Hídlap, 2003. augusztus-december (1. évfolyam, 1-82. szám)
2003-10-08 / 27. szám
2003. október 8., szerda _____jjjí RÉ GIÓ Elmúlt rendszer maradványa az ezeréves városban Néha, amikor messziről érkezik olyan ismerősöm, aki még nem járt Esztergomban, büszkén mutogatom városunkat. Vannak persze kritikus pontok, amelyek mellett elhaladva megpróbálom álcázó trükkökkel elterelni a látogatók figyelmét. Ez mondjuk egy pergő vakolatú háznál még működhet, mert ráfogom hogy patinás, aztán vagy elhiszik, vagy nem. A gond akkor kezdődik, amikor meglátják a Bástyát. Ettől a látványtól még gyakorlott turisták is elgyengülnek Egy barátom egyszer - három korsó sör után - abbéli meggyőződésének adott hangot, miszerint ha létezne valamilyen visszafojtott erejű kísérleti atombomba, azt érdemes lenne egy néptelen hajnalon kipróbálni az épületen. Igaz, ami igaz, elrontani azzal sem lehetne ezt a látványt, de azért egyszer valaki megígérhetné, hogy nem lesz itt örökké. Kép és szöveg: váczy A fejlődés irányába- Ipolypásztó Ipolypátszón a közelmúltban egymást érték a felújítások és korszerűsítések. Helyrehozták a temetőben lévő járdát és az azt körülvevő kerítést. Felújították még a helyi közmegvilágítást és a hangszóró hálózatot. A vezetékes ivóvíz-rendszer kiépítését most fejezték be. Ez utóbbi 12 millió koronába került, amelyre a környezet- védelmi alapból szereztek támogatást. -bajVízgép konferencia- Esztergom Egy reneszánsz vízgép nyomában címmel rendez három múzeum konferenciát Esztergomban. A Balassa Bálint Múzeum, az esztergomi Vármúzeum, és a Duna Múzeum képviselői október 31-én a Vármúzeum Lovagtermében ülnek össze. A konferencia a vízgép-rekonstrukciók bemutatójával kezdődik fél 11-kor a Vármúzeum udvarán. A programot Horváth Béla. a Vármúzeum igazgatója nyitja meg. A konferencián a reneszánsz vízemelő és török fürdők régészeti kutatásairól, a reneszánszkori vízgépről és a vízgép megvalósításának az idegenforgalomra gyakorolt hatásáról hangzanak el majd előadások. akaree A Drogkoordinációs Bizottság szerdán ülésezik A Vitéz János Római Katolikus Tanítóképző Főiskola tanácstermében október 8-án, szerdán 14 órakor tartja soron következő ülését az esztergomi Drogkoordinációs Bizottság. Az ülés után Topolánszky Ákos, a Gyermek-, Ifjúsági és Sportminisztérium helyettes államtitkára tart előadást Nemzeti Drogstratégia alakulása címmel a főiskola Dísztermében. akaree Ma ünnepeljük és újra az oltalmát kérjük A Magyarok Nagyasszonyának tisztelete Esztergomból indult Szűz Máriának a magyarság főpatrónájaként való tisztelete Szent István esztergomi országfelajánlásával kezdődött. 1038- ban a magyar Siónként emlegetett kiválasztott városban István halála közeledtét érezvén és fiú örökös nélkül maradván, koronáját és vele együtt az egész országot Mária oltalmába helyezte. Erről tanúskodott Esztergomban a mai Bazilika helyén a XI. században épült Szűz Máriának és Szent Adalbertnek fölszentelt székesegyház nyugati díszkapuja is, amely csodával határos módon maradt meg. Az un. Porta Speciosa márványtimpanonján Szent István látható, aki az országot az Istenszülő Szűz Máriának, ajánlja fel. Csodálatos egybeesés, hogy augusztus 15- én, Nagyboldogasszonykor, Szűz Mária mennybevételének („elszenderülésének”), napján történik mindez, ami egyben Szent István halálának napja is. Mária tiszteletünk nemzeti jellegét a Szentszék is elismerte. 1896-ban, a honfoglalás ezeréves évfordulója alkalmából Vaszary Kolos esztergomi érsek kérésére, XIII: Leó pápa a Magyarok Nagyasszonya tiszteletére ünnepet engedélyezett, amelyet Szent X. Piusz pápa október 8-ára helyezett. 1980-ban ezen a napon szentelte fel II. János Pál pápa a Római Szent Péter - bazilika altemplomában lévő „Magyarok Nagyasszonya” tiszteletére kialakított kápolnát. A Mária - tisztelet szinte minden népnél fellelhető, a magyaroknál viszont kiemelkedő jelentőségű. Szent István máriás lelkisége abban a többletben fejeződik ki, hogy ő egy népet, egy nemzetet bízott a Boldogasszonyra. A nemzeti egység jelképe, a Szent Korona attól vált szentté, hogy István Szűz Máriának ajánlotta. A rábízott nép pedig Mária országa „Regnum Mariánum” lett. Ezzel Jézus Krisztus anyja, a választott nép hasonlatosságára, a magyar nép Királynője. A Patrona Hungáriáé gyakori ábrázolása, hogy a „Napba- öltözött” Asszony fejére, a 12 csillagból álló korona helyett a Magyar Szent Korona kerül. A karján ülő kis Jézus kezébe az országalma, Mária másik kezében pedig az ország jogara. A Szent Koronán, egészen a XVIII. századig a Boldogasszony képe is rajta volt, hátul Jézus képével ellentétes oldalon. Később cserélték fel Dukász Mihály bizánci császár képmásával. A Magyarok Nagyasszonya ünnepén illő megemlékeznünk a Városliget szélén állott Regnum Marianum templomról is, ami a második világháborút csekély sérülésekkel átvészelte. Később azonban a kupola csúcsán álló Szent Korona kőből faragott mását eltávolíttatták, majd 1951- ben a Mária országa nevét hirdető templom egészét elpusztították. Ma kereszt áll a helyén. Mária tiszteletét nemcsak történelmi ereklyéink a Szent Korona, a koronázó palást, az országzászló őrzi, melyen a Mária -kép sokkal régebbi, mint a nemzeti szín, hanem 1848-ig az ország pénzén is Mária képe volt. Protestáns erdélyi fejedelmeink, Bocskay, Bethlen, a két Rákóczi György csakúgy Máriásokat veretnek, mint a katolikus II. Rákóczi Ferenc, aki Máriás zászlók alatt harcol, pedig kuru- cai többsége nem is katolikus. Történelmünk legkiválóbbjai Mária oltalmában bízva éltek hozzá imádkoztak, az ő égi segítségében reménykedtek. A tatár, a török és az újabb kori pusztítások ellenére ezeréves fennmaradásunk is arra bizonyság, hogy Boldogasszony Anyánk, a magyarok védelmezője gondoskodik népéről. Ma se tehetünk másként! Magunkat, családunkat és nemzetünket bízzuk a Magyarok Nagyasszonya védelmére, kérjük áldását életünkre, és fohászkodjunk közbenjárásért, hazánk lelki megújulásáért. csonka Visszaáll a rend a Komárom-Esztergom vasútvonalon- Esztergom A csehszlovák gyártmányú BZ motorkocsikat az országban mindenhol átvizsgálták a keréktengeiyeiken keletkezett hajszálrepedések miatt. A hiba adódhatott anyaghiba, pályahiba és a szakszerűtlen karbantartás miatt is. Az összes járművet ultrahangos repedésvizsgálatnak vetették alá. A vizsgálatok és a hibaelhárítás immáron tizedik hónapja folyik Várhatóan november 3-ától áll helyre a rend a Komárom-Esztergom vasútvonalon. Végre ismét vonattal juthatnak el az utasok Komáromba, és vissza. 2003. január 24-től vonatpótló autóbuszok közlekednek - mint országszerte több helyen - ezen a vasútvonalon is. Ennek oka az, hogy a személyszállítást ellátó motorkocsik műszaki okok miatt már közel egy éve üzemen kívül vannak. A felülvizsgálat következtében országosan 34 pályavonalon szüntették meg egy időre a személyvonatok közlekedését, és vezettek be vonatpótló autóbuszokat. Ezek közül jelenleg már csak hét szakaszon tart a leállás, a Komárom-Esztergom vonal mellett főleg a Dél- Alföldön és a Dunántúlon. Bár ez a változás sem a menetidőben, sem a viteldíjban nem jelent eltérést a korábbiakhoz képest, mégis üdvös lenne az eredeti vonatforgalom visszaállítása. A MÁV a következő hónapokra ígéri a rend helyreállítását az összes érintett útszakaszon. Van olyan vonal, ahol a szerelvények átcsoportosítása kapcsán indul be a közlekedés, és van olyan is, ahol a hibás motorkocsik felújítására kell várni. Egy-egy ilyen átvizsgálás és javítás költsége közel 2 millió forint. A szünet csak a személyvonatokat érinti, a tehervonat forgalom ez idő alatt is zajlik. -ovNincs kész terv az árvízvédelemre- Helemba Szeptember végéig ígérték, de még mindig nem érkezett hivatalos jelentés az árvízvédelemmel kapcsolatban a Duna vízügyi hatóságától. Helembát tavaly tavasszal, és augusztusban kétszer is elöntötte az árvíz. Akkor teljesen el volt zárva a falu a környéktől. Kosznovszki Henrietta polgármester asszony szerint a problémát az okozta, hogy a Duna felől nincs töltőgát, de hogy pontosan mire van szükség a védekezéshez, azt csak a vízügyi hatóság tudja megmondani. Ing. Pavol Virág, a vízügyi hatóság képviselője lapunknak elmondta, hogy sajnos a tanulmányok elkészítése eltolódott október végéig. Ez idő alatt kellene megállapodásnak születni a polgármester és a vízügyi hivatal között. A vízügyi hatóság csak a terveket készíti el, azok megvalósítása azonban már a község, illetve az állam feladata lesz. Felmerült annak lehetősége is, hogy végszükség esetén Helemba és Bajta között lévő erdei úton lehetne megoldani a közlekedést. Az út megépítése azonban csak a távlati tervekben szerepel, és megvalósítása nagyon körülményes. Az erdészet szerint az út forgalma zavarná az erdő állatvilágát és a védett növényeket is veszélyeztetnék. czm Templomfelújítás Ipolybélen Felújítás alatt áll az Ipolybéli római katolikus templom. A munkálatokat szeptember közepén kezdték el, és a tervek szerint novemberre készülnek el. A munka azonban lassabban folyik, mint ahogy azt tervezték. A templom külső festésével már elkészültek, lecserélték a régi elektromos hálózatot is, már csak a templom belseje vár a megújulásra. Szalay András plébániaigazgató tájékoztatása szerint a templomban a különleges műalkotások nem bonyolították a munkálatokat. Az 1750-es években épült, közepes nagyságú, egyhajós templom megközelítőleg száz hívő befogadására alkalmas. Római katólikusnak több mint százan vallják magukat, de ebből csak 50-55 személy van jelen vasárnaponként a templomban. Ezért is volt nehéz ösz- szegyűjteni a felújításhoz szükséges pénzt. Az államtól kevesebb támogatást kaptak, mint amennyire szükség lett volna. A fennmaradó részt a hívek adományaiból fedezték. czm Tisztelt Olvasó! A jövőben szeretnénk feldolgozni olyan témákat is, amelyek Ont, az olvasót közvetlenül érintik. Amennyiben bármilyen problémája van, amelynek szeretné, ha utána járnánk, s azt a Hídlap hasábjain is megjelentessük, kérjük, írjon nekünk! Egyúttal várjuk a Hídlappal kapcsolatos egyéb, építő jellegű észrevételeit is! velemeny @esztergom. hu , _________________________________________I
