Észak-Magyarország, 2007. augusztus (63. évfolyam, 178-203. szám)
2007-08-24 / 197. szám
2007. auguszus 24., péntek ÍSZAK MISKOLC ÉS KÖRNYÉKE /6 Miskolc és környéke kiadás HÍRCSOKOR • Pótbeiratkozás. A Földes Ferenc Gimnázium levelező tagozatára és a Kölcsey Ferenc Gimnázium esti tagozatára augusztus 27-28-án (hétfő-kedd) 9 és 12, valamint 14 és 16 óra között lehet jelentkezni a 2007/2008-as tanévre. Helyszín: Földes Ferenc Gimnázium, Hősök tere 7. • Emlékezés az árvíz áldozataira. Az Emberért és Miskolcért Alapítvány kuratóriuma - mint már 17 éve hagyományosan - koszorúzást szervez az 1878. évi miskolci árvíz áldozataira emlékező árvízi emlékműnél a Szent Anna téren, augusztus 31-én, pénteken, délután 4 órakor. • Digitális fotók. Ezzel a címmel nyílik kiállítása a Diósgyőri Vasas Fotóművészeti Körnek a Bartók Béla Művelődési Házban augusztus 27-én (hétfőn), a tárlat szeptember 10-ig tekinthető meg. Kamarazenei nyár. A korábbiaknál kevesebb koncerttel, de nem kevésbé színvonalas repertoárral várja a kamarazene kedvelőit a rendezvény. Ma este az Európa házban Miriam Rodriguez Brüllová (Szlovákia) gitárműsora hallgatható meg. (Fotó: Á. J.) Etka-jóga a kávézóban Miskolc (ÉM) - Ká- posztáné Borsi Erzsébet a következő vendége a Fénypont Kreatív Műhely Kávéházi Esték című sorozatának. Az Etka-jóga mesteroktatóval augusztus 31-én 18 órától beszélgetnek a fénypontosok, színes műsor kíséretében, a miskolci Múzeum Kávézóban. Jegyek elővételben a helyszínen kaphatók, vagy rendelhetők a www.- fenyhordozok.hu, feny- pont@gmail.com címeken. Előzetes bejelentkezés szükséges. Miskolc tehenek nélkül Miskolc (ÉM) - Miért nem jön (jött) Miskolcra a Tehénparádé? Amely most Debrecenben tartózkodik, hogy azután Győrött folytassa vidéki turnéját, végül Budapesten j kössön ki. (Debreceni testvérlapunk beszámol a tehenek odaérkezéséről. Miskolcról nem megy ilyen hír.) A kérdést először Tor- j mási Anitának, a hazai Tehénparádét máso- j dik éve szervező cég, a Spaark Kft. szervezőjének tettük fel. Elmondta, hogy az I idén öt vidéki várost választottak ki: Siófo- I kot, Szegedet, Pécset, Debrecent és Győrt. Hogy mi alapján, azt telefonban nem részle- í tezte, de azért előbbre jutottunk. Bay Judit, ! a miskolci polgármesteri hivatal illetékes osztályának helyettes vezetője elmondta: immár Miskolc is azon városok sorában van, amelyek jelentkeztek, tárgyalt is erről a cég I egyik munkatársával, aki megígérte: októberben, amikor az e nyári tehenek kifutnak, j visszatérnek a témára. í Invitáló Miskolc (ÉM) - Az Észak-Agora az Észak-Magyarország e-mailes várospolitikai fóruma. Csatlakozzon az Agora- levelezők társaságához, küldje el e- mail címét, nevét Szabados Gábor szerkesztőnek (szaba- dos@inform.hu, telefon: 20/219-23-21). További felvilágosítás az Agora működéséről: http://agora.boon.hu Az Agora és a villamos Felső-Majláthig hosszabbítanák meg a villamosvonalat M Az Agorán hosszú eszmecsere folyt a villamos nagyprojektről, pró és kontra érvekkel. Miskolc (ÉM - HM) - Úgy gondolom, még mindig a villamos a legkörnyezetkímélőbb megoldás. Ráadásul a villamos nem zavarja a gépjármű- forgalmat! Nem kell a füstokádó buszok tucatjai után kullogni, írja az Agorán Bacsó István levelezőnk. A világot járva sok helyen láttam olyan villamospályákat, amelyek igen csendesek voltak. (Talán a sínek gumiágyban futottak?!) Lehet, hogy nem is a villamossal, mint tömegközlekedési eszközzel van probléma, hanem azzal az elavult technológiával, amit most használunk - folytatja. Projekt-kronológia Jurecz László Miklós az elvekkel egyetért, de a miskolci gyakorlattal nem:.....a diósgyőri továbbépítés már-már kezd komédiává válni, beszorítva a bérházak közé, esetleg lebontva pár családi házat, át a pálos kolostoron, nóta bene: kissé érzéketlennek tűnnek az illetékesek. Teszik mindezt azért, mert az EU csak akkor támogatja a villamosrekonstrukciót, ha új vonalszakasz is épül...” A zöld út után Lapunk internetes levelezőfórumán hosszas eszmecsere indult a témában azután, hogy a miskolci villamos nagyprojekt zöld utat kapott: döntött a kormány, s így 33 milliárd 265 millió forintot kap a város (ha Brüsszel is rábólint) a villamosvonal fejlesztésére. Mint két évvel ezelőtt ismertté vált: a megye- székhely önkormányzata - az MVK szakcég tervei alapján - teljes hosszában felújítaná a sínpályát, ami meg is hosz- szabbodna Diósgyőrben, s a A közgyűlés döntése értelmében a villamosfejlesztés része a Miskolc Városi Közlekedés- fejlesztési koncepciónak régi járművek helyett is jutna újakra a milliárdokból. Tiltakoznak A tervek - erről is sokszor írt lapunk - nem minden diósgyőrinek tetszenek. A legtöbben amiatt aggódnak, hogy túl szűk az utca, ahol a meghosszabbított sín futna, túl közel a házakhoz. Az ott lakók tartanak attól is, hogy több ház a projekt áldozatává válna. A helybéliek hiányolják a tájékoztatást és a konkrét terveket is, szerintük csak ködös elképzelések születtek eddig. (A villamosprojekt-el- lenzők fő szószólója, Nagy József is Agoránk levelezője, aki még az ombudsmant is megkereste, mivel szerinte a tervek az állampolgári jogaikat sérti.) Mindenesetre Orosz Lajos alpolgármester a kormányíí.ZAK emtippek.hoon.hu •Az MVK a villamos nagyprojektről (PDF, 50 kB) döntésre ekképpen reagált lapunkban: „további egyeztetések lesznek, megnyugtathatom a nyomvonal közelében lakókat, hogy az életkörülményeikben csak javulás következhet be”. Vitafórumtok) A témában - amikor elsőként felvetődött a villamosvonal meghosszabbítása - vitafórumot tartottunk. (Sőt, akkoriban - 2005 szeptemberében - még arra hegyeződött ki a vita, hogy van-e szükség arra, hogy a villamos a föld alatt menjen. Mert az első tervek még erről szóltak, a város „gigaötleteként” emlegették ezeket.) Most is vitafórumot szervezünk, a részletekre hamarosan visszatérünk. 2006. máj. 12. TT 2006. dec. 2007. aug. J— Közgyűlési határozat a projekt elfogadásáról A támogatási szerződés aláírása Az előzetes és részletes megvalósíthatósági tanulmány kapcsán kiirt közbeszerzési eljárás nyertesének kihirdetése Európai uniós pályázat beadása Kormánydöntés a projektről Grafika: Észak-Magyarország KIRAGADOTT MONDATOK Ezt írták az Agorán a hír kapcsán: a kormány döntése alapján megindulhat a villamospálya rekonstrukciója Miskolcon. Én elsősorban Miskolc völgybe zárt, semerre sem tágítható adottságáról, ennek függvényében 10-20 év múlva elengedhetetlen fejlesztési lehetőségről beszélek és nem a nyugati műszaki kultúráról. Bartos Sándor ★ ★★ Nem néhány ember döntött, hanem Miskolc város (többek közt) erre a célra megválasztott testületé, csak néhány ember siránkozik önös érdekeitől vezérelve azon, ami a város óriási többségének jó. A felújítás lehetővé teszi a Jurecz László Miklós által említett nyugati megoldások megvalósítását, valamint új, korszerű, energiahatékony villamosok beszerzését, ami megkönnyíti a villamosvonal mellett lakók életét, a pálya teljes hosszán. Orendi Károly ★★★ .. folytassuk JLM gondolatait: „most már mindenáron építünk új szakaszt, ráadásul ott, ahol már megvannak a tervek, mert senki nincs, aki többletenergiát feccölne bele, végiggondolná az egyéb lehetőségeket, amelyek esetleg szakmai és emberi szempontból is megalapozottabbak lehetnének..." Nagy József ★ ★★ A város teljes hosszában - de jellemzően az Újgyőri főtértől a Bükk irányában - a villamospálya 1-1 forgalmi sávot elfoglal, melyre a járműpark jelenlegi fejődési ütemét figyelembe véve 10-15 éven belül égetően nagy szükség lesz. Mivel párhuzamosan, alternetív útvonal e területen nincs, e hiányzó sávokat csak az út menti zöldterületek rovására lehet megvalósítani, azaz a járműforgalom a családi és bérházak falához lesz közelítve, elviselhetetlen zajterhelés-növekedéssel az ott lakók kitörő örömére. Bartos Sándor ★ ★★ Tehát a „szebb jövő" nem feltétlenül az kell hogy legyen, hogy kétszer kétsávos utak fussanak a belvárosba, hanem esetleg az, hogy a lezárt belvárosba csak az ottlakók mehetnek be és az áruszállítók. Trolik után caplatni jobb? Vagy kerülgetni őket, miközben az előzési lehetőségek sem túl jók. Bacsó István VILLAMVOKS Ön szerint javulnak-e a környéken lakók életkörülményei a villamosprojekt megvalósulása után? Igen: 29.63% Nem: 70,37% Szavazók száma: 27 Időpont: 2007. 08. 23. 18.00 Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Merre megy a mi buszunk? ■ Változik a menetrend, változik az útvonal. Érdemes tanulmányozni az új menetrendfüzetet. Miskolc (ÉM - KHE) - A tavaszi utasszámlálás és a beérkezett észrevételek figyelembevételével állította össze az MVK Zrt. őszi menetrendjét - mondta el Braun Csaba, a marketingosztály vezetője a tegnapi sajtótájékoztatón. Szeptembertől változik jó néhány autóbusz útvonala és MERRE MENNEK? • Módosul az 1A-s útvonala a Tiszai pályaudvar-Búza tér közötti szakaszon. • A 24-es busznak új megállóhelyeket alakítottak ki, mégpedig a Gömöri pályaudvar felől közlekedő 32-es járatok Búza téri megállóhelyével párhuzamosan; _________________________________________________________ I • A 32-es viszonylat Hatvanötösök utcai megállóhelyét 50-100 méterrel a Gömöri pályaudvar irányába áthelyezik, így közelebb esik a Szépkorúak Házához.__________________________________________________________ \ • Változik a 34-es autóbusz végállomása, módosul az útvonala. • A 69-es autóbusz végállomása Diósgyőrben az 5-ös és 15-ös buszok végállomásánál kap helyet. menetrendje, és módosul a bérletpénztárak nyitvatartási n .................. Volt olyan jegyárus, aki a szokásos 20-30 darab jegy helyett 250 darabot értékesített. Braun Csaba ......................ff ideje is. A mozgáskorlátozottakat kívánja segíteni az utazási társaság azzal, hogy a garantáltan alacsonypadlós járatok a szeptember 1-jétől érvénybe lépő menetrendben félkövér, dőlt betűkkel szedve, a megállóhelyeken elhelyezett menetrendeken pedig dőlt betűvel szedve található. Elsőajtóznak Az osztályvezető szólt a jegyellenőrzés szigorodásáról is. A bliccelők kiszűrése miatt a járművezetőkkel szemben továbbra is elvárás az első ajtós jegyellenőrzés. Hatékonynak bizonyult a július 1-jén kezdődött ellenőr-rendőr akció. Augusztus 6-a és 15-e között 555 jegy nélkül utazóval szemben kellett rendőri eljárást kezdeményezni. A fokozott ellenőrzés alatt a menetjegyeladás jócskán növekedett. Volt olyan jegyárus, ÉSZAK emf/ppefc.boon.hu • Változások a menetrendben (PDF, 335 kB) Fo^^ytudnh/alók a változásokról: aki a szokásos 20-30 darab jegy helyett 250 darabot értékesített. Kedvezmények A 7-es és a 7/2-es buszokon utazókat érinti, hogy szeptember 1-jétől 90 százalékos kedvezményt vehetnek igénybe a nappali és esti tagozatos tanulók a középiskola végéig az iskola és lakhely között, a nappali és esti tagozatos felsőoktatásban tanulók az iskola és lakhely között, a hat éven felüli óvodások, a vakok, a hallássérültek, a tartósan bete gek és a súlyosan fogyatékos személyek. Braun Csaba itt hívta föl a figyelmet a diák- igazolványok érvényesítésének fontosságára. A szerény anyagi körülmények között élő családok pedig tájékozódjanak az őket illető bérletkedvezményekről az iskolában. S még fontos tudni: a szeptemberi tanulóbérletek már augusztus 27-től érvényesek.
