokim nem építkezik a nyergesújfalui ipari parkban. Bár nem jelentette be a Hokim, hogy eláll a nyergesújfalui beruházástól, mégis sikeresnek nevezte a csütörtöki táti tüntetést a civil szervezet egyik vezetőségi tagja, Kostyál János. Véleménye szerint a nagyszámú, több mint ötszáz, résztvevő egyértelműen jelzi a lakosság álláspontját. Elmondása szerint a tüntetők nagy része nemcsak táti volt, hanem a környékbeli településekről érkeztek. A fórum előtti szerint ugyanis az államnak nincs beleszólása a MÓL árképzésébe. A Magyar Ásványolaj Szövetség egyik munkatársa, Ferke Mihály csak any- nyit fűzött hozzá, hogy a forint árfodemonstráción azonban szemlátomást több mint fél ezren voltak, igaz, közülük nem mindenki vett részt a Kultúrházban tartott beszélgetésen. A háromórás fórumon felszóló nyergesújfalui képviselő beszámolt a testület döntéséről, amely kimondja, hogy semmiféle hulladék égetését nem engedélyezi az iparterületen. Ezenkívül arról is beszámolt, hogy az érvényes rendezési terv értelmében a Holcim egyáltalán nem építhetné meg gyárát, a terv ugyanis meghatározza, hogy maximum hány hektáros beruházás valósulhat meg, ebbe pedig a Hokim nem fér bele. A civil szervezetek attól tartanak, - ennek hangot is adtak - hogy ha már megépül a cementgyár, csak átminősítés kérdése, hogy hulladékot, veszélyes hulladékot is égessen. Kostyál János hangsúlyozta: azért nem kötnek kompromisszulyama is befolyásolhatja az árakat, a szövetség azonban nem alakít ki véleményt a MÓL piaci magatartásával kapcsolatban. • J. Regina-gál Lábatlanon, szeptember 26-án, hétfőn délután öt órától tartanak Lakossági Fórumot a Holcim új, tervezett cementgyárával kapcsolatosan. A tájékoztatón - amelynek a Rákóczi Művelődési Ház ad otthont - a Holcim Hungária szakembereitől a tervezett gyárépítéssel kapcsolatos kérdésekre kaphatnak választ az érdeklődők. 26., hétfő - 17.00 mot, nem ülnek tárgyalóasztalhoz a Holcimmel, mert nincs olyan feltétel, amely mellett elfogadnák a cementgyár megépítését. Hosszabb, több évig is tartó „háborúra” készültek fel, amelynek csak az első csatája volt a csütörtöki tüntetés. A meglepően sok tiltakozó egyértelmű véleménye az, hogy semmilyen gyár ne épüljön. • GK Folytatás az 1. oldalról Az effajta spekulációkat azonban az MKP vezetése visszautasítja. „Abban az esetben, ha javaslatunk a parlamentben nem kapta volna meg a kellő támogatást, még nagyobb káoszt idéztünk volna elő” - hangsúlyozza Bugár Béla. A párt elnöke egyébként nem Jótékonysági koncertet rendeznek vasárnap Búcson, ahol a befolyt összeget az erdélyi árvízkárosultak javára ajánlják fel. A délután kettőkor kezdőd koncertsorozat keretén belül fellép, többek között, Vikidéi Gyula és a Kormorán együttes. A rendezvény főszervezője Karkó Henriett és a Felvidéki Rockszínház. A főszervező lapunknak elmondta, hogy kultúrával szeretnének segíteni az árvízkárosultakon. Karkó Henriett hozzátette: a rockszínház közönségbázisa a nemzeti egységben gondolkodik, minden előadásuk határok nélküli hangulatban zajlott, és e gondolat jegyében rendezik meg a búcsi jótékonysági koncertet is. Karkó Henriett beszámolt arról, hogy amikor felvetették a koncert gondolatát, sorra jelentkeztek a fellépők, köztük Vikidál Gyula és a Kormorán is, hogy semmiképpen se hagyják ki őket. Rajtuk kívül vasárnap fellép a Kor-Zár, a Kerecsen, a Kis-Duna Menti Rockszínház Társulata, a Dili Trió, zárta ki, hogy ha a helyzet megköveteli, újra előállhatnak hasonló javaslattal. A szlovákiai előrehozott parlamenti választások ügye ezzel azonban valószínűleg még nem zárult le. Ezzel kapcsolatban a Meciar vezette HZDS már benyújtott egy törvénytervezetet, amely jövő júniusára időzíti az urnákhoz járulást, és a Smer műhelyében is készül ilyen javaslat. Robert Fico, a Smer elnöke szerint jogszabályukkal letesztelhetnék az MKP politikusainak elvi magatartását. Fico ugyanakkor kevés esélyt lát arra, hogy a Smer tervezete a parlamentben megkapná a szükséges 90 voksot. • zc valamint a Doki és a Szívtiprók. Természetesen mindannyian ingyen vállalják a fellépést. Rajtuk kívül az esemény két fővédnöke közül, Duray Miklós mindenképpen jelen lesz, és jelezte részvételét Orbán Viktomé Lévai Anikó is. Amennyiben őt hivatalos programja máshova szólítja, üzenetét tolmácsolják majd a szervezők. A vasárnapi program során a délután két órakor kezdődő koncertsorozat előtt kerül sor a búcsi templom harangszentelésére. A sportpályán zajló koncertekkel párhuzamosan a pálya mellett álló Emese-házban felvidéki népviseletbe öltöztetett babakiállítás lesz látható.Karkó Henriett elmondta: a bevételt a székelyudvarhelyi árvízkárosultaknak ajánlják fel, és a pénzt szeptember 30-án, egy Kormorán koncert keretén belül személyesen adja át Duray Miklós. Az eseményre - amelynek társszervezője a Szövetség a Közös Célokért - a támogatás mértékétől függő különböző összegű belépőjegyek a helyszínen válthatóak. • GÁL Több százan tüntettek a Holcim ellen A beruházás ellenzői elzárkóznak a kompromisszumos megoldások elől Összefogás az árvízkárosultakért Jótékonysági koncert Búcson a Kormorán együttessel LAP(SZ)ÉL Bukovics Krisztián Kísért a múlt Lapunk folyamatosan visszatérő, kísértő témája az Ipolyszalka és Letkés közötti, hányattatott életű határátkelő nyitva tartásának ügye. A hivatalos szervek fél információi és a bizakodó polgármesterek szavait tolmácsolva már több ízben beharangoztuk a nyitva tartás meghosszabbítását, ám az illetékes szervek által kitűzött időpontok felé közeledve ezeket rendre cáfolnunk kellett. Az indok minden esetben ugyanaz volt: még nem ért rá foglalkozni vele az illetékes szak(?!) bizottság, vagy ha foglalkozott, akkor nem tudott érdemi döntést hozni. Nem érdemes itt a magyar vagy a szlovák szervek jó-, avagy rosszindulatát összehasonlítgatni: mindkettő egyformán rosszul, hányaveti módon foglalkozott a témával, sokszor arra sem véve a fáradtságot, hogy indokot találjon ki arra, hogy miért húzódik most már évek óta ez az elsősorban adminisztratív, és csak sokadsorban logisztikai probléma. Az üggyel foglalkozó, az mellett kiálló valamennyi érintett igyekezete, politikai lobbi ellenére sem sikerült rábírni a feleket arra, hogy vastagon bélelt borítékkal honorált szignójukat az engedély aljára kanya- rítsák. A magyar aláírók több hónapokig tologatták az ügyet, most szlovák kollégáik dolgoznak azon - úgy tűnik sikerrel -, hogy megdöntsék ezt a csúcsot. Mindeközben a két településén és környékén élő, az aláíróknál lényegesen szegényebb, viszont valószínűleg sokkal szorgalmasabb emberek, mindennapjaikat a híd nyitva tartásához, közvetve az aláírók kénye-kedvé- hez igazítják: így vállalnak munkát, látogatnak rokonokat az aszályosabb időben alig néhány arasznyi Ipoly túlpartján. Mindez pénzbe, az itt élők számára különösen sok pénzbe kerül, igaz, ezért az összegért a pozsonyi döntnökök valószínűleg lehajolni is lusták volnának. (És ez még akkor is igaz, hogy ha köztudott: a hidat bizony gyakran használják éjnek idején is, igaz lopva, de határőrök által általában nem zavartatva a későn érkezők, vagy éppen a későn - a túlpartra szórakozni - indulók). A szálkái átkelő esetében kísért a múlt: az önálló Szlovákia első gyermekéveiben bántak el hasonlóan kurta módon a szlovák-magyar határvidéken élőkkel, igaz, akkor még csak nagyon sok jóindulattal demokratikusnak nevezhető kormány és kormányfő „uralkodott”, ráadásul akkortájt még inkább kelet, mintsem nyugat irányában kacsintgattunk. Egy szó mint száz: a szalkaiak és letkésiek saját bőrükön is tapasztalják, hogy az uniós tagság bizony egyáltalán nem fenékig tejföl, és az alapvető változásokhoz először az elfásult gyökerek elmetszésére lenne szükség... Sör után olcsó autót Szlovákiából Külföldi rendszámmal és Folytatás az 1. oldalról A hitetlenkedőknek tehát érdemes utánanézni a hatályos jogszabályoknak. Uniós tagországból, illetve harmadik országból származó gépjármű esetén is hasonló a helyzet. Amennyiben olyan magyar állampolgár vásárol külföldön autót, akinek az adott országban is létezik bejelentett lakcíme, nem érdemes magyar rendszámmal ellátni négykerekűjét, ha itthon akarja használni azt. Az adott külföldi országban érvényes kötelező adók, biztosítás és egyéb költségek befizetése esetén ugyanis Magyarországon már semmilyen plusz teher nem hárul a kocsi tulajdonosára. Kizárólag harmadik országból érkező autóknál kell a határon bejelenteni az ideiglenes behozatalt, így a megfelelő okmányok kiállításával hat hónapig használhatja tulajdonosa itthon a kocsit. A Vám- és Pénzügyőrség sajtóosztályától megtudtuk, amennyiben a határidő lejárta után az engedélyt nem hosszabbítják meg, magánszemélyekre akár százezer forintos vámigazgatási bírság is kiszabható. Egy egyszerű határátlépéssel azonban ismét megkaphatjuk a fél évre szóló engedélyt. A költségek főként a fővárosban élő autósoknak tovább csökkenthetők, ha egy vidéki szervizbe, vagy Szlovákiába viszik az autót. Egy esztergomi márkakereskedés tájékoztatása szerint a Mária Valéria híd átadásakor jócskán lecsökkent a náluk némi ügyeskedéssel kímélhetjük pénztárcánkat vásárolt autók helyi szervizeltetése, ám azóta egyre többen térnek vissza hozzájuk, köszönhetően annak, hogy jelentősen . csökkentették áraikat. Tudomásuk szerint Budapesten jóval magasabb árakkal dolgoznak a márkaszervizek, így az ottani autósok gyakrabban járnak át Szlovákiába, vagy keresnek fel vidéki szalont. A probléma az, hogy az autóvásárlások mintájára sokan hiszik, hogy a szervizeltetés is olcsóbb a Duna másik partján, így előfordul, hogy meg sem állnak Párkányig. Az azonos márkák javítása árban azonban nem tér el jelentősen egymástól: egy Skoda Fabia első szervize Esztergomban 20 ezer forint, ugyanez Budapesten 30 ezer, Párkányban pedig 3 ezer korona, azaz nagyjából 19-20 ezer forint. Az esztergomi szalon munkatársának véleménye szerint Szlovákia a turizmus miatt keresettebb, hiszen egy gazdaságos tankolással és kiadós étkezéssel máris jobban megéri átlépni a határt. Az esztergomihoz hasonló párkányi márkaszerviz vezetője kérdésünkre elmondta, hogy nemcsak budapesti, de német, vagy osztrák autók javításával is foglalkoznak, egyre több külföldi szervizelteti nyiluk autóját. • Juhász Megtévesztő a MÓL árképzése Követhetetlenek és ellenőrizhetetlenek az olajtársaság indokai
