Észak-Magyarország, 2008. február (64. évfolyam, 27-51. szám)
2008-02-23 / 46. szám
2008. február 23., szombat RENAULT-MORZSAK • Motorválaszték. A Clio Grandtour kétféle, Euro 4-es, 16 szelepes benzinmotorral készül - 75 lóerős 1,2-es és 100 lóerős TCE amelyek mindegyike számítógépes diagnosztikai rendszerrel is felszerelt. Háromféle, Euro 4-es 1,5 dCi dízelmotorral is kapható, amelyek teljesítménye 68, 86 és 106 lóerő lehet. • Ötcsillagos alapok. 2005 júniusában a Clio III háromajtós verziója ötcsillagos minősítést szerzett az Euro NCAP tesztjén. A Clio Grandtour ugyanezen karosszériaalapokra épült, és a Renault összes járműbiztonsági fejlesztéséből profitált; a fejlett futóműnek köszönhetően pedig kiváló aktív biztonságot garantál. • Bursában készül. A Clio Grandtour az Oyak-Renault üzemben készül, a törökországi Bursában, ami 1969 óta működik. A Renault azért választotta a bursai üzemet, mert jó gyártási minőséget és költséghatékonyságot biztosít, Törökország kedvező bérszínvonalával és helyben gyártott alkatrészeivel (a szükséges alkatrészek 90 százaléka Törökországban készül). I RÉPEKEN A CLIO 6RARDT00R Igazán tetszetősre sikeredett a kombi Clio „Félprofilból"... Könnyen átlátható a műszerfal Mókusok ki a házból helyett... gyerkőcök ki az autóból GS (Fotók: Kocsis Zoltán) További fotók: www.boon.hu TESZT: Renault Clio Grandtour „Ideje nagyban gondolkodni" ■ A fenti jelmondattal hirdeti a francia márka Clio kombiját, s milyen igaza van... Úri Mariann mariann.uri@eszak.boon.hu Miskolc (ÉM) - Önök szerint hány óvodás fér egy Renault Clio csomagterébe? És ha az a Clio nem a megszokott méretekkel bír, hanem kombi változat? Igen, kombit írtam, hiszen a Renault gondolt egy merészet és legkisebb autóinak egyikét „kombisítot- ta”. Pontosabban ahogy ők nevezik, megalkották a Clio Grandtourt. Hogy ez valami vicc? Dehogyis! Olyannyira nem, hogy a kombi Clio a maga 4202 miliméteres hosszával alig 20 centivel rövidebb a hétszemélyes változatban is kapható Logan MCV-nél, mi több majd ugyanennyivel nagyobb a hat embernek kényelmes ülést biztosító Fiat Mul- tiplanál, s ezt csak a mihez tartás végett írtam, és ezzel vége is a hasonlítgatásnak. Bátran pakolhatunk Tengelytávja egyébként megegyezik a háromajtós modellé- vel, hátsó túlnyúlása viszont közel 22 centivel több, s ennek köszönhetően a Clio Grandtour kategóriája egyik legtekintélyesebb méretű rakteré- vel rendelkezik; a 439 literes csomagtér kétszer akkora, mint a Clio III háromajtós változatáé. Erre alapozva választottuk az egyik fotózási helyszínnek a miskolci Reményi utcai óvoda udvarát, ahol 10- 12 gyerkőcöt kértünk meg, hogy „vegyék birtokba” az autót. Persze talán mondani sem kell, hogy mindannyian a csomagtérbe akartak beülni, eme probléma feloldása érdekében többször is helyet cseréltek az apróságok, akik bár eleinte kissé rakoncátlanok voltak, nagyon figyelmesen követték fotóriporter kollegám útmutatásait és türelmesen teljesítették kéréseit. Ezúton is köszönjük nekik és az óvónénijüknek a fotózáshoz nyújtott segítséget! S még egy pillanatig elidőzve a csomagtérnél: a hátsó lámpák közti 1 méteres szélességének köszönhetően a csomagtér könnyedén elnyeli a legkülönfélébb méretű és típusú tárgyakat, s kivehető padlóborításával kitűnően alkalmazkodik a különböző felhasználási módokhoz. Csendes útitárs Szóval csomagszállításból jelesre vizsgázott a kombi Clio, de hogyan viselkedik a közutakon? Zajkomfortja jóval a kategória általánosan elfogadott normái előtt jár. Á karosszéria hangszigetelése hatékonyan szűri meg a motortól, a váltótól és az útról érkező zajokat. Olyannyira, hogy fotósunk elcsodálkozott, amikor kérdésére közöltem: 1,5-ös dízel motor hajtja. S ha már a motorról esett szó, nemcsak csendes, de haladós is, még ötödikben is rendesen meglódult. A futóműve, s így az úton való járása nekem nagyon tetszett, az éles kanyarok kifejezetten arra csábítottak, hogy „beleengedjem” az autót, s mindezt biztonságban tehettem - persze az ésszerűség határán belül... A BIZTONSÁGRÓL Változattól függően a Clio Grandtour akár hat légzsákkal is rendelkezik. A frontális ütközéskori viselkedés tovább javult az olyan megoldásoknak köszönhetően, mint az összecsukló, magnéziumból készült kormánykerékkeret, és a passzív vissza húzódású kormányoszlop, amely ütközéskor megnöveli a sofőr és a kormánykerék közti távolságot. J$iAKemf/ppefr.boon.hu •Clio Grandtour. Méretek (PDF, 62 kB) •Egyéb adatok (PDF, 52 kB) • Rendelhető verziók (PDF, 74 kB) Kényelmes és barátságos A Clio Grandtour minden egyéb szempontból kényelmesnek és barátságosnak bizonyult. A kormány és az ülés állíthatóságára nem lehet panaszunk, a műszerfal áttekinthetőségére és a kezelőszervekre dettó, egyedül talán az indexkar és az ablaktörlő lapátok működtetőjének rövidsége okozhat némi meglepetést. Utóbbinak köszönhetően azonban kényelmesen hozzáférünk a rádió kormányoszlopon lévő váltógombjaihoz. Barátságos a felesleges műszerektől mentes műszerfal borítása és kényelmes a kormány fogása. A váltón még látszott, hogy bejáratos az autó (ötödikben akadt picit), de ennél nagyobb „hibát” nem tudnék említeni egy hétvégi vezetés után, ami a miskolci Renault márkakereskedés, a „Shick-R 2005” Kft. jóvoltából valósulhatott meg. // R 2005 VI Kft. 3529 Miskolc, Testvérvárosok u.2. mobil: 30/7493827, www.renaultmiskolc.hi 4 4 4 4 4 4 4 grandtour felfedezőnapok r RENAULT w«v*.rm**«tthu *
