Hídlap, 2004. október-december (2. évfolyam, 195-257. szám)
2004-12-23 / 252. szám
7 KALEIDOSZKÓP 2004. december 23., csütörtök • HÍDLAP • Bizony hogy csúszik... A meteorológusok ezúttal igazat mondanak, az úttestek a csalóka napsütés ellenére csúsznak, különösen a kora reggeli órákban, a lecsapódó és az úton azonnal megfagyó pára következtében. Sok helyen a nappali órákban sem enged fel a fagy, ezért a gépjárművezetőknek érdemes fokozottan vigyázniuk a balesetek elkerülése végett. Nem kötelességünk, mégis megtesszük: kérjük az autóval, vagy akár gyalog közlekedő olvasóinkat, hogy fokozottan figyeljenek a közlekedésre. Egy, például a képen látható baleset (Esztergomi repülőtér, tegnap délelőtt) még akkor is ünneprontó, ha nem történik személyi sérülés... Veszélyben a magyar eurócsatlakozás Az Európai Bizottság számításai szerint a tervezettnél idén 0,9 százalékkal lesz magasabb a magyar költségvetési hiány, jövőre pedig több mint egy százalékkal, így az euró bevezetéséhez szükséges, 2008-ra tervezett 3 százalék alatti hiány eléréséhez további lépéseket várnak Magyarországtól. Magyarország nem tett eleget az Európai Tanács júliusban elfogadott ajánlásának - állapította meg szerdai ülésén az Európai Bizottság, a testület értékelése szerint a 2005-ös költségvetésben foglalt intézkedések sem biztosítják megfelelő módon az államháztartás hiányának a konvergencia programban rögzített ütemű csökkentését. A testület közleményében emlékeztet: a tanács július 5-én, arra a tényre alapozva, hogy Magyar- országon az államháztartási hiány eléri a 6%-ot, úgy határozott, hogy Magyarországon túlzott hiány áll fenn, és ajánlást bocsátott ki a túlzott hiány-helyzet megszüntetése céljából. Magyarországnak szankciókra nem kell számítani a magas államháztartási deficit miatt, mivel az ország nem tagja a monetáris uniónak. Ugyanakkor a bizottság azt javasolja, a tanács formálisan is mondja ki, Magyarország nem teljesítette az ajánlásban foglaltakat. A Pénzügyminisztérium az uniós bírálatra reagáló sajtóközleményében kijelentette, hogy a főbb gazdaságpolitikai célokat sikerült teljesíteni, a gazdaság gyorsan növekszik, szerkezete kedvezően változott. A tárca szerint a programnak megfelelően folytatódik az ország felzárkózása. A kormány azzal számol, hogy a magyar gazdaság 2008-ig teljesíti az euro bevezetésének feltételeit, s így a közös valuta legkésőbb 2010-ben Magyarország hivatalos fizetőeszköze lesz. földréteg borítsa. Alakítsuk ki körülötte a fa tányérját és alaposan öntözzük meg. Hetente több alkalommal is öntözzük ezután - a fenyő szereti a vizet. A következő karácsonyon újra kiemelhetjük a fenyőt - vigyázva, hogy ne sértsük meg a gyökérzetet - és cserépben ismét feldíszíthetjük az ünnepre. Egy-egy fácskát legfeljebb három alkalommal emelhetünk ki és ültethetünk vissza, mert az újra és újra óhatatlanul elmetszett gyökerek nem támasztják alá megfelelően a mindinkább terebélyesedő lombú fát. Ha visszaültetjük a fát, praktikus, ha kiásáskor a vermet szalmával béleljük ki. A végleges kiültetésnél ügyeljünk arra, hogy elegendő helyet hagyjunk a fa körül, hiszen az idővel tekintélyes fenyővé nő majd. • (Origó) Polgárőrök a biciklistákért Követendő elhatározásra jutott a Békéscsabai Városi Polgárőrség, amely 240 kerékpárra szerelhető fényvisszaverő prizmát és 120 villogót oszt szét a városban rendszeresen ke- rekezők között. Az intézkedés azoknak a kerékpárosoknak a védelmét szolgálja elsősorban, akik rendszeresen használják drótszamaraikat a városi közlekedésben. A Békéscsabai Városi Baleset-megelőzési Bizottság és a Békéscsabai Rendőrkapitányság valamint a Polgárőrség közös akciójának keretén belül december 28-án, kedden délután fél öttől Békéscsabán két helyszínen várják majd a villogók- ra igényt tartó kerékpárosokat. Fát a Marsra Meglepő ötlettel állt elő három mexikói egyetem és a Nasa: fákkal szeretnék lakhatóvá tenni a Marsot. A project keretén belül olyan fafajtát ültetnének a vörös bolygóra, amely Mexikó legmagasabb hegycsúcsán az Orizabán honos, dacol a nagy magasságon jellemző oxigénhiánnyal és a szélsőséges hideggel. Luiz Cruz Kűri kutató szerint már évek óta kutatták azt a fafajtát, amely képes lehet elviselni a marsi körülményeket, és az Orizabán honos fa megfelel a kritériumoknak: „A világon legmagasabban az Orizabán nőnek fák, és mi el tudjuk juttatni őket a Marsra” - jelentette ki a kutató. Ritka, mint a fehér karácsony A meteorológusok szerint idén sem számíthatunk fehér karácsonyra, mivel a hét végére 5-8 fok körüli nappali hőmérséklet várható. A fehér karácsony egyébként meglehetősen ritka dolog, az utóbbi száz évben a magyar karácsonyoknak csupán egyharmadát előzte meg országos hóesés. A meteorológusok szerint az embereknek a képeslapok sugallják, hogy fehér karácsonyra számítsanak. Ugyanakkor idén bevált a karácsonyi és a Katalin-napi időjárás között összefüggéseket hirdető népi mondás, miszerint ha Katalin napja kopog, akkor karácsony tocsog. • Összeállította: cry ' Bukovics Krisztián írása s z E z 0 N Á • L i S Bejgli szezon Eljött, itt van a nagy pillanat, az év csúcspontja a szeretet ünnepe és nem mellékesen a mákos, diós bejglik, a szaloncukrok ideje, a degeszre zabálás nagy napjai, a fogyókúrás hetek előszezonja, a mértékletességre vonatkozó újévi fogadalmak generátora, egészen egyszerűen és népies-urbánus szó- használattal kifejezve: a bejgli szezon. A dióval, mákkal csavarodó, nagyanyáink ősi és titkos receptje által készült ünnepi finomság ideje, ami korántsem idejemúlt, nem szorította ki a dobos torta, a méregdrága nyúlósmogyorós csokoládék, és a hűtős pingvin tejszeletek, amelyek az undokunott reklám szerint felülmúlják a nagyi remekművét. Hát nem, egyáltalán nem, éljenek a nagyik és éljen a bejgli, tessék habzsolni, ki mennyit bír, hogy azután kissé elnehezülten, elpilledve a nagy bőségtől az ember szuszogva szimatolja a fenyőfa illatot, és seregnyi imát remegjen el a szódabikarbóna feltalálójának lelkiüdvéért. A BAZILIKA ÁRNYÉKÁBAN — Ima Sötét volt már, az ilyen téli estéken gyorsan leszáll a homály, nem tudom pontosan megmondani mennyi lehetett az idő. Kevesen jártak az utcán, úgyhogy gyanítom, későre járhatott. A falu rosszul kivilágított utcái szinte mozdulatlannak látszottak, mintha a sötét hideg megderihesztette volna a kis települést. Az útkereszteződésben a sűrű bozót és a kissé ápolatlan bokrok között megbúvó feszület előtt a csöndes mozdulatlanságban egy ember állt összekulcsolt kézzel. Nem hallottam, hogy mondana valamit, de a szája mozgott, ahogy a fölötte tornyosuló kereszt felé fordulva állt. Furcsa, kicsit ijesztő, ugyanakkor magasztos látvány volt. Ügy éreztem, hogy az az ember ott, abban a pillanatban sokkal közelebb volt Istenhez, mint bárki más a világon. HONNAN TUDNÁM A jogosítvány mindenkinek jár. Ez baj. Aki mindennap autóba ül, abban előbb-utóbb óhatatlanul is felmerül: a jogosítványt pszichikai teszthez kellene kötni, amelyet bizonyos időközökben - a legbölcsebb az lenne, ha évenként — meg kellene ismételtemé A magyarországi vezetési kultúra egyre jobban kezd hasonlítani a kifejezetten közveszélyes görög stílushoz. Ahol például a zebrán áthaladókra több tíz méterről dudál a városban is száz kilométer per órás sebességgel száguldó görög úrvezető. Nálunk Magyarországon (Szlovákiában dettó) három nagy csoportra osztható az autót vezetők csoportja. Kezdjük az elsővel: nem szőke nőzök, mert egyrészt nem illik, másrészt meg nem csak ők tartoznak ide. Mert a barnák, feketék, vörösek közül, de az ugyanilyen színben pompázó férfiak között is vannak e csoportba tartozók. Vezetési stílusukra a legjellemzőbb kifejezés a kiszámíthatatlan. Az a fajta homo sapiens tartozik ide, aki egyszerűen nem volán mögé termett. Képtelen összhangot teremteni az agy, a végtagok, a volán, a pedálok és közlekedés részvevői között. Két alfajuk van: az egyik törekszik erre, de egyszerűen képtelen megvalósítani. Izzad, izeg-mozog a volán mögött, idegesen rán- gatódzik és rángatja az autót is, rendszeresen, minden ok nélkül rátapos a fékre, hogy utána egy T-72-nek is elegendő gázfröccsöt adjon, őrületbe kergetve ezzel a mögötte haladót. Próbál figyelni mindenre, de elvész a részletek között. A másik, a veszélyesebb alfaj nem is törekszik a harmóniára, megy amerre lát, nem foglalkozik szabályokkal, a KRESZ-t nem is akarja megérteni, igyekszik mindig a számára legegyszerűbb megoldást választani, ami rendszerint homlok egyenesen ellenkezik a közlekedés írott és íratlan szabályaival. Nem használ helyzetjelzőt, folyamatosan beszél az autóban, mobiltelefonál, és ha egyirányú utcába hajt szembe, meg van róla győződve, hogy az összes többi a hülye. Ez volt tehát az egyik, a vezetésre képtelen fajta. A másik fő csoportot azok alkotják, akik vagányságukkal, merészségükkel, másokat is veszélyeztető akcióikkal háborgatják a közt. Ismertetőjelük a nagyméretű, nagy teljesítményű high-tech hangtechnikával felszerelt autó, amely régiónkban leginkább ezüstszürke Mercedes, vagy a kisebb pénzűek esetén szakadt kettes Golf. Ok azok, akik a legbeláthatatlanabb kanyarba előzik meg a kamiont, leszorítva ezzel az autóját az árok és a út széle között kétségbeesetten megtartani akaró sofőrt. Sötétített ablaküveg mögött, súlyos aranylánccal terhelt zsíros nyakon ülő fejük közben duzzad, és szidják a szabályosan közlekedőt, aki őket ámokfutásukban hátráltatja. Pszichikailag ők a leginkább veszélyesek, kifejezetten orvosi esetek, normális világban kutyát pórázon sem vezethetnének. Vitatkozni velük nem érdemes, a rendőrök „zsebben” vannak, ha esetleg szóban, érvekkel próbáljuk meggyőzni őket, akkor az érvek helyett rosszabb esetben akár pofonokkal is szembetalálhatja magát az ember. Kezelhetetlenek, szabályokon és törvényen felül állók. És akkor következzen a harmadik, talán legnagyobb csoport (egyelőre). Jogosítványát vizsgán szerezte, megdolgozott érte. Ismeri a Kreszt, be is tartja, többé-kevésbé. Udvarias a közlekedésben, ugyanúgy, mint ahogy az élet más területein is, emberségesen viselkedik. És ami még fontos ismertetőjük: közülük kerül ki a legtöbb vétlen áldozat, azokból a balesetekből, amelyeket zömmel a fenti két kategóriába tározók okoznak. Persze honnan is tudnám: lehet, hogy rossz oldalról nézem az egészet. Talán egy sötétített ablakú ezüst Merciből, egy vastag aranylánc megnyugtató súlyával nyakamon máshogy festene az egész. A húszéves Skodából azonban így fest. Megmenthető a karácsonyfa Mind több család vásárol edé- nyes-gyökeres karácsonyfát azzal a céllal, hogy az ünnep elteltével kiültesse a kertbe. Ám sokan nem tudják, miként is kell a fácskákat megmenteni több szezonra. Az edényes fenyőt - amint azt a Kerti Kalendárium című szaklap fő- szerkesztője, dr. Szent-Miklóssy Ferenc tanácsolja - a díszek leszedése után helyezzük hűvös, világos helyre. Várjuk meg, míg kint kienged a fagyott talaj. Ekkor ki kell ásni a földlabda kétszeresének megfelelő méretű gödröt. Ezt javítsuk fel jó minőségű termőtalajjal, vagy gazdagítsuk humusztrágyával - javasolja dr. Szent-Miklóssy Ferenc. Az edényből kiemelt növény földlabdájának felső részét 1 -2 centiméter vastagságú friss
