Hídlap, 2003. augusztus-december (1. évfolyam, 1-82. szám)
2003-09-26 / 19. szám
Ftfdtlap RÉGIÓ 2003. szeptember 26., péntek A híd összeköt veled Mindenki egyéniség, mindenki önmaga. De mellette szüksége van a másikra. Egymás mellé születtünk, egy a nyelvünk és a történelmünk. Ugyanaz a víz mossa folyópartjainkat, s mégis elválasztott bennünket. Lett egy hidunk, amely végleg megmutatta: szükségünk van a másikra. Egy lett a régió és az akarat, hogy utunkat közösen folytassuk tovább. Karnyújtásra van már csak Európa, ahol egymás mellett, kéz a kézben érhetünk el nagy célokat. Harmadszor ünnepeljük azt a pillanatot, amikor megnyílt az út egymás felé. Azóta a folyó sem választ el, s az emberek is felismerik lassan, hogy egymás szövetségeseinek kell lenniük. Azt mondják, magyar, vagy úgy nevezik, szlovák. Itt mégsincs nyelv, nincs nemzetiség. Ember van. Kicsi és nagy, akiknek kéz a kézben kell, útjukat tovább folytatniuk. A híd nem építmény, a híd mi vagyunk, ha együtt haladunk. Fotó: váczy Szombattól gyorsabban jutunk el Budapestre- Esztergom Fotó: Hajtó Bálint Szeptember 27-től indul útjára a MÁV forradalmian új motorkocsija, amely Budapest és Esztergom között fog közlekedni. Az új szerelvénynek köszönhetően a menetidő várhatóan jelentős mértékben csökken majd. A Siemens gyártmányú Desiro elődeinél kényelmesebb, szebb, ezen kívül légkondicionált és környezetbarát. Nem mindegy, hogy a motorvonat milyen pályán kénytelen közlekedni. Márpedig a sínek terhelhetősége és minősége sok helyen nem felel meg a mai követelményszintnek. A Budapest- Esztergom vasútvonal pályasebesség 50-60 km/h. A szerelvények egyes útszakaszokon mindössze 30 km/h-s sebességgel közlekednek. Az alacsony sebességszint nem minden esetben a mozdonyok hibája, inkább a sínpályák állapotában keresendő a hiba. Az új Desiro ezen a téren is forradalmi újítást fog jelenteni az esetenkénti 80 km/h-s tempóval. A MÁV pályafelújításokat és zakatolásmentes síneket ígér mindenfelé az országban. A társaság úgynevezett zónás közlekedést tervez Budapest-Esztergom vasútvonalon, december közepétől. Teszi ezt azért, hogy a két végállomás közti távolságot a lehető leggyorsabban tehessék meg. Ez azt jelenti, hogy reggel és délután a csúcsidőszakban néhány vonat gyorsított vonatként közlekedne Budapest és Pilisvörösvár között, és közvetlenül utánuk indulna el egy helyi személyvonat ezen a szakaszon. Az esztergomi vasútvonal elővárosi fejlesztése és az Északi összekötő vasúti Duna- híd rekonstrukciója is része annak a felújítási folyamatnak, amely Európai Uniós támogatással már elindult több pálya- szakaszon. Jó néhányon a közeljövőben fognak elkezdődni a munkálatok. Még 2002-ben kötött keretszerződést a Pénzügyminisztérium az Európai Beruházási Bankkal (EIB) közel 300 millió euró kölcsön felvételéről. A megállapodás alapján 2003. szeptember 1jén írták alá azt a kölcsönszerződést, amelynek értelmében 170 millió euró jut a vasúti infrastruktúra fejlesztésére, amihez még 60 millió euró hazai kiegészítés is társul. A közel 60 milliárd forintot jelentő összeg felhasználásával hat pálya rekonstrukciójára kerül sor. Ezek között az első fázisban (2004-2006) szerepel a Budapest-Esztergom vasútvonal fejlesztése és a Duna-híd átépítése is. A beruházás célja az elhasználódott, egyvágányú, dízelüzemű vasúti pálya és a megállóhelyek, állomások részleges felújítása. A forgalom biztonságos lebonyolításához szükséges biztosító- és távközlési berendezések korszerűsítése is a tervek között szerepel. A tervezet tartalmazza még a párhuzamos közlekedés megvalósítását. -OVKonferencia az Európai Uniós csatlakozás jegyében- Esztergom A Szervezési és Vezetési Tudományos Társaság Anyagtudományi Szakosztálya tizedik éve rendezi Esztergomban, a Technika Házában az anyaggazdálkodási konferenciákat, amelyhez idén első alkalommal társrendezőként csatlakozott a Műszaki és Természettudományi Egyesületet Esztergom Területi Szervezete. Török László az SZVT alelnö- ke elmondta, hogy az 1970 óta már 27-ik alkalommal megrendezésre kerülő Anyaggazdálkodási Konferencia most aktualitásként az Európai Uniós csatlakozás társadalmi feltételeivel foglalkozik. Az uniós csatlakozás bizonyos korlátokat felold, ugyanakkor a versenyt felerősítő folyamatokat fog generálni. A magyar vállalatok számára lehetőséget nyújt hatalmas piaci versenyre is. A szaktárcák és tudományos intézmények előadói a környezettudatos fejlesztés, vállalkozás, gazdálkodás területén vizsgálták meg, hogy menynyire vagyunk felkészültek és versenyképesek az Unióhoz viszonyítva. Az előadásokkal elsősorban a kis- és középvállalatok felkészülését kívánják segíteni a két napos konferencián. A vállalati gazdálkodásnak egyik sarkalatos pontja az anyaggazdálkodás és logisztika. Fórián István, a Magyar Suzuki Autógyár vezérigazgató helyettese, a MTESZ esztergomi szervezetének elnöke megnyitó beszédében a Suzuki autógyár működésén keresztül mutatta be, mennyire fontos egy vállalat számára a pontosan megszervezett anyag- és áruszállítás, amely egyenlőre zömében közúton történik. Azonban ezen a téren is jelentős változások várhatók. Az Európai Uniós csatlakozás és a magyar vasúti közlekedés reformjáról hallhatunk - a konferencia főtámogatója - a MÁV Rt. Vezérigazgatósága részéről Gulyás Tibor projektigazgató előadásában. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Kis és Közép Vállalkozások Integrációs Felkészítését Koordináló Főosztály képviseletében Vágó Júlia vezető főtanácsos szólt előadásában a hazai kis- és középvállalkozások piaci versenyképességéről. A technológiai elmaradások, tőkebevonási nehézségek, az uniós elvárásokról való alulinformáltság nehéz helyzetbe hozhatja a csatlakozást követően a mikro-, kis- és középvállalkozásokat egyaránt. Kormányzati téren a felkészüléshez a Széchenyi Vállalkozásfejlesztési Program és a jelenlegi Gazdasági Versenyképesség Operatív Programja nyújtott segítséget. A határmenti régiók vállalkozásai szembesülnek elsőként az uniós piaci versennyel. Talán ezért is voltak jelen a Duna túlsó partjáról is vállalkozók, hogy jobban megismerjék a mindkét országot érintő főbb uniós irányelveket. Muzslai Ágnes Zene nélkül mit érek én? 2003. szeptember 26-án, pénteken este Leányváron kerül megrendezésre az immáron hagyományosnak mondható Zenészbál, amelynek helyszíne a leányvári sörsátor. Párma Csaba zenészt, személy szerint már régóta ismerem, hiszen büszkén mondhatorn hogy az a dorogi Zrínyi Ilona Általános Iskolában énektanárom volt, és később is rengeteget tanultam tőle zeneileg. Ezért vetődött fel bennem a gondolat, hogy felkeresem, az idei zenészbállal kapcsolatban. Blank János zenész emlékére rendezik meg ezt a nosztalgikus hangulatú bált, amelyre a környékbeli zenészeket hívták meg. Az első ilyen jellegű bál a 80- as közepén várta a muzsikusokat. Az első emlékkoncert - Blank Jánosra emlékezve, aki fiatalon az 50. születésnapján, 1987-ben húnyt el - 1989. szeptember végén a dorogi Ezres Étteremben volt. A 90-es évek elején egy kisebb, 1997-ben pedig újra egy nagyobb szabású bulira került sor a dorogi Művelődési Házban, majd 1999-ben az esztergomi Tökházban jött újra össze a „banda”. 2001-ben ugyanúgy, mint most is, szintén Leányvár ad otthont ennek a fergeteges bulinak. A 60-as évek zenekarai, többek között a dorogi Neoton és Blank zenekar 2-3 évente áll össze, hogy egy örömzene erejéig ismételten együtt lehessenek. Természetesen más zenekarok is fellépnek ezeken a rendezvényeken és szórakoztatják a közönséget a fülbemászó dallamokkal. A pénteki bulin többek között a Neoton, a Blank, a Westergom, a Strigon, a Fors és a Makonya Band lép fel. Óriási hangulata van a zenészösszejöveteleknek, hiszen a 60- as, és 70-es évek zenéjére táncol együtt az idősebb és a fiatalabb korosztály egyaránt. Jó érzés látni, ahogy a különböző generációk együtt táncolnak, énekelnek, jól érzik magukat. Aki szereti az igényes zenét, látogasson el Leányvárra, ahol este 8 órakor veszi kezdetét a nosztalgiázás a környék legjobb ZeneSZeivel! Kodócs Ágnes Sztrájkolnak az iskolák is A mai nap folyamán reggel 8 és 9 óra között általános sztrájkot hirdettek a szakszervezetek Szlovákiában. Legutóbb ez év májusában volt tüntetés, akkor a határátkelőkön bénították meg a közlekedést a szakszervezet. Ivan Saktor, a szakszervezetek szövetségének elnöke akkoriban úgy nyilatkozott a sajtónak: a kormány tagjai azt állítják, Szlovákiában jólét van. Mi azonban azokat az embereket képviseljük, akik azt állítják, Szlovákiában jelentős mértékű szociális problémák vannak. A mostani általános sztrájk azonban messze meghaladja a májusit. Az iskolákban is szünetel az említett időpontban a tanítás. Problémát jelent viszont az iskoláknak az, hogy mi lesz a gyerekekkel ez idő alatt. A tanítás beszüntetése alatt is szükséges ugyanis a felügyeletet biztosítani. Csatán a gyerekek csak kilenc órára mennek iskolába, a pedagógusok pedig ez idő alatt munkaértekezletet tartanak. Az iskola igazgatója, Kulcsár Erzsébet elmondta: nem lesz probléma a gyerekek beutaztatásával, mert' a szülők visszajelzése szerint be tudják hozni személygépkocsikkal a gyerekeket. A kéméndi és a zselízi magyar alapiskolák, ugyanúgy, mint a zselízi nyolcéves gimnázium a bejáró diákok számára biztosít felügyeletet. „A szülőknek már megfogalmaztunk egy levelet, amelyben értesítettük őket a tanítás felfüggesztéséről” -mondta Tóth Mária, a zselízi gimnázium igazgató helyettese. Az ügyet támogatja a zselízi alapiskola is, de a megvalósítással gondok lehetnek. A kéméndi alapiskola igazgatója, Tarr Boldizsár elmondta: az aláírások gyűjtésekor minden pedagógus aláírta a petíciót és csatlakozott a tiltakozáshoz. A szőgyéni alapiskola igazgatója viszont még a tegnapi nap folyamán még nem kapott hivatalos értesítést, így azt mondta, a szőgyéni alapiskolában zavartalanul folyik majd a tanítás. Ők nem csatlakoznak a sztrájkhoz. Az autóbuszok és a vonatok menetrendjében nem lesz változás, a gyerekek probléma nélkül eljuthatnak az iskolákba, hiszen az autóbuszok többnyire nyolc órára célhoz érnek, az után pedig többnyire csak kilenc óra után indulnak. Azok a járatok, amelyek a munkabeszüntetés ideje alatt úton lesznek, nem fognak leállni. Tudtuk meg a Szlovák Vasútvál- lalat vezetőjétől, Horváth Tibortól és a Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat vezetőjétől, Csepregi Zoltántól. ez m Testületi ülés Csolnokon A ma 16 órakor nyilvános képviselő-testületi ülést tartanak Csolnokon, a Községházán. A napirendi javaslatok között szerepel többek között az állat- tartási rendelet, amelyet Szántó Erika jegyző fog előterjeszteni. Az ingatlanügyeket és az ez évi költségvetésről szóló tájékoztatót Bérces József polgármester ismerteti. Felmerül még a témák között különböző pályázatok és a köztisztviselői juttatások kérdése. Magyar Kéméndi szüreti mulatság A Csemadok kéméndi alapszervezetének szervezésében rendezik meg szeptember 27-én a szüreti vigasságot. A műsort 11 órakor felvonulással kezdik, amely a művelődési ház elől indul. Fellépnek a kurtaszoknyás hat falu - Bény, Kőhídgyarmat, Bárt, Kisgyarmat, Páld és Kéménd - csoportjai, valamint a farnadi hagyományőrző Csoport. D. Bajkai
