Észak-Magyarország, 2009. február (65. évfolyam, 27-50. szám)
2009-02-16 / 39. szám
2009. február 16., hétfő ÉSZAK AKTUÁLIS /4 RÖVIDEN • Szülők iskolája. Az Ózdi Művelődési Intézmények KulcsPont Információs és Szolgáltató Központjában március 5-én, délután fél öttől a tanulási zavarokról tart előadást Szabóné Ottmájer Zsuzsanna pszichológus. Megyeházi leépítés: csak májustól Miskolc (ÉM - SzB) - A Borsod-Abaúj-Zemp- lén Megyei Közgyűlés tavaly december 18-i ülésén döntött arról, hogy - tekintettel az egyre szűküld finanszírozási lehetőségekre - a megyeházi hivatalánál idén létszámcsökkentés lesz. Az elfogadott határozat 1. pontjában foglaltak szerint: „A közgyűlés a takarékosabb működés érdekében a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Önkormányzat Hivatalában 2009. március 1. napjától az engedélyezett létszámot 110,5 főről 101 főre csökkenti.” A közgyűlés döntése óta eltelt időszakban azonban nem alkottak meg olyan országos jogszabályt, amely lehetőséget biztosítana arra, hogy az önkormányzat a létszámcsökkentésből eredő költségeit a központi költségvetésből megigényelje. A feburuár 12-i közgyűlési ülésen az önkormányzat vezetése indokoltnak tartotta, hogy - létszámcsökkentési szándék megerősítése mellett a gazdaságossági szempontokat is érvényesítve - a határozatban leírt határidőket március 1-jei időpontról május 1-re változtassa. A közgyűlés a módosítást elfogadta. Mint megtudtuk, eddig még nem készült tervezet arról, hogy mely munkaköröket érinti majd a halasztott leépítés. ÉSZAK emtippek boon.hu •A megyei önkormányzat 164/2008. (XII. 18.) határozata így szavaztak a képviselők Miskolc (ÉM) - A miskolci közgyűlés múlt csütörtöki ülésén a legtöbb napirendi pontról egyöntetűen (igennel) szavaztak a képviselők. Nem úgy például a KDNP javaslatáról. A kereszténydemokraták immár harmadszor kísérelték meg elfogadtatni azt, ami nem egy magyar nagyvárosban létezik: a kismamabérletet. Nos, az ellenzék megszavazta, hogy (később) vegyék napirendre, a kormánypárt nem. 15 igent és 23 nemet kapott a javaslat. Elbukott a kormánypárt nemjei miatt a Fidesz-KDNP javaslata, amely azt célozta, hogy állítsanak fel ad hoc bizottságot a válság okozta szociális problémák megoldása érdekében szükséges helyi döntések meghozatalára. Igen: 17. Nem: 22. Elfogadták, 27 igennel és 11 tartózkodással, hogy 300 millió forint kamatmentes önkormányzati kölcsönt nyújtsanak a Miskolci Egészségügyi Központnak. Ehhez némi háttér az előterjesztésből. ÉM-INTERIÚ: Sárközi Györggyel, a Borsod Volán Zrt. vezérigazgatójával A privatizáció nincs napirenden (Fotó: Osztie Tibor) ■ A Búza téri pályaudvarra és környékének rendezésére milliárdokra lenne szükség. Kolodzey Tamás tamas.kolodzey@inform.hu Miskolc (ÉM) - A társaság élete előttünk zajlik: az utcákon hajnaltól éjszakáig láthatjuk a sárga színű buszokat, amelyek a legtöbbször zsúfoltak. A Borsod Volán járatait tízezrek veszik igénybe. ÉM: Krasznokvajdai előfizetőnk, aki nyugdíjas autóbusz vezető, ezt mondta: az egerlövöi baleset azért következett be, mert nem fordítanak gondot rutinta- lan sofőrjeik képzésére... Sárközi György: A vizsgálat folyik, az azonban már ismert, hogy a jármű 70-80 kilométerrel haladt és kevesebbel kellett volna mennie. A busz műszakilag tökéletes állapotban került a forgalomba, a szakértő már kizárta a fék-, vagy az egyéb hibákat. Dolgozónk 1996-tól vezet autóbuszt, már fél millió kilométert tett meg balesetmentesen, vagyis esetében a rutintalanság szóba sem jöhet. Valószínűleg az úgynevezett emberi tényező játszott közre a balesetben. Súlyos, halálos baleset nagyon ritkán fordul elő társaságunknál. ÉM: A Búza téri pályaudvar ügye örökzöld dallam: nagyon nehéz be- és kihajtani. Bővítésére milyen lehetőségek kínálkoznak? Sárközi György: Az állapotok nem ideálisak, ennek ellenére a pályaudvart nem szabad máshová költöztetni, hiszen ezzel az utasainkat büntetnénk. A kulturált állomást csak összefogással, a város, a Volán és az MVK Zrt. együttes erejével lehet kialakítani. A tervek és a számítások alapján 2-5 milliárd forintból tudnánk megteremteni az euróSárközi György pai körülményeket. ÉM: Mikor vezetik be a chipkártyás bérleteket? Sárközi György: Most végeztünk a megállóhelyek közötti távolság műholdas felmérésével, ezután jöhet a technikai adattár elkészítése, majd a mai kor követelményeinek megfelelő kártyás utazási igazolványok kiadása. Ez a forradalmi változást hozó folyamat márciusban startol. Nagy munka lesz, hiszen mintegy hetvenezer, papíralapú bérletet váltunk majd át kártyára. ÉM: A két vasúti szárnyvonal megszüntetése után már csak a Volán szállítja az utasokat Kazincbarcika és Rudabánya, valamint Hejőkeresztúr és Mezőcsát között. Milyen tapasztalatokat szereztek? Sárközi György: Az utasokat nekünk el kell vinnünk akkor is, ha adott járataink veszteségesek. Ha üresen mentek a vonatok, akkor üresen mennek a buszok is. Az állammal kötött közszolgálati szerződés alapján végezzük munkánkat, ha valamivel megbíznak minket, akkor azt a munkát el kell látnunk. Mi nem vagyunk a vasút ellen, miként az sem igaz, hogy a szárnyvonalakat azért szüntették meg, mert erősebb volt a Volán-lobbi. Nekünk nem lett jobb a helyzetünk az említett szakaszok megszüntetése után. ÉM: Olvasóink olykor nálunk találják meg önöket: kritizálják a társaságot, ha „rossz” a menetrend, vagy elvesznek egy járatot... Sárközi György: Szigorú jogszabályok alapján működünk, megrendelőnk maga az állam. Ha a menetrendben 10 óra az indulás ideje, a kocsi nem indulhat 10 óra 5 perckor. A jegyek árát nem csökkenthetjük, vagy emelhetjük a kedvünk szerint, de akkor sem, ha az üzemanyag ára lefelé, vagy felfelé mozog. A kedvezményeket sem mi, hanem az állam nevében a közszolgáltatási szerződést kötésben illetékes közlekedési miniszter állapítja meg. Aki a Volánt szidja, gondoljon arra, hogy mi nem térhetünk el szerződéseinktől. ÉM: Korábban már elterjedt annak a híre, hogy privatizálják a Volán-társaságokat. Hogy áll az „ügy”? Sárközi György: Minket egyben, vagy darabonként csak a magyar állam adhat el, hiszen az állam vagyonkezelésében vagyunk. A privatizáció jelenleg nincs napirenden. ÉM: Mikor adják el a népkerti sporttelepet? Sárközi György: A pálya a Borsod Volán Sportegyesület - amelynek társadalmi elnöke vagyok - tulajdona, értékesítéséről kizárólag a klub közgyűlése, azaz tagsága dönthet. Nekem a Borsod Volán Zrt. vezérigazgatójaként nincs közöm az ingatlan eladásához és ennek következtében társaságunk sem rendelkezik felette. A klub senkitől nem kap segítséget a sporttelep fenntartásához, ötleteket viszont mindenki ad. Társadalmi elnökként mondom: nem akarunk létesítményfenntartó egyesületként működni, modern labdarúgó és utánpótlás-nevelő központot kívánunk létesíteni. Tárgyalásainkat ennek jegyében folytatjuk. Vagyis ha a klub eladja a pályát, ez manapság nem egyszerű feladat, akkor máshol épít helyette a jelenlegitől sokkal korszerűbb komplexumot. Csoportos leépítés, A közgyűlés a MEK költségvetési intézménynél csoportos létszámcsökkentés végrehajtását rendelte el. A MEK március 1-jei megszűnése indokolttá teszi a munkavállalók február havi munkabérének, a csoportos létszám- leépítésben érintett munkavállalók, valamint a MISEK Kft. (a március 1-jétől működő MISEK Miskolci Semmelweis Ignác Egészségügyi Központ és Egyetemi Oktató Kórház Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság) által felajánlott munkaszerződést el nem fogadó dolgozók munkaviszony-megszüntetéséhez kapcsolódó összegek (végkielégítés, felmentés, stb.) február 28-án történő kifizetését. Figyelembe véve a MEK február 10-én rendelkezésre álló 249 millió Ft-os pénzkészletét, valamint a február 28-ig teljesítendő... 549,3 millió Ft fizetési kötelezettségét, az intézmény likviditási hiánya meghaladja a 300 millió Ft-ot. A kölcsön visszafizetésének kötelezettsége a MISEK Kft-t terheli. A kft. a kölcsönt 75 millió Ft-os részletekben fizeti vissza 2009. március 31., április 30., május 31., június 30. határidőkkel. fizetnivaló Felléptek. dési Központ Közösségi Házának dísztermében léptek fel az Alapfokú Művészetoktatási Intézmény növendékei, valamint a helyi általános iskola irodalmi színpadának tagjai. (Fotó: ÉM) Hány napos is a 30 napos? Npm <;7Prpnr<;p‘; plnp- másként szerepel, józan parasz- egyértelműség kedvééi Nem szerencsés elnevezés a 30 napos bérlet. Legalábbis erősen idéző jelbe teendő. Szalóczi Katalin szaloczi@eszak.boon.hu Miskolc (ÉM) - Egy előfizetőnk panaszos levele nyomán kezdtünk foglalkozni a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. a 30 napos (pontosabban szólva annak nevezett) bérletével. Jóllehet, állítólag a 48/2007 évi (IV. 26.) GKM rendeletben másként szerepel, józan paraszti ésszel elég egyértelműnek tűnik, hogy a 30 napos az 30 naposat jelent. Függetlenül egy adott hónap hosszától, az érvényesség kezdetétől számított 30. napon jár le. Legfeljebb átlagosan Csakhogy a rendelet alapján másként értelmezi ezt az MVK (s egyébként a BKV is). Hogy miként, az a 30 napos bérletszelvény hátoldalán olvasható. Vagyis a kezdő nap 0 órájától a következő hónap azonos napját megelőző napján 24 óráig. Az Eltörlik a havit Az MVK-t is megkerestük. A cég válaszleveléből kiderül: e bérletfajta tavaly júliusi bevezetés óta január végén, február elején több utas is jelezte, hogy nem megfelelően számítják a bérlet érvényességét, becsapva érzik magukat, a dátumbélyegző és a hátoldalon szereplő tájékoztatás ellenére. Braun Csaba marketing osztályvezető elismerte, hogy a 30 napos elnevezés valóban megtévesztő lehet, de a rendeletből következik, hogy úgynevezett csúszó érvényességű bérletről van szó, mindig annyi napos a „30 napos” bérlet, ahány napból áll a bérlet vásárlásakor aktuális hónap. A Volán-társaságok az ominózus rendelet alapján egységesen ugyanezen elnevezéssel árusítják bérleteiket. A BKV Zrt. szintén bevezette a 30 napos bérletet, ugyanakkor megszüntette a havi bérletet, amely a hónap első napjától a következő hónap 5-én éjfélig érvényes. Az MVK elhatározta, ezt a példát követi, így a jövőben csökkenti a meglévő bérlettípusok számát, ezzel egyszerűsödik az értékesítési folyamat. Határidőt azonban nem jelöltek meg. Azt mi tesz- szük hozzá: akkor már csak a megtévesztő 30 napos elnevezést kellene átcserélni. Mondjuk havira. egyértelműség kedvéért rá is pecsételik a két dátumot. Például január 8-tól február 7-ig. Példánk szerint 31 napig érvé- Az előfizető nyes a 30 napos bérlet, más ese- ■■r'w) tekben valóban 30 napig. Kivételt képez a februárban váltott bérlet, amikoris 28 napon át, szökőévenként 29 napon át tart az érvényesség. Aki például csak ekkor vált bérletet, annak nem vigasz, hogy vannak hónapok, amikor 31 napon át lenne érvényes a 30 napos bérlet. Felmerül: jelen esetben megvalósul-e a vásárló megtévesztése? Nem volna-e célszerűbb a 30 napos bérletet átkeresztelni, netán valóban a vásárlástól számított 30 napig meghatározni az érvényességét? A hátoldalon található megfogalmazás is szerencsétlen: egyszerűen teljesíthetetlen abban az esetben, ha január 30-án vagy 31-én vásárolok 30 napos bérletet, minthogy február 29. csak szökőévekben, 30. pedig soha nem létezik. Kérdésünkkel - miután előfizetőnk jelezte, hogy a panaszkönyvbe is beírt - a Fogyasztóvédelmi Felügyelőséghez fordultunk. Azt a választ adták, hogy nem illetékesek a kérdés megválaszolásában. Ha a szolgáltató cég válaszával nem elégedett a panaszos, akkor a felügyeleti szervéhez fordulhat. Gömöri filmklub Putnokon Putnok (ÉM - TI) - A putnoki Holló László Galéria adott otthont annak a filmklubnak, amelyet a Gömöri Négyek Szövetsége a napokban rendezett. Vörös Attila szerkesztő-rendező mutatta be a Domica Mikrorégió című alkotását, majd Arany Beáta - aki már több sikeres darabot is színre vitt - rendezésében a nézők elé került a Kölcsey imádsága című színházi jelenet. A közönség többször nyíltszini tapssal, majd ovációval jutalmazta a produkciót, ugyanis a „nevesincs színészek” hibátlan előadást nyújtottak. A szövetségben dolgozó szlovákiai szakemberek azt tervezik, hogy a közeljövőben meghívják a szín- társulatot arra a művészeti fesztiválra, amelynek a felvidéki Balog-völgye ad majd otthont. Az alkotók azt is elhatározták, hogy ezután folyamatossá teszik az egyelőre még csak időszakonként tartott vetítéseket. m —ma— További cikkek.
