Északkeleti Ujság, 1914 (6. évfolyam, 1-53. szám)

1914-01-17 / 3. szám

3-ik szám • ÉSZAKKELETI ÚJSÁG. 5-ik oldal. HEGYI BOR. 150-200 hektó 1013. évi U J BOR 30-40 hektó 1912. évi Ó-B O R. Kisebb mennyiségben is (10-15) bektö ELADÓ. Bővebb felviiágositassai szolgál e iap kiadóbivatala. HIRDETÉSEK jutányos áron közöltetnek. GILVÁCSON ^ (Szatmárm.) egy 40 katasztrális holdat tevő volt úrbéri birtok SÖ* belsőséggel hozzátartozó erdő illetőséggel együtt r Értekezhetni lehet $ a tulajdonossal: SVEGLER ANTALLAL. Magyar királyi államvasutak menetrendje. Érvényes 1913. május 1-től. (Budapest—Püspökladány—Kőrösmező—Stanislau.) Vissza. Oda. SZY, Gyv. 1125 610 800 936 1001 1218 1230 126 138 246 7UO 1020 1040 1132 1148 111 123 205 210 259 306 428 442 722 Szv. Gyv. Szv. Szv. Szv. Szv. Szv. Szv. Gyv. Szv. Gyv. Szv. 840 225 225 549 500 854 745 1256 930 224 ind. Budapest érkP.-Ladány érk. ind 1130 739 600 1220 735 354 1230 450 150 1001 700 14" 1035 602 520 1110 237 610 910 132 400 ind érk 705 1200 314 945 122 535 1024 333 659 1014 231 501 érk Debrecen ind 600 10^2 ] 52 857 1212 445 9IÓ 353 7Í5 1051 234 516 ind érk 659 íoü3 129 845 1147 423 632 558 610 851 852 107 117 442 458 713 729 ^Nagykárolyig 443 42& 822 822 1122 1116 714 710 949 937 302 250 414 402 711 940 221 552 828 érk Szatmár­ind 324 7Í2 1015 623 844 212 300 721 231 6Ö7 — ind érk 3ÍÖ 657 1005 834 209 242 824 343 718 — érk Király­ind 154 554 854 730 122 132 856 4Í6 733 — ind háza érk 541 822 713 112 1653 700 950 — érk M.-sziget ind V. ’■ 355 600 510 1155 1120 1008 — ind érk 339 414 1145 234 1252 — érk Kőrösmez . ind f " 135 1200 934 401 137 — érk Havasalja ind 106 903 859 729 450 — érk Stanislau ind L. 952 534 533 Gilvács—Nagysomkut. (Keskenyvágátiyu vonal.) 5i9 35« ind GilváCS érk 737 600 900 = 3051 726 ind Szatmár— c 632 447 érk Károlyi-Erdőd 652 511 •0 i-H Kossut-kert érk 8°8 ’S 135 643 457 ind 642 456 1250 I606|11J4 érk Bikszád ind 426 £10*0 i030 830 érk Nagysomkut ind 312 115 Szatmár—Kossuth-kert—Bikszád. (Keskenyvágányu vonal.) 650 308 K30 818 826 938 210 6°° 608 7J8 Nagykároly—Zilah. 615 9 917 löl 1!ld Nagykárolyérk érk _ , ind ind Sarmasag érk Zilah érk ind 705 431 423 320 Szv 1221 933 925 824 Vv. Szv Szv Vv. Nagykároly—Csap. Szv Vv. Szv 510 ín2 315 ind. Nagykárolyérk­658 107 759 708 634 1239 440 érk. Mátészalka 532 H50 63J 418 642 1247 457 ind. 51° H42 630 410 729 134 543 érk. Vasáros- ind 432 H01 544 3°7 736 142 6°° ind. namény érk. 348 1055 534 918 320 743 érk. Csap ind­205 928 350 Nagybánya—ASsófernezely. 925 954 ind Nagybánya érk érk Alsófernezely ind 1102 ]036 Szatmár-Németi—Fehérgyarmat. 642,252 831 731, i43u|9?i| ind Szatmár-Ném. érk; érk Fehérgyarmat indö20 1 l32 1251652 1512 Szatmárnémeti—Felsőbánya. Vv. 1 Vv. Szv. Vv. Vv. Szatmárnémeti—Felsőbánya. Vv. Vv. Vv. Szv. Vv. 618 247 VI ind. Szatmár-Németi érk. 830 J30 645 756 404 858 érk. Sz.-Váralj. BSdi ind. 714 12‘6 515 912 5°T 1002 érk. Nagybánya . ind. 613 1117 353 6io 937 120 512: 1012 ind. Nagybánya . érk. 6°5 754 1112 3 22 651 1014 201 544 104i érk. Felsőbánya . ind. 538 720 1045 250 448” 6 “41 637! 849 1003 1149 1259 230 351 426 6U7 723 ! 713 905 954 Szatmár-Kossuth-kert—Károlyi-Erdőd. (Keskenyvágányu vonal.) ind. Szatmár-Kossüt-kert érk. érk. Szatmárhegy ind. érk. Károlyi-Erdőd ind. 800 859 11201 214 701 628 743 10kl 104 541 54J 7n 506 10'Jü 846 Este 6 órától reggel 6 óráig a percek aláhúzása éjjeli időt jelent. A baloldal (odautazás) felülről lefelé, a jobboldal (visszautazás alulról felfelé olvasandó. 3 8 m & GRflEPEL HUGO BETETI TARSA5AG MALOMÉPITÉ SZÉT, GÉP- ÉS ROSTALEMEZGYÁR. _________=^-^== BUDAPEST, V., VÁCI-UT 40-46. ü -■■■-=_________ ÖV ÁRT ÉS SZÁLLÍT: Egyes malom-gépeket, valamint teljes liszt-, köles- árpakása és olajmalmokat, szab. 6raepel-fé!e lemez-törekrostái mindenféle cséplőhöz. ^ Magas és alacsony nyomású nyers-olaj motorokat kitűnő minőségben. Eredeti angol I MarshaiS gézgépeket és gőzlokomobilokat valamint cséplőgépeket. | r j Árjegyzék, költségvetés, mindennemű szakfelvilágositás kívánatra ingyen és bérmentve. 8aaBBBaa8BBi3BBaBBgg3BBBaSBBBBBBBBBBBaSB3g§BBS3BBBBBSBS

Next

/
Thumbnails
Contents