Észak-Magyarország, 2008. május (64. évfolyam, 102-126. szám)
2008-05-30 / 125. szám
2008. május 30., péntek Csak egy bokor 100 méterre Miskolc (ÉM) - Agorázóink egyike, Jurecz László felhívja a figyelmet arra, hogy a „zebratéma” képét a következő árnyalja: a gyalogátkelő helyek többsége rossz állapotú, rosszul táblázott, gyakran parkoló autók takarják. A KRESZ2-ben tervezett szabályozás pedig ismét a probléma mellé lő, ez már most, a tervezési fázisban is nyilvánvaló - teszi hozzá. Kiegészítése: A KRESZ2 tervezet szerint a lámpával nem védett gyalogátkelőhelyeknél minden esetben 30-ra kellene lassítani, vasárnap délután a kihalt puszta közepén is, ahol kilométerekről belátható, hogy nincs senki még a környéken sem. Csak egy bokor van 100 méterre, nyilván ebből mérnek majd traffipaxszal. NÉZŐPONT Az autós levezet Szabados Gábor szabados@inform.hu Nem tudok olyat írni, amit bárki ne tapasztalna meg nap mint nap, aki forgalmasnak mondható úton kel át - akar átkelni - a lámpával nem védett zebrán. A lámpa viszonylag jó esélyt ad a gyalogosnak, persze, biztosra nem mehet. (Kollégám hívta fel a figyelmet arra, hogyan is értelmezi ezt sok autós. Úgy, mint a MÁV a fénysorompót. Az, hogy szabadot mutat, csak annyit jelent, hogy működik. De ugyanúgy körül kell néznünk, mintha ott se lenne.) Az autós tele van problémával, feszültséggel, idegességgel, gonddal, bajjal, meg siet is, ott nyomakszik mögötte a sor, hát meg se próbál lassítani a zebránál, csak van annyi esze annak a gyalogosnak, hogy nem megy alá. A legtöbbször van. Ritka, megható az a metakommunikáció, ami azért olykor az autós és köztem is lejátszódik. Lassít, fékez, int, megáll, fejbiccentéssel köszönöm meg. De a legtöbbször egyoldalú a kommunikáció. Ő úgy tesz, mintha nem is léteznék, én úgy teszek, hogy tudom: ő az eró'sebb, és lehet, hogy le tudna fékezni, de nem éri meg a csikorgásért. Viszont azzal, ahogy figyelmen kívül hagyja létem, lehetőséget ad nekem arra, hogy a bennem felgyűlt feszültségeket levezessem. Azzal, ahogy aprókat mozgó szelepként járó számon szűröm kifelé az átkokat. MEGKÉRDEZTÜK AZ OLVASÓT Ön hogyan látja a zebrán az autósokat? Nem akarom a mundér becsületét védeni, de úgy tapasztalom, a taxisok többsége - jól felfogott érdeke miatt is - betartja a szabályokat. Örömmel fogadtam a büntetési tételek megemelését. Mindenkinek át kell gondolnia, merjen-e ezután is szabálytalankodni. Legyen az taxis, civil, vagy éppen busz-, teherautósofőr. DékAny KAROLY, taxisofőr A zebra az autósok kedvenc helye, ahol erőfölényüket fitogtathatják. A balesetek viszonylag alacsony száma főként annak köszönhető, hogy a gyalogosok - biztos vesztesként - eleve lemondanak elsőbbségükről. A rendőri ellenőrzés gyakorlatilag nulla, holott ez már a szigorítás előtt is 3 pontot „érő" szabálytalanság volt. GAti Attila, egyetemi oktató ön kapott az iskolájától a mindennapi életben használható tudást? Szavazók száma: 64 2008. 05. 29. 18.30 óra Igen 70.31% ilMem 29.69% Következő kérdésünk: Ön szerint a közlekedési bírságok szigorításának köszönhetőén kevesebb lesz a szabálytalankodók száma a hazai közutakon? Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. AKTUÁLIS / HIRDETÉS /3 Át a zebrán, a gyalogoson?! ■ Nem túlzás: valóságos hadjáratot folytattunk - olvasóink segítségével - az ősszel. Miskolc (ÉM - SZG) - Át a piroson, úgyse látja rendőr! Át a piroson: a sportot űzők... Zebrák, cikkek és a tanévkezdet. És sorolhatnánk tovább. Cikkcímek a múlt év őszéről, az Északból. Még egy, kicsit hosszabb idézet akkorról: „Az ORFK képviselője is inspiciált a borsodi megyeszékhelyen, saját szemével nézte meg, milyen a közlekedés(biztonság)i helyzet. Szabadfi Árpád országos rendőrfőkapitány-helyettest az Észak hívta meg szerkesztőségébe, hogy az utóbbi hetekben a zebrán piroson áthajtó kocsik, s ezen szabálytalanság gyakori büntetlenségének kérdéseiről beszélgessünk...” Mintha ott se lenne Nem túlzás: olvasóink, portállátogatóink segítségével, mindenekelőtt az iskolakezdet által indokoltan valóságos hadjáratot folytattunk ősszel a piidönként - egyre gyakrabban roson átszáguldó, a zebrának fittyet hányó autósok ellen. E hadjárat egyik éllovasa Balogh Attila munkatársunk volt, aki - tesztelve a rendőrséget - feljelentette magát, mert robogójával gyorsan hajtott. Mások mellett dr. Pásztor Albert miskolci rendőrkapitány, Lasztóczi Péter, a megyei rendőr-főkapitányság ilkész tortúra a zebrán való átkelés Miskolcon (Fotó: Ádám János) letékes osztályvezetője, Farkas József közbiztonsági igazgató, és számos olvasónk szólalt meg lapunkban és a BOON-on azokban a hetekben. És most itt a két tragikus hír a halálos gázolásokról a zebrán. Sokan tapasztaljuk, hogy szinte bárhol, bármikor továbbiak következhetnek be. Az autósok - tisztelet a kivételnek - úgy száguldanak keresztül a zebrán, mintha ott se lenne. Vagy tévednénk? Fittyet hányva Tóth Tibort, a Tóth Autósiskola vezetőjét arról kérdeztük: mire oktatják a leendő autósokat? És ez mennyire „köszön vissza” az életben? Természetesen a zebra „tiszteletére” tanítják a jogosítványra hajtókát, pontosabban a szabályok betartására. Arra, hogy a közlekedési előrelátás és ne a közlekedési vakság vagy álvakság motiválja őket vezetéskor. Mert bizony az utóbbival állandóan találkozunk. Tóth Tibor szerint semmit nem javult a közlekedési morál, rengeteg autós fittyet hány a szabályokra. Szemben a civilizált nyugati országok gyakorlatával, ahol akkor is megáll a zebra előtt az autós, ha a járdán látja a gyalogos átkelési szándékát. És idejében lassítanak a mögötte levők is. Nálunk viszont attól kell tartania a szabályosan fékezőnek, hogy hátulról belemennek. Az ok? A szakember is úgy látja: az emberek ingerlékenyek, rossz hangulatúak, ami a rosszat hozza ki belőlük. Az agresszivitást, a felelőtlenséget. Mindez persze nem mentség. Az objektív felelősség elvén alapuló közigazgatási bírság nyomán fegyelmezettebbekké váltak az autósok - állítja a miskolci kapitány. Akitől pár tételt is kértünk: szabálysértésként 50 ezer forint a piros lámpán való áthaladás, felvétel alapján viszont 100 ezer a büntetés. A zebra figyelmen kívül hagyása 30 ezer. Bárki civil is feljelentheti a szabálytalankodót, megfelelő bizonyítékot mellékelve. A rendőrkapitány is megfogja Dr. Pásztor Albert az egyik legutóbbi esetét meséli el. A Kiliánnál történt, megállított egy autóst - mint máskor is, ha szabálytalanságot tapasztal -, aki a szokásos módon zúgott át a zebrán. A járdán egy babakocsis hölgy várt az átkelésre. Az autós nem is értette, mit kifogásol a rendőrkapitány. A hátsó ülésen ott ült a babaülésben az ő gyereke. Akkor kezdett valamit kapisgálni, amikor a miskolci főrendőr azt a képet festette fel előtte, hogy ő, az apuka akar átmenni a kicsivel a zebrán, és jön egy ugyanilyen autós. Á miskolci rendőrkapitányság vezetője sokat remél a büntetés szigorítástól, illetve mondja: máris vannak eredményei. Mint ahogy annak is, hogy a miskolci rendőrségnek tíz kamerás autója van. Ezek rögzítik a szabálysértéseket: hetente több tucatot. Hogy azután következzék az eljárás, a büntetés. Reneszánsz bor, reneszánsz élet... Bemutatták a Spanyolnátha legújabb számát. (Fotó: Ádám János) ■ Reneszánsz bor, reneszánsz élet, Tokaj reneszánsza címmel kiállítás nyílik a fővárosban. Budapest, Tokaj (ÉM) - A Magyar Mezőgazdasági Múzeumban közel fél évig látható május 30-án nyíló ideiglenes kiállítás alkalmával bepillanthatunk a reneszánsz bor világába, megismerkedhetünk az aszú készítésének történetével, megismerhetjük a Tokaj-hegy- aljai pincészetek jelenét és jövőjét. A tárlatot Tátrai Zsolt borász, fotóművész alkotásai színesítik, a fénykép kiállítás a Tokaj-hegyaljai borkészítés életéből mutat be kockákat. A múlt titkai Az aszúk első írásos említése 1571-ből ismert, de a szak- tudomány a XVI. század ele- jétől-közepétől feltételezi általános készítésüket. Az első írásos aszúbor alak, „aszú szőlő bor” néven szerepel, majd a 16. század végén Szik- szai Fabricius Balázs - a Sárospataki Református Kollégium nagyhírű tanára - említi latin-magyar szótárában. A Mátyás király által kedvelt aranyló színű szerémi fehérbor is szamorodni típusú nemes ital lehetett. Az aszúborok, majd a tokaji eszencia hamar a királyi udvarok kedvelt desszertitalaivá váltak. i Nyílt Napok + hétvégén is nyitva! Micra (klímával, cd-s rádióval) Qashqai Navara 2 439 000 Ft-én 4 350 000 Ft-tói 4 172 667 Ft + áfától Fedezze fel különleges ajánlatainkat a Nissan Nyílt Napokon, és érezni fogja, hogy ragyogóan indul a nyár! A részletekről és finanszírozási ajánlatainkról, valamint tesztvezetési lehetőségekről érdeklődjön márkakereskedésünkben! Nissan Balogh Áuíüíám Miskolc, Középszer u. 98. Tel.: 46/555-400 www. rtissan. hu SHIFT expectations A hirdetésben feltüntetett érek érvényessége az alébbi modellekre érvényes: Micro 3 ajtós 1,2 (65LE) Vtsln. Qashqai 1,6 Vlsia, Navara 2.5 diesel XE felszereltség és a 2008. május 26. - 2008. Június 8. közötti időszakban megkötőn adásvételi szerződésekre vonatkozik, a készlet erejéig. Jelen reklámban közölt odntok és tények kizárólag tájékoztató Jellegűek, nem minősülnek szerzódóskölési ajánlatnak. Kombinált üzemanyag fogyasztás. Micra 4,7-6.8 1/100 km. Űnshqai 5.4-Ö.4 1/100 km, Navara 9,1 -10,2 1/100 km. CO., kibocsátás: Micra 125-163 g/km. Oashqni 145-208 g-km, Navara 245-276 g/km. A képek illusztrációk. Nissan 2008. nyári kollekció ELLENALLHATATLAN AJÁNLATOK MINDEN NISSAN MODELLRE CSAK MÁJUS 26. - JÚNIUS 8. KÖZÖTT! Hirdetés
