Hídlap, 2005. január-március (3. évfolyam, 1-62. szám)
2005-03-18 / 53. szám
www.esztergom.hu ESZTERGOM 2005. március 18., péntek • HÍDLAP 3 Előttünk a fesztiválnyár Esztergom és az eurorégió az Utazás 2005 Kiállításon Szennyezés a Dunán Folytatás az 1. oldalról A sok színes pavilon közül úgy emelkedik ki az esztergomi oszlopos stand, ahogy a várost erre történelmi múltja is predesztinálja. A március 17- 20. között zajló kiállításon nemcsak Esztergom városa vesz részt, hanem az Ister-Granum Eurorégió mind a száz települése bemutatkozik. Az érdeklődők DVD-n, fotókon és diákon keresztül ismerkedhetnek környékünk turisztikai látványosságaival, borvidékeivel. A tájékoztatón ezután Horányi László vázolta fel az idei várszínházi programot, és bemutatta azt a színházi koncepciót is, ami miatt ilyen színes lehet az esztergomi nyár. Már évek óta öt területre koncentrál a várhegyi programsorozat. Mint minden évben, idén is lesz színházi ősbemutató, fellépnek határon túli színházak társulatai, és természetesen lesznek gyermekelőadások is bábtáborral. De bemutatkozási lehetőséget kapnak magyar vidéki színházak is, és kuriózumként szerepel a programban Esztergom testvérvárosa, Bamberg társulatának németnyelvű előadása a nyár végén. A művészeti vezető szót ejtett a Várszínház felújításáról is. Mint mondta, elkerülhetetlen a nézőtéri székek cseréje, de a legfontosabb egy esőtől és naptól egyaránt védő ernyő kifeszítése lenne a színpad és a nézőtér felett. Ezzel kiküszöbölhető lenne az esős napok okozta bizonytalansági tényező. Mint elhangzott, azzal ő is tisztában van, hogy ilyen fejlesztésre csak több év alatt kerülhet sor. Aranyos Károly, a Jazztergom szervezője, a budapesti Honvéd Együttes vezetője aláhúzta, hogy az idei jazz-programok több helyszínen zajlanak majd. A fiatal tehetségek a Wilkinson Pub előtti teraszon lépnek fel a nyáron, de az olyan nagy nevek mint Szakcsi Lakatos Béla, vagy Charlie természetesen a Mindszenty téri nagyszínpadon lesznek majd láthatók. Július 21-22-én Bartók halálának évfordulója alkalmából a népzenei hagyományok és a jazz kapcsolatát próbálják majd bemutatni, de ez a rendezvény egyben szakmai szimpóziumnak is otthont ad majd. • VÁCZY Folytatás az 1. oldalról így a riasztás óta az esztergomi Prímás szigeten lévő csápos kutaknál is folyamatosan ellenőrzik a víz minőségét. Az igazgató elmondása szerint reggel még nem tudták, hogy a partról történt közvetlen szennyezés, vagy egy duni hajó engedte le a fenékvizét. Délutánra azonban a felügyelet munkatársai végigjárták az érintett dunai szakasz mindkét partját, és valószínűsítették, hogy az olajfolt két hajó illegálisan leengedett fenékvizéből származik. Lapunk kérdésére, miszerint hogy merik ezt megtenni a Dunán közlekedő vízi járművek a szigorú hazai és uniós A Párkány-Esztergom Baráti Egyesület találkozó-sorozata, a Műhely-hidak, újabb állomásához érkezik. Ma délután hat órától az esztergomi Helischer József Városi Könyvtárban Burián László ebedi esperes és Csicsay Alajos író várja az szabályozás ellenére, Horváth Lajos elmondta, hogy ezt a fajta szennyezést gyakorlatilag csak tettenérés mellett lehetne szankcionálni. Mivel azonban az ilyen esetek mindig éjszaka történnek, mire a felügyelet munkatársai az olajfoltot felfedezik, addigra az ominózus hajó már mesz- sze jár. Horváth Lajos szerint, mivel az olajfolt a leginkább szennyezett területen sem fedi teljesen a víztükröt, halpusztulástól nem kell tartani, arra azonban nem tudott kielégítő választ adni. hogy mi történik akkor, ha az olaj mégis bejut a csápos kutak vízkiemelő területére. érdeklődőket. A könyvbemutatóval egybekötött beszélgetés házigazdája Nagyfalusi Tibor lesz. Csicsay Alajos tavaly két alkalommal volt vendége a rendezvénynek. Most a „Hiszek a szeretet végső erejében” című könyve lesz a beszélgetés központi témája. Esztergom Barátainak Egyesülete Felhívás! Tisztelt Esztergomiak! 1945. március 21-én, 60 éve ért véget városunkban a második világháború. Egy nemzet, egy közösség addig marad fenn, míg tiszteli halottait, ápolja emléküket. Az Esztergom Barátainak Egyesülete kegyeleti túrát szervez a szamárhegyi harcokban elesett magyar honvédek emlékkeresztjéhez március 20-án, vasárnap 10 órakor. Találkozó 9.30-kor a Dunagyöngye Panzió (volt KISZ tábor) bejáratánál, vagy az ünnepség helyszínén. Megközelíthető a 8.50-kor Visegrádra induló menetrendszerinti autóbusszal, leszállás a búbánatvölgyi megállónál. • Váczy István Egy küzdelmes élet emléke EGY DINAMIKUSAN FEJLŐDŐ ÉPÍTŐIPARI VÁLLALKOZÁS Bemutatkozik a Viadom Építőipari Rt. Viadom Rt. A társaságot 1989-ben magyar magánszemélyek alapították út-, vasútépítési feladatok elvégzésére. A piaci igények szükségessé tették a vállalkozási tevékenység körének bővítését. A Viadom Építőipari Rt. az út- és vasútépítési munkák mellett magas- és mélyépítési mérnöki létesítmények kivitelezésére is vállalkozik. A társaság komplexitásának növelése érdekében 2002. évben az út- és vasútépítési munkák mellett vízépítési, műtárgyépítési és magasépítési kivitelező szervezetek kezdték meg tevékenységüket. A Viadom Építőipari Rt. dinamikus fejlődése folytán 2003. évi árbevétele meghaladta a 12 milliárd forintot. A társaság stabil pénzügyi háttere biztosította a nagymértékű technikai fejlesztéseket. A korszerű és nagy teljesítményű földmunkagépek és szállítóeszközök mellett több Vögele Super aszfalt- bedolgozó géplánc, Marini 200-as betonkeverő gép dolgozik. Az autópályák igényes aszfaltkeverékeinek előállítására 2002. évben helyeztek üzembe egy 160 t/óra, a 2004. évben egy 200 t/óra teljesítményű Ermont gyártmányú ultramobil aszfaltkeverő üzemet. A telepített üzem éves teljesítménye a megelőző években meghaladta a hetvenezer tonnát. Az aszfaltgyár nagy előnye a mobilitása mellett a bontott és mart aszfaltok újrafeldolgozása. A társaság szakemberei az útpályaszerkezetek stabilitásának, élettartamának, gazdaságosságának növelésével kapcsolatos műszaki fejlesztési, kutatási laboratóriumi vizsgálatokat és munkahelyi kísérleteket is végeznek. A társaság tervező szervezete vállal magas és mélyépítési szerkezeti tervezést, közlekedés, közmű, belsőépítészeti és épület-felújítási tervezéseket. Az autópálya-építések, a nagyberuházások fővállalkozói munkái magas felkészültségű műszaki irányítást igényeltek. Ezért a vállalkozás, a termelésirányítás, a minőségbiztosítás és -ellenőrzés területén a nagy gyakorlattal rendelkező mérnökök és technikusok száma megsokszorozódott. A regionális feladatok országos feladatokká növekedése négy területi igazgatóság és magasépítési főmérnökség szervezését igényelte. A társaság legfontosabb célja a Megbízók megelégedésére végzett minőségi munka. A bevezetett integrált minőség- és környezetirányítási rendszer, a 2002. évben beruházott minősített aszfalt, beton és talajmechanikai laboratóriumok, a technikai és technológiai felkészültség, a szakemberek igényessége mind biztosítékai a minőségi munkának. Nagy kihívást jelentett a társaság számára az autópálya-építési és felújítási munkákban történő közreműködés. Ehhez a technikai, technológiai és szellemi felkészültség mellett biztosítani kellett a pénzügyi és kontrolling feltételeket is. Az M1 autópálya Győr-Budapest közötti mintegy 55 km-es szakasz felújítási, és a biatorbá- gyi csomópont építési munkáit a Viadom Rt. pályázati versenyben nyerte el. E versenyben a gazdaságosság mellett a munka minősége és a rövid határidőre történő teljesítés vállalása is döntő volt. A nagy forgalmi terhelésre megépített, modifikált bitumennel előállított zúzalék- vázas masztixaszfalt burkolat, a talajtámfal és vízelvezető rendszer építése a forgalom alatt jól vizsgázott. A környezet védelmére és a forgalom biztonsága érdekében készült el 100 km-es szakaszon a vadvédő kerítés. Az M3 autópálya Füzesabony-Polgár közötti szakasza, az M9 autópálya szekszárdi szakasza, az M30-as autópályát a 3. sz. főúttal összekötő utak földmű alapozási és töltésépítési munkáinak, a hidak alépítményi és háttöltésépítési munkáinak szervezése a kedvezőtlen építési feltételek, a rövid kivitelezési időtartam miatt különleges szervezési és minőségbiztosítási feladatot jelentett a kivitelező szervezet számára. Az M7 autópálya Balatonaliga-Zamárdi közötti szakasz jobb pálya földműépítése, a cementtel stabilizált útalap építéséhez a 40 000 m3 Ckt keverék előállítása, a 70 km hosszú vadvédő kerítés építése a Megbízó megelégedésére valósult meg. A Viadom Építőipari Rt. részt vállalt városi elkerülő utak és körforgalmi csomópontok építésében. A 2002. évben kivitelezett Dorogot elkerülő 117. sz. főút földmű és útpályaszerkezet építését, valamint a társaság első önállóan épített több, mint 20 m nyílású közúti hidat, a Győrt, Sárvárt és Kaposvárt elkerülő utak földmű építését, töltésalapozási munkáit a társaság kiváló minőségben, határidőre teljesítette. A társaság nyerte el az Esztergom város Mária-Valéria híd építéséhez kapcsolódó közmű- és útépítési munkáit, amelyet rendkívül rövid kivitelezési idő alatt, kitűnő minőségben épített meg. A Váli-víz menti települések belvízelvezetése, csatornahálózat és víztározó építése egy újabb kihívást jelentett a társaság részére. A közlekedésfejlesztés fontos részét képezik a vasúti hálózatok fejlesztési és felújítási munkái. A vasútépítési munkák közül kitüntető feladatot jelentett a magyar-szlovén vasútépítés. A Zalalövö- Bajánsenye-Hodos vasútállomások közötti 19,6 km új nyomvonalon épített vasútvonal töltésalapozási munkái, a 8-10 m-es bevágások a töltések kivitelezésére, a 2,8 km hosszú talajtámfal építésében való közreműködés, a vízépítési létesítmények megvalósítása, az alagút és a völgyhidak építéséhez kapcsolódó földmű építési feladatok nagy szervezést, a kivitelezők közötti rugalmas együttműködést és magas minőségi követelményt igényeltek. A társaság részt vett a Budapest-Hegyeshalom vasútvonal felújítási munkáiban, a tatai vasúti felüljáró és a hat leszállópályás Heliport építésében. Alvállalkozóként dolgozott a Zalaegerszeg-Zalalövő közötti vasútvonal, a fővárosi vasúti pályaudvarok felújítási munkáiban, és a zalaegerszegi delta vágány alépítményi munkáinak kivitelezésében. 2003-as évben fővállalkozóként konzorciumban nyerte el Magyarország első, a 3-35. sz. főutak 11,5 tonnás teherbírásra méretezett 144 km- nyi aszfaltburkolat korszerűsítését és a Zalalövő-Salomvár közötti 6,5 km-es új vasútvonal alépítményének építését. Magasépítési szervezete ipari csarnokok, lakóparkok építésével, lakás-felújítási munkákkal foglalkozik. Sikereket ért el a Viadom Építőipari Rt. a Budapest és környéki bevásárlóközpontok és áruházak úthálózatának és parkolóinak kivitelezésében, a fővárosi úthálózatok felújításában. Maradandó élményt jelentett az új Nemzeti Színház földműépítési és alapozási munkáiban történő közreműködésünk. Mechler Zoltán VEZÉRIGAZGATÓ 1118 Budapest, Budaörsi út 64. Tel., Fax:: 1/248-3400 (X)
