Hídlap, 2005. április-június (3. évfolyam, 63-127. szám)

2005-04-20 / 76. szám

2005. ÁPRILIS 20., szerda TIVADAR, ODETT Tivadar, Tihamér és Töhötöm napja III. évfolyam, 76. szám Lampionos hajófelvonulás a Kis-Dunán Április utolsó estéjén újra elindul a hagyományos, színes vizi kavalkád .....................................................................3- OLDAL Napi hírújság a régió életéről ára: 59 Ft / 8 Sk, előfizetőknek: 49 Ft / 7 Sk Frone távozását sürgetik A kassai középiskolások sztrájkkal tiltakoznak szerdán az érettségik megismételtetése ellen, és Martin Frone távozását követeleik ................................................................4. OLDAL Em mer bombaformában A bajóti hosszútávfutó a budapesti Matáv Vivicittá versenyen a dobogó harmadik fokára állhatott fel ...................................................................7. OLDAL Se m magyar egyházmegye, sem autonómia A felvidéki magyarok asszimiláció helyett magyar misére vágynak XVI. Benedek az új pápa Hat óra előtt szállt fel a fehér füst a Vatikánban ISTER-GRANUM EURORÉGIÓ Míg Komáromban Jópásztor va­sárnapján a hívek magyar papi és szerzetesi hivatásokért könyörög­tek, addig Lekéren az borzolta fel a kedélyeket, hogy az ottani szlovák nemzetiségű plébános, Karol Weny szlovák nyelvű szertartásokat ké­szül bevezetni. Szlovákiában sajnos nem ritka az olyan eset, hogy míg a magyar egy­házközségekbe szlovák papot helyez­nek, a magyar papokat szlovák közsé­gekbe küldik. Ez történt Lekéren is a múlt nyáron. A lekéri templomban emberemlékezet óta magyar miséket tartanak, tavaly viszont szlovák papot kapott a község, Akkoriban a hívek még reménykedtek, hiszen látták az igyekezetét az új plébánoson. Múlt vasárnap azonban kijelentette: ha­vonta egyszer a magyar nyelvű szentmisét szlovákul fogja tartani. Elmondása szerint egy szlovák hí­vőd) kérte, hogy legyenek vasárnap szlovák nyelvű szertartások. A kérés­nek a plébános azonnal eleget tett. Kérdésünkre, hogy mi indokolja döntését, amikor a több, mint 70 rendszeresen templomba járó közül csak 3-4 szlovák jelenik meg vasárna­ponként, csak annyit válaszolt: nem szükséges megindokolnia döntését. Nem is érti, miért lenne ez problé­ma. Karol Weny arra a kérdésünkre, hogy mit tervez a jövőben, várható-e, hogy a többi magyar nyelvű szertar­tást is felváltja a szlovák, csak annyit mondott: ezt egyelőre nem tervezi. A szlovák mise bevezetése a ma­gyar híveket is megosztotta. (folytatás az 5. oldalon) Tegnap este hat óra előtt a Vati­kánból felszálló fehér füst jelezte: a konklávénak sikerült megválasz­tania az új pápát. Nem sokkal ez­után megszólaltak a harangok a katolikus templomokban. Háromne­gyed hétkor bejelentették: az új pápa a korábbi müncheni érsek, a német származású Joseph Ratzinger, aki a XVI. Benedek nevet választotta magának. Hétfőn ült össze a Vatikánban a pápaválasztó konklávé, és alig har­minchat óra múlva a bíborosoknak sikerült egyezségre jutniuk az új pá­pa személyét illetően. Kedden este hat óra előtt felszállt a fehér füst a Sixtusi kápolna kéményéből. Kez­detben ellentétes hírek jelentek meg a füst színére vonatkozóan, de a megkonduló harangok egyértelmű­en jelezték, hogy sikeres volt a keddi választás. Ezt követően Jorge Arturo Medina Estévez bíboros a bazilika lodzsájáról bejelentette: „Habemus pápám”, vagyis van pápánk. A beje­lentést hatalmas üdvrivalgással fo­gadta a Szent Péter téren összegyűlt tömeg. A hetvenhét éves német szár­mazású bíboros, II. János Pál egyik bizalmasa, Joseph Ratzinger lett a római katolikus egyház 265. pápája, aki a XVI. Benedek nevet választot­ta. Hét óra előtt az összegyűlt tömeg és a világ is megismerhette az új pá­pát, aki megjelent a Szent Péter ba­zilika erkélyén és közölte, hogy alá­zattal fogadta a megtisztelő kineve­zést. Ez után mondott áldást a város­nak és a világnak. A 115 bíboros, közöttük természe­tesen Erdő Péter és Paskai László is, a hétfői eredménytelen voksolás után kedden a délutáni fordulóban kétszer szavazott. Eddig csak egy­szer ment ilyen gyorsan a pápavá­lasztás, 1939-ban XII. Pius esetében, mivel az új pápa megválasztásához kétharmados többség szükséges. Az új egyházfő, a német származású Ratzinger a Hittani Kongregáció ve­zetőjeként a Vatikán fő ideológusá­nak számított, és ő celebrálta II. Já­nos Pál gyászmiséjét is. • GÁL Meghiúsul a Duna feletti libegő? Visegrád szkeptikus, Nagymaros bizakodó a drótkötélpályát illetően ISTER-GRANUM EURORÉGIÓ A Visegrád és Nagymaros közé tervezett Duna fölötti drótkötélpá­lya építésének vethet gátat Viseg­rád óvatossága. A város ugyan nem zárkózik el a tárgyalásoktól, de az illetékesek szerint a libegő nem illik a tájba. Nagymaros ennek ellenére minden igyekezetével azon van, hogy a drótkötélpálya már a közeljövőben megépüljön. A mintegy egymilliárd forint össz­költségű beruházást Nagymaros teljes mellszélességgel támogatja, míg Vi­segrád egyelőre - vagy egyáltalán - nem tartja megvalósíthatónak a tervet. Edöcsény András, Nagymaros polgármestere finomított a visegrádi elutasító válaszon, úgy fogalmazott: Visegrád „nincs ellene” a libegőnek, és folyamatosan tárgyal Hadházy Sándorral, Visegrád polgármesteré­vel. Hangsúlyozta az egész projekt presztízsértékét és, hogy a libegő, mint turisztikai vonzerő mindkét vá­ros érdekét szolgálja. Kifejtette to­vábbá azt is, hogy a VINa-libegő ter­ve az Ister-Granum Eurorégió Fej­lesztési Programjába is bekerült, je­lenleg a műszaki kivitelezés tervein dolgoznak, illetőleg azokat a területe­két keresik, mérik fel, ellenőrzik, amelyek szóba jöhetnek a folyó két partján indulási és érkezési helyszí­neként, lehetnek ezek magánterüle­tek is. Nagymaros városa kész lenne akár tíz százalékos önrésszel beszáll­ni az építkezés költségeibe, ha sike­rülne megnyerniük egy uniós pályá­zatot a cél megvalósítására. folytatás a 4. oldalon) Tejválság fenyegeti az uniót Az átvételi ár csökkenése csődbe viheti a tejipart MAGYARORSZÁG A pékek és fuvarozók után a tej­termelők is egyre nagyobb bajban vannak hazánkban és az unióban egyaránt. Esetükben nem a benzin­áremelés, hanem a tej átvételi árá­nak csökkenése okoz nehézségeket. Három év alatt ugyanis közel négy- százmillió literrel csökkent emiatt a feldolgozott tej mennyisége. A tejfel- dolgozó üzemek pedig a felvásárlási árat is igyekeznek csökkenteni, mivel a kereskedelmi láncok őket is akciók­ra, kedvezményekre kényszerítik. Hi­vatkoznak még az import tejtermékek alacsony árára és piaci problémákra. Csak a termelők egy részénél lehet azonban végrehajtani a felvásárlási ár csökkentését, mivel közel harminc százalékukat védi a szerződésük. A fogyasztók egyelőre haszonélvezői a folyamatnak, de csak rövidtávon. Az unióban is hasonlóan rossz a helyzet, és sorra mennek tönkre a termelők. Nagy- Britanniában az előzetes becslések sze­rint tizenötezer gazda juthat csődbe. Hazánkban még nem ennyire komoly a helyzet, de mielőbbi intézkedésekre lenne szükség, mivel az állománycsök­kenés sem lehet mindenre megoldás. folytatás a 4. oldalon) Egyedi szerkezetű híd épülhet Vácnál A tervek még idén elkészülnek, a megvalósításra várni kell Katasztrófát okozhatnak a zivatarok Komoly károkat okozott a hirte­len, nagy mennyiségben lezúduló esővíz Mátrakeresztesen. Az Ipoly folyó régiónkhoz tartozó szakaszán szerencsére nem történt és várha­tóan nem is fog ekkora gondot je­lenteni a csapadék. Három házból kellett kiköltöztetni a lakókat Mártakeresztesen, miután a hétfőn délután lezúduló eső alámosta az épületek alapzatát. Az özönvízben 20 ház sérült meg, a víz elsodort egy hidat és több helyen beszakította az út­testet. Személyi sérülés nem történt. folytatás a 4. oldalon) MAGYARORSZÁG A tavaly Építészeti Nívódíjat nyert tervező, Kliment Mihály jegyzi a Vác és Sződliget között megépíten­dő új Duna-híd projektet Az átkelő tervezésére eddig a város tízmilliót költött a beruházás megvalósulá­sához azonban uniós támogatás szükséges, hiszen ennek költsége több, mint 17 milliárd forint. A Komáromnál tervezett új Duna- híddal párhuzamosan Vác is szeretné megvalósítani évtizedes álmát, amely nemcsak lokális, hanem országos ügyet is szolgál. A várost és a szomszédos te­lepüléseket közel húsz éve foglalkoztat­ja a híd ügye, az országos agglomeráci­ós tervekben hét-nyolc éve, helyi szin­ten pedig két éve indult el a tervezési munka. A tervezett híd szerkezetében eltérne az eddig Magyarországon épí­tettektől, mivel átlós főtartójú kábelhíd még nem épült az országban. Philipp Frigyes, Vác város főépíté­sze a hídépítés mellett számos érvet és okot sorakoztatott fel. folytatás az 5. oldalon) Tartósnak tűnik az európai és a magyar autópiac válsága A magyar importőrök a kormányt hibáztatják MAGYARORSZÁG----------------------:----------------------------­Ko moly válságba került az európai autópiac, az idei évben a tavalyihoz képest több, mint három százalékkal csökkent az új autók eladása a kon­tinensen. Az újautó-értékesítésnél még komolyabb problémákkal küz­denek az autóimportőrök: becslések szerint a közeljövőben 30-40 száza­lékos leépítés várható az ágazatban és a hozzá kapcsolódó iparágakban. A statisztikák szerint az idei első negyedévben az európai újautó-pia- cokon jelentős, 3,3 százalékos vissza- I esés tapasztalható az előző év első negyedévéhez képest. A márciusi adatok azt mutatják, hogy folyama­tos lejtmenetben varra piac, a januá­ri nem egész egy százalékos vissza­esést követően márciusban 4,7 száza­lékkal csökkent az értékesített új au­tók száma. Csak néhány cég volt ké­pes növelni eladásai számát, elsősor­ban az egyre inkább népszerű ázsiai gyártók növelték részesedésüket. A magyar autópiac is megsínylette a vásárlási kedv csökkenését: az első negyedévben háromezerrel csökkent az újautó-értékesítés hazánkban, ami közel tíz százalékos visszaesést jelent. A szakértők elsősorban a váratlan de­cemberi keresetélénküléssel magya­rázzák a kialakult helyzetet, amit el­sősorban a rendkívül kedvező év végi kedvezmények, illetve a január elsejé­től bevezetett magasabb szintű re­gisztrációs adó generált. A magyar piac vezető tíz márkája közül idén csak a Suzuki és a Skoda növelte je­lentősen az eladásai számát. folytatás az 5. oldalon)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents