Hídlap, 2005. január-március (3. évfolyam, 1-62. szám)
2005-02-16 / 32. szám
2005. február 16., szerda • HÍDLAP Csak koronában ér sokat a jogosítvány? Könnyebben lehet autóiskolát indítani, mint büfét nyitni Szlovákiában Tartható-e mai világunkban a böjt? Móder Dani (egyetemi hallgató) Folytatás az 1. oldalról A párkányi Horváth Tamás ma- gán-autóiskola tulajdonosa szerint viszont attól nem kell tartani, hogy gombamód elszaporodnának a kis vállalkozások. Hiszen ahhoz, hogy magánszemélyek a szükséges engedélyt ki tudják váltani, fel kell mutatni bizonyos okmányokat a szakképzettségről. Ráadásul a munkaadók sem kívánnak felvenni olyanokat, akiknek nincs műszaki ismerete és képtelenek az órákat levezetni. Az új törvény szerint a magántulajdonosnak nem szükséges letenni a százezer koronás óvadékot sem. Horváth Tibor szerint ez azért kedvező számukra, mert ha minden egyes kocsi után be kellene fizetni ezt az ösz- szeget, akkor a kisiskolák csődbe mennének. A megváltozott jogszabály azt is lehetővé teszi, hogy a kisiskolák továbbra is béreljék az oktatáshoz szükséges szimulátorokat, tehát ne kelljen azt megvásárolniuk. Sok helyen még a régi, elavult csehszlovák gyártmányú szimulátorokat alkalmazzák, amelyeket már rég le kellett volna cserélni. A törvénymódosítás eredetileg tartalmazta a gyakorlópálya kiépítését is, ami legalább egymilliós befektetést igényelne. A nagy iskolák szerint az oktatás minőségének javítására azért lenne szükség, mert a vizsgafeltételek nagymértékben szigorodtak. A képviselők továbbá úgy döntöttek, hogy a tanulókocsikat a vállalkozók továbbra is használhatják magáncélra. A nagyobb autóiskolák azért is elégedetlenek a törvénnyel, mert amíg tőlük megkövetelik az oktatás minőségének javítását, addig a kisiskolák számára nyitva hagyják a kiskapukat. Ez azt eredményezi, hogy akár 1000 koronával olcsóbban tudMagyarországi befektetőké lehet a zselízi Esterházy kastély Folytatás az 1. oldalról Az épület már 1985 óta üresen áll, azelőtt az óvodának adott otthont. A kilencvenes évek végén több millió koronás befektetést valósítottak meg. Ekkor cserélték le a tetőzetet, de az jelenleg már nem felel meg a célnak, mert a munkálatokat végző cég hibájából harmadosztályú cserepeket használtak fel. A Szlovák Kulturális Minisztérium támogatásának, valamint magyarországi pályázatoknak köszönhetően apróbb javításokat sikerült ugyan elvégezni, de ezzel csak az épület állagát ják a képzést vállalni. Az oktatás színvonala viszont romlik, hiszen a teóriát sok esetben a tanulók maguk sajátítják el, a gyakorlatot pedig csak csökkentett időtartamban végzik. Ilyen feltételek mellett viszont képMennyi az annyi? telenség „tisztességes úton” vizsgát tenni a jelenlegi követelmények mellett. A tanulók viszont inkább az alacsonyabb árakat, mint a színvonalat részesítik előnyben. • -erMSzlovákiában a nyolchetes kurzus ára 9000-11 000 korona (mintegy 55- 70 ezer forint) körül mozog. A hathetes, rövidített kurzus ára ennek a duplája. A vizsga napján 1000 koronás (6500 forintos) okmánybélyeget kell leadni, ehhez jönnek még az orvosi vizsgálat költségei 300-500 korona (1900-3200 forint) között, valamint még 50 koronás (350 forintos) okmánybélyeg, amelyet a rendőrségen kelt leadni. Magyarországon a tanfolyam megkezdéséhez rendelkezni kell egészség- ügyi alkalmasságot igazoló papírral. Ezt a körzeti orvos állítja ki, és ötezer forintba kerül. Az elméleti oktatásért 14 ezer forintot kérnek, a vizsga díja 3600 forint. Sikeres KRESZ-vizsga után kezdődhet a gyakorlati oktatás első fázisa, a rutin és járműkezelés elsajátítása tanpályán. Kötelezően kilenc órát kell venni. Az egyes órák időtartama ötven perc, ami alkalmanként általában 2000-2200 forintba kerül. A kilenc óra után következik a vizsga, melynek során meg kell fizetni az oktatónak a huszonöt perces gyakorlati vizsgaórát (1000-1100 forint) és a vizsga díját is, ami 2700 forint. A következő lépcső már a forgalomban történő vezetést jelenti, ez a gyakorlati oktatás második fázisa. Húsz óra kötelező, egyenkénti díja 2000-2200 forint. A vizsga ötven perces, ami további 2000-2200 forintba kerül, a vizs-. ga díja pedig 3200 forint. A jogosítvány megszerzésének van még egy feltétele, az elsősegélynyújtás-vizsga, aminek díja 3000 forint, az ezt megelőző oktatás pedig 2000-be kerül. Ha minden sikerült, már csak egy négyezer forintos okmánybélyeget kell beszerezni, ami a jogosítvány árát fedezi. Ha összeadjuk a költségeket, egy jogosítvány megszerzése közel százezer forintos tételt jelent, persze csak akkor, ha minden vizsga elsőre sikerül. Sajnos általános gyakorlat Magyarországon, hogy a tanulókat plusz vezetési gyakorlatra kötelezik az oktatók, s a sikertelen vizsgák száma is óriási - ami újabb, sokórás drága vezetési gyakorlatot jelent. A számla végösszege így nem ritkán elérheti akár a 200 ezer forintot is. A beruházókért csatornáznak tudták megtartani. Korábban már több ajánlat is érkezett a kastély megvásárlására vonatkozólag, de a szerződésmegkötésére nem került sor. A polgármester szerint a jelenlegi befektetőknek is előbb bizonyítaniuk kell, hogy rendelkeznek a szükséges anyagi forrásokkal, valamint azt, hogy az elgondolásuk valóban kivitelezhető. Csak ez után lehet érdemileg tárgyalni az ügyről. A képviselőtestület legközelebb február 24-én foglalkozik a két befektető előterjesztésével. • CzM LEÁNY VÁR Az önkormányzat és egy érdekelt termelő üzem együttműködésével valósul meg a község területén található iparterület egy részének csatornázása. A Leányvár területén található Vaskapu-pusztai iparterület volt a hétfői rendkívüli testületi ülés helyszíne. A területen működő nyolc nagyobb üzem egyikének, a Forest-Papír Kft. terjeszkedésének egyik előfeltétele, hogy biztosított legyen a teljes kommunális ellátottság, amelyhez hozzátartozik a szennyvízelvezetés, vagyis a csatornahálózat kiépítése is.- Megkeresett a cég vezetése azzal, hogy az önkormányzat közreműködésével szeretné megoldani a szennyvízelvezetést — mondta lapunknak Bánffy Miklós polgármester. A javaslatot korábban már tárgyalta és jóváhagyta a község gazdasági- és pénzügyi bizottsága. A képviselők és a Forest-Papír Kft. vezetője a kihelyezett ülésen ezt a javaslatot elemezték és egyöntetűen eldöntötték: elkészíttetik a teljes csatornázási tervet. Ennek megfelelően 2005-ben kivitelezik az első szakasz kiépítését. A második szakasz megvalósítása, azaz a teljes iparterület csatornázása is szerepel a község önkormányzatának tervei között, de a jelenlegi költségvetés egyelőre csak az említett első rész megvalósításához elegendő. Ettől függetlenül már most elkészítik a teljes kivitelezési és engedélyezési terveket mondta Bánffy Miklós. • Gál Kata Vallásos vagyok, de ebből a szempontból liberálisabban gondolkodom. A világ rengeteget változott azóta, hogy ezeket a törvényeket, szabályokat megalkották. Az egyház egyébként is rossz példát mutat, a vallási vezetők fényűző életet élnek, nagyon sok pap lejáratja az egyház intézményét. Hogyan várhatnák el ők, hogy mi betartsuk a dogmákat? Pék József (bőrdíszműves) Nem tartható az emberek többsége számára. Egy gyári munkás vagy más fizikai dolgozó számára szükséges enni, mert másképp nem tudná ellátni a feladatát. Másrészt rengeteget változott a társadalom, a fogyasztás, a pörgés, a bulik teljesen átszervezték az életet. Holott nem butaság a böjt, hiszen annyi szennyet eszünk, hogy mindenképpen szüksége van a szervezetnek a méregtelenítésre. Vízy Gellért (mérnök) Nagyon fontos dolognak tartom a testi-lelki tisztulást. A böjtöt eddig ritkán tartottam meg, akkor sem elsősorban vallási okokból, de az előbbi fölismerés arra vezetett, hogy most három hétig tartóztassam magam a dohányárutól, alkoholtól, hústól. A tudatomban annyira benne van ennek szükségessége, hogy nem is kívánom ezeket. Úgy érzem, ha nekem sikerül, más is tudná tartani a böjtöt. Baktai Márta (jogász) Nagyon nehezen tartható, mert egészen más világot élünk. A technikai környezet és a társadalmi normák teljesen megváltoztak az évszázadok során. Az emberek nem tulajdonítanak túlzott jelentőséget a böjtnek, pedig a bűnbánat nélkül nincs megváltás. A bűnbánat pedig együtt kell járjon a tisztulással, áldozattal. A böjt áldozat, de önmagunkért, nem az egyházért, ezt kellene megérteni. Márciustól új forgalmi engedélyek Szlovákiában Egyelőre a régi okmányok is érvényesek maradnak lamint a cégjegyzék felmutatása. Az érvénytelen forgalmi lecserélése esetében (ha például az állandó lakhely, vagy a személy neve változott) a régi nagy és kisforgalmi, személyazonossági, a kötelező műszaki vizsgát bizonyító okmány felmutatására köteles a kérvényező. Továbbá egy 150 koronás okmánybélyeget kell bebiztosítani, valamint a gépkocsit is elő kell állítani ellenőrzésre. A forgalmi okmányok elvesztése esetében 200 koronás okmánybélyeget, ha pedig két éven belül többször is előfordult hasonló eset, akkor 500 koronás okmánybélyeget kell beszerezni. A gépkocsi színe vagy a motor lecserélése esetében a fent említett okmányokon kívül a közlekedésügyi hivatal jóváhagyására is szükség van, amelyben a hivatal alátámasztja, hogy az új alkatrészek megfelelnek a régieknek. Az ilyen jellegű változtatások esetében 150 koronás okmánybélyeget kell vásárolni. • CzM Negyedszáz család jut új otthonhoz Nyergesújfalu. A település dinamikus fejlesztési programjának része 71 lakótelek közművesítése (a 160 millió forintos beruházást várhatóan 2-3 hét múlva kezdik meg), továbbá egy 250 családnak otthont adó társasház építése az év második felében. Emellett az Orfeusz Program (amely a Nemzeti Fejlesztési Terv része) keretében még az idén kb. 600 ezer eurós értékben pályázatokat és nemzetközi kapcsolatokat is koordináló közösségi házat alakítanak ki, a hozzá tartozó közterülettel. Új gépkocsi vásárlása esetében a rendőrségen elő kell állítani a gépkocsit ellenőrzésre. Fel kell mutatni az autó vásárlását igazoló okmányokat (illetve a lízingtársaság igazoló okmányát), valamint egy 2000 koronás okmánybélyeget és a kötelező biztosítás előszerződését igazoló okmányt. Ha a gépkocsi tulajdonosa vállalat, szükséges a vállalkozói engedély, vaFolytatás az I. oldalról A költségek az új okmányok kiváltása esetében nem változnak. A régi jogosítványok Peter Pollák elmondása szerint továbbra is érvényben maradnak, de az új okmányok, illetve a módosítások nyilvántartása esetében a gépkocsivezetők szintén új okmányokat kapnak kézhez. Mi a teendő az új forgalmik kiváltása esetében?
