Hídlap, 2004. január-március (2. évfolyam, 1-64. szám)

2004-03-27 / 62. szám

Napilap az Ister-Granum Eurorégióból. Ára: 78 Ft / 9,5 Sk, előfizetőknek: 62 Ft / 8,5 Sk II. évfolyam, 62. szám 2004. március 27., szombat Vlajnalka (Szt. Lídia és Auguszta napja) Főgeitesztő-helyettes ttavah Balág • Srerteaók: Bárfai Ttna (régió). Koller Péter (szlouékiai bd- és külpolitika). Naffli Bate |sport|, Vfay R buta (kultúra) • Munkatoak: Arts Kin». Bukatta Kmaián. Créfa Mónika. Epres JátxL Gál Kala K» Fjnae Knuta Amiri Mrosfau Ágn* • M,-foré.*i P ■ „re. • Szerkesztőségi titkár Jászberényiné Kárász Krisztina • Szerkesztőség: 2500 Esztergom. Deák Ferenc utca 4., postacím: 2501 Esztergom. Fbstafiók 233, telefon: +36 (33) 500-750, telefax: +36 (33) 500-75Q e-mail: hidlapéfesztergom hu • Kiadja a Strigonium Rt., 2500 Esztergom, Deák Ferenc utca 4., telefon +36 (33) 5M-040 • Felelős kiadó: K*fe Ferenc igazgató • Kiadói irodavezető: Horváth Gábor • Hirdetésfelvétel: Kiss Balázs, 2500 Esztergom Deák Ferenc utca 4., telefon: +36 (33) 500-750 • A hirdetések tartalmáért a kiadó nem vállal felelősséget. KériraÉokat fényképeket nem érzünk meg és nem küldünk virzaa. ■ Terjeszti a Magyar Basta Rt. Rábahír Rt, Buvihír Rt., valamint az alternatív terjesztők. • Előfizethető a hírlapkézbesítőknél, a rikkancsoknál, valamint a szerkesztőségben Előfizetési díj: egy évre 14 400 forint (1 918 korona), fél évre 7 500 forint (1 027 korona), negyedévre 3 900 forint (535 korona). • Nyomda: Komáromi Nyomda és Kiadói Kft., 2901 Komárom. Igmándi út 1. (Pbstafiók 21.), felelős vezető: Kovács János ügyvezető igazgató Konzultáljon orvosával és gyógyszeré­szével! Távol áll tőlem a „na, ugye, megmondtam" mentalitás, de ennek ellenére szeretném már most megmondani, hogy „na, ugye, megmondtam”. Az elején azt a feltételezést is el kell hárítanom, miszerint a gyógyszerész-lobbi beépített embere vagyok, semmilyen üzleti érdek, rokoni kapcsolat nem fűz a szakmához, mind­össze egyszer udvaroltam egy patikuslánynak, aki ijedtében Szegedre költözött. A kormány három hónap­ra leszorította a gyógyszerek árát, aminek minden (első­sorban idős) ember csak örül­het, az persze nem világos, mi lesz utána. A kormány fenn­maradási politikájának részét képezi ez, hiszen ez az ominó­zus három hónap kísértetie­sen egybeesik az európai par­lamenti képviselőválasztással, lehet a propagandában suly­kolni, hogy lám, a kisemberek barátja a szocialista párt, és ezt az irányvonalat fogják képviselni a közös európai or­szággyűlésben is. Tehát a módszer a régi, látszatintézke­désekkel alkalmi előnyök nyerése, a népszerűség növe­lése, ami a jámbor polgárt megtéveszteni képes, hogy mégiscsak a szimpatikus fiúk mellé ikszeljen, hiszen. így kormányozták végig az elmúlt két esztendőt, és három hó­nap múlva, amikor majd el­szabadulnak a gyógyszerárak, verhetjük a fejünket a falba. Általában szívnak az orvosok és a kórházak, és most szív­nak a gyógyszerészek is ala­posan, de a kormány mérle­gelt, és egy tízezres nagyság- rendű szavazótábort feláldo­zott a nyugdíjasok milliói sza­vazatának megszerzése érde­kében. A kormányfő a válasz­tásig (június 13.) nem változ­tat a kabinet összeállításán, ez a kampányban amúgy is ne­gatív üzenettel bírna, utána azonban igen, s nem pusztán azért, mert Lévai „Mit csinál?’’ Katalin Brüsszelbe megy, ha­nem érik Kökény Mihály egészségügyi miniszter me­nesztése is Illetve már meg­ért, de a percnyi érdekek nem teszik lehetővé, hogy a kellemtelen „gyümölcstől” megszabaduljanak. Őszin­tén szólva ez nem is érdekel. Hanem sokkal inkább az, mekkora káosz következik be három hónap múlva, és vajon hányszor hagyják még megvezetni magukat a jámborak. Yoíst HU ISSN 1785-0592 04087 Zavartalanul folyik az élményfürdő építése- Ister-Granum Eurorégió ­Rendben folynak az élményfürdő építkezései Amint arról olvasóink is értesültek megtévesztő in­formációk jelentek meg a sajtóban és az MTV Kék fény című műsorában az esztergomi élményfürdőt ki­vitelező Contur-Bau Rt-ről. A csütörtöki képviselő-tes­tületi ülésen Pintér Ferenc, a Contur-Bau Rt. Vezér- igazgatója tájékoztatta a képviselőket a vállalatot érintő jogi ügyről. A Contur-Bau Rt.-nek mint­egy nyolc és fél millió forintos elszámolási vitája van az egyik alvállalkozóval. A cég kifogá­solta az alvállalkozó munkáját és ezért megtagadta a kifizetést. Az alvállalkozó ezért bírósági eljárást kezdeményezett a Contur-Bau Rt-vel szemben. A vitás ügy teljesen független az esztergomi élményfürdő beru­házástól és ezért a városra is rossz fényt vetett az, hogy az SZDSZ és az MSZP frakció képviseletében nyilatkoztak ön- kormányzati képviselők a bűn­ügyi magazinban, illetőleg a megyei sajtóban is megtévesztő hír jelent meg. Az esztergomi élményfürdő kivitelezési munkái az ütem­tervnek megfelelően folynak. A fővállalkozói tájékoztató után a képviselők elfogadták, hogy a termál- és élményfürdő külső közműveinek kivitelezésére közbeszerzési eljárást írjanak ki, és az eljárás lebonyolításával az Esztergomi Fürdő(SPA) Üzemeltető vállalatot bízták meg. Módosították a parkolás rendjéről és a kerékbilincs használatáról szóló rendeletet. Indokolt esetben kedvezményt, a polgármester javaslata alap­ján, a parkoló üzemeltetője en­gedélyez, így különösen: az ön- kormányzati rendezvényre meghívott vendégeket szállító járművek várakozására, vala­mint több napon át napi gyógykezelésre járó beteg szál­lítását végző magán gépjármű­re. A Suzuki gyár egyik beszál­lítója a német Kirchoff Hungá­ria Kft 90 milliós értékben kí­ván területet vásárolni az Ipari Parkban. A vállalat 50 százalé­kos beépítési kérelmét és a te­rületre önkormányzati finanszí­rozású útcsatlakozás építését elfogadta a testület. Elfogadták a RYOWA Hungária Kft. 33 milliós területvásárlási kérelmét is. Az Ipari Park zöldterület ren­dezési koncepciójában fásítás és zöld növények telepítése szere­pel. A képviselők elfogadták a mintegy 90 milliós zöldterület rendezési koncepciót, amely többéves önkormányzati beru­házásban valósul meg. A kilenc­venes évek elején a tatai Kristály Vendéglátó Vállalat privatizáció­jakor került magántulajdonba a Fürdő Szálló épülete. (folytatás az 5. oldalon) Lapozó TAGADJÁK SL0TA VÁDJAIT ..............2. oldal SZ ŰKÜLŐ CSALÁDTÁ­MOGATÁS............3. oldal MI KELL A SIKERES EU PÁLYÁZA­TOKHOZ?............4. oldal VIL ÁGHÍRŰ ELŐADÁS ESZTERGOMBAN..5. oldal ÁL LÁSBÖRZE.......6. oldal INT ERJÚ ZRÍNYI MIKLÓSSAL.........8. oldal Re ndkívüli EU-hitel kell az autópályaépítéshez- Szlovákia ­Szlovákiának 17 milliárd koronára van szüksége, hogy megépítse a Pozsony és Zsol­na közötti autópályát. Ezt az összeget az Európai Uniótól várja, amely így segíthet megtartani a Hyundai/Kia autógyárnak tett ígéretét, amely szerint 2007-ig készen lesz a fővárost Zsolnával ösz- szekötő autópálya. A sztráda 40 kilométeres sza­kaszának befejezése volt az egyik feltétele, a koreai autógyár zsolnai letelepedésének. „Szlo­vákia Írország után második­ként szeretné elérni az Európai Unióban, hogy kivételesen még idő előtt meríthessen a Kohézi­ós Alap anyagi forrásaiból. Itt arról a 10-11 millió koronáról van szó, amelyet 2007-2011- ben terveztek felhasználni” - vi­lágosított fel Peter Barek, a Köz­lekedési Minisztérium, az utak infrastruktúrájával foglalkozó részlegének főigazgatója. A pályázatfigyelő cégek és épí­tővállalatok képviselői tegnap fi­gyelmeztették Bareket, hogy a kérelem beadásának határideje lassan lejár. „Ha el akarjuk nyer­ni az uniós pénzeket, akkor szep­temberig el kell készítenünk a be nem fejezett négy szakasz doku­mentációját. Már tárgyaltunk er­ről az unió képviselőivel, sőt a si­ker érdekében konzultálni fo­gunk Írországgal is, akinek már egyszer sikerült idő előtt hozzá­jutnia ezekhez az uniós pénzek­hez” - hangsúlyozta Barek. A pályázatíró cégek képviselői a Szlovák Útkezelő Vállalatnál tegnap arra hívták fel az érintettek figyelmét, hogy á teljes dokumen­táció elkészítésének határidejét szinte lehetetlen betartani. A pro­jektek elkészítésénél az elkövetke­ző hetekben még cseh cégek se­gítségét is igénybe fogják venni Az autópálya befejezéséhez szükséges összeg fennmaradó ré­szét Szlovákia az Európai Befek­tetési Banktól fogja kérni, még­pedig az újonnan létrejött autó- pályakezelő-társaságnak utalt hi­tel formájában. „Április elején ta­lálkozunk a bank vezetőségével” - tette hozzá Pavol Prokopovic közlekedési miniszter. Az eddig még nem világos, hogy az autópályakezelő-társa- ságnak honnan lesz annyi bevéte­le, amiből majd vissza fogja tudni fizetni ezt a kölcsönt. „A társaság a teherautóknak kötelező autópá- lyadijból mindenképpen bevétel­hez fog jutni, amely körülbelül 3,5 milliárd koronát jelent, valamint a benzin és gázolaj forgalmi adójá­ból is számíthat évente 5 milliárd korona bevételre” - tájékoztatott Barek. Szerinte ezek a bevételek elegendőek ahhoz, hogy az Euró­pai Befektetési Bank kölcsönt ad­jon az autópálya építésére Barek szerint problémát okoz a földek gyors felvásárlása és az épí­tési engedélyek kiadása is. „két­ezer tulajdonos 700 parcellájáról van szó, akikkel meg kell egyez­nünk. ” - mondta Faktor. rga Elfogatóparancs a brókerügy egy kulcsfigurája ellen- Magyarország ­Nemzetközi elfogatópa­rancsot adtak ki a magyar hatóságok Schönthal Hen­rik ellen, akit a Magyar Nemzet információi szerint a brókerügy egyik kulcsfi­gurájának tartanak a nyo­mozók. Eközben az osztrák igazságügy-miniszter jóvá­hagyta a bécsi legfelső bíró­ság döntését, miszerint Kul­csár Attila kiadható a ma­gyar hatóságoknak. Dieter Böhmdorfer osztrák igaz­ságügy-miniszter megerősítette a bécsi legfelső bíróság kiadatást jó­váhagyó döntését, így Kulcsár At­tilát két héten belül átadhatják a magyar hatóságoknak. A volt bró­ker Szász Károly megveretését - a Pannonplast-ügy kirobbanását - követően a titkosszolgálatok „dísz­kíséretében” hagyta el az országot. Tóth András nemzetbiztonsági ál­lamtitkár eddig nem adott elfo­gadható választ arra, hogy ez mi­képpen történhetett meg, hiszen a titkosszolgálatok ekkor telefonle­hallgatási jegyzőkönyvek alapján már tudták, hogy Kulcsár bűncse­lekményt követett el. Az ugyanak­kor tény, hogy Tóth még Magyar- országon találkozott a brókerrel, akitől feljegyzéseket kért. Ezt támasztja alá a K&H belső vizsgálatakor készült jegyzőkönyv is, amelyben Kulcsár asszisztense, P Hajnalka nyilatkozott a történ­tekről. Az asszisztens arról is beszá­molt, hogy a bróker Ibizára ment, ahonnan többször telefonált, és közölte: valakik meggyőzték arról, hogy ne vállaljon mindent magá­ra. A lap információi szerint ezt követően utazott Kulcsár Ausztriá­ba, ahonnan telefonon vette fel a kapcsolatot az ORFK Szervezett Bűnözés Elleni Igazgatóságával. Néhány nappal később már attól zengett a sajtó, hogy Kulcsárt az ellene kiadott elfogatóparancs után rekordgyorsasággal kerítették kézre magyar és osztrák rendőrök. Az első fokon eljáró bíróság ta­valy november 11-én döntött úgy, hogy a magyar kiadatási kérelem két pontja - a sikkasztás és a ha­mis dokumentumok felhasználása - alapján Kulcsár Attila kiadható Magyarországnak. Kérdéses ugyanakkor, hogy a milliárdos sik­kasztás nyomozásában jelentős fordulat állna be Kulcsár hazatér­tével, hiszen lehetséges, hogy a volt befektetési tanácsadó - ügy­védje tanácsára - megtagadja majd a vallomástételt. A brókerügy egy másik állítóla­gos kulcsszereplője, Schönthal Henrik eközben még mindig Mia­miban tartózkodik, bár a Magyar Nemzet információi szerint a ma­gyar hatóságok nemzetközi elfo­gatóparancsot adtak ki ellene. A napilap információi szerint az üz­letember - aki korábban az IBUSZ londoni kirendeltségét vezette - a Montrade Ltd. ügyletei kapcsán került a nyomozók látókörébe. Az off-shore cég ugyanis meghatáro­zó szerepet játszott a K&H Equitiesnél történt pénzmosás le­bonyolításában. Több VIP-ügyfél is rendszeresen kapott pénzt a Montrade számlájáról, de a vállal­kozástól jelentős összegeket utal­tak az Inter-Európa Bank Rt.-hez is Az már egyértelműen kiderült, hogy arab pénzváltók 6,2 milliárd forintot vettek fel a pénzintézettől, amely Sz. Gyula taxisofőr közre­működésével feltételezhetőleg az Equities ügyfeleihez jutott. nil (forrás: Magyar Nemzet) Újjáépülhetnek az Ipoly menti hidak- Régió ­Az Ipoly menti hidak új­jáépítéséről illetve a nógrá­di térségi vasúti közlekedés kialakításáról rendeztek konferenciát Balassagyar­maton, péntek délelőtt. A fórumon felszólalt Csáky Pál, a Szlovák Köztársaság miniszterelnök-helyettese és Csillag István Magyaror­szág gazdasági és közleke­dési minisztere. Mindkét fél támogatásáról biztosította a megjelenteket, így várha­tóan jövőre megindulhat a térség fejlődését jelentősen javító hídépítés. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium három híd meg­építéséhez elegendő acélszerke­zeti elemet, a szlovák fél pedig faanyagot bocsát egymás ren­delkezésére az Ipoly menti tér­ség hídjainak helyreállításához. Ezzel a segítséggel jövőre meg­kezdődhet a települések fejlődé­sét szolgáló hidak újjáépítése. Lombos István, Balassagyarmat polgármestere, a rendezvény házigazdája elmondta, hogy egy tavalyi konferencián, amely a hidak rehabilitációjáról szólt, el­határozás született arról, hogy még konkrétabban fognak az Ipoly hidak újjáépítésével foglal­kozni. Csáky Pál miniszterelnök­helyettes a szlovák kormány ne­vében támogatásáról biztosította az elképzelést, és elmondta: hi­vatalos látogatásra fogja hívni Csillag István minisztert, hogy megbeszéljék a további konkrét lépéseket. A technikai jellegű tárgyalások legkésőbb szeptem­berig megvalósulhatnak. (folytatás az 5. oldalon)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents