Esztergom, 2016 (2. évfolyam, 1-12. szám)
2016-12-13 / 12. szám
CIVIL Lezárult a Suzuki milliárdos fejlesztése Lezárult a Magyar Suzuki Zrt. hároméves gyármodernizációs programja - mondta Josinobu Abe, a társaság vezérigazgatója november 16-án Budapesten. Josinobu Abe első alkalommal tartott sajtótájékoztatót az esztergomi gyár vezérigazgatójaként, a posztot augusztus óta tölti be, miután elődje, Takeucsi Naojuki új megbízást kapott. Az új vezérigazgató megtartja elnöki pozícióját is a Suzuki európai központja élén. Az esztergomi üzemben 1,079 milliárd jen (mintegy 2,9 milliárd forint) értékű saját beruházás keretében korszerűsítéseket hajtottak végre az automatizáltság színvonalának megtartása érdekében, az üzem tevékenysége hatékonyabb, biztonságosabb és környezetbarátabb lett. A gyár kapacitását ezúttal nem bővítették, ez egy korábbi, 2007- ben indított beruházás végrehajtása óta már eléri az évi 300 ezer autót. Indulásakor, 25 évvel ezelőtt a gyár kapacitása még 50 ezer autó volt évente. A fejlesztésnek köszönhetően az idén a Magyar Suzuki 210 ezer kocsit gyárt, ez rekord a történetében. Josinobu Abe hangoztatta: a magyarországi gyár eredményei jelentősen hozzájárultak ahhoz, hogy a Suzuki Csoport összesített üzemi eredménye a szeptemberben zárult 2016-os első pénzügyi félévben 14,3 százalékkal növekedjen az előző év hasonló időszakához képest, s elérje a 115 milliárd jent. A vezérigazgató elmondása szerint a növekedés nagyban köszönhető a 2015 óta Esztergomban gyártott városi terepjárónak, a Vitarának, ebből a modellből tavaly mintegy 81 ezret gyártott exportra a Magyar Suzuki. Krisztián Róbert operatív igazgató arról számolt be, hogy az idén a Suzuki gépkocsik értékesítése januároktóberben 45 százalékkal bővült, 8836 járművet adtak el a márkakereskedések. A legkedveltebb modell a Vitara volt, de jól fogadta a piac az új SX4 S-Crosst is, amelynek gyártása a nyár végén kezdődött el Esztergomban. A márka piaci részesedése Magyarországon ezzel 11,6 százalék lett, visszaszerezve évekkel ezelőtt elveszített elsőségét az új személyautók összesített eladási listáján. A Suzuki márkakereskedői hálózata Magyarországon 74 tagú. A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a csoport folytatja a 2014-ben indított márkaoffenzíva programot, amely szerint évente legalább egy új modellel rukkol elő Európában. A jövő év elején az új Ignis kompakt városi szabadidőautó érkezik a piacra. Korábbi tájékoztatása szerint a Magyar Suzuki Zrt. 2015-ben 1,976 milliárd euró értékesítési árbevételt ért el, 28 százalékkal haladva meg az előző évit. Az export-értékesítés 2015-ben 1,854 milliárd euró volt. A Suzuki az elmúlt 25 év alatt 1,7 milliárd eurót ruházott be magyarországi érdekeltségébe. Nincs több esztergomi Swift! Az esztergomi gyár emblémájává vált modellből egyelőre nem készül több a városban. A Swifttel az Esztergomba települt Suzuki gyakorlatilag újramotorizálta a rendszerváltás után Magyarországot, családok tízezrei számára lett a Swift az első „nyugati” autó. Sokáig a márka teljes arculatát meghatározta, és talán részben meg is nehezítette az újabb, magasabb kategóriás modellek bevezetését. A Suzukinak gyakorlatilag a most is Esztergomban gyártott új Vitaráig kellett várnia ahhoz, hogy áttörje a „mi autónkkal” saját maga köré épített falakat, és olyan termékkel álljon elő, ami egy merőben más szegmensben vált pillanatok alatt slágerré. Idén a 2008-as rekordév után a második legjobb évet zárja a Magyar Suzuki Zrt, nagyjából 210 ezer autó készül Esztergomban. Köztük még Swiftek is egyelőre, de már nem sokáig: a népszerű kisautó következő generációja Indiából érkezik majd a magyar piacra, ahogyan az idén bevezetett Baleno is. Esztergomban a tervek szerint más modelljét gyártja majd a Suzuki, jó eséllyel az Ignis új generációja kerül majd az itteni gyártósorokra jövőre.
