Észak-Magyarország, 2007. február (63. évfolyam, 27-50. szám)
2007-02-15 / BAZ Magazin, Autós körkép
AUTÓS KÖRKÉP Gépjárműi iziDJ Tovább csökkent az autólízing A kedvezőbb feltételek mellett is kevesebb a gépjárműlízing Személyautó-értékesítés, 2005-2006 Magyarországon, negyedévente 300 000 150 000 100 000 |~ Fin, összeg (M Ft)~| 2005. 2005. 2005. 2005. 2006. 2006. 2006. 2006. I. II. III. IV. I. II. III. IV. Kgfb: ne évente Fel kellene számolni az év végi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási rendszert - áll a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének közleményében. Megítélésük szerint a kampányidőszak elhagyása a biztosítási piac minden szereplője számára előnyökkel járna. Ez azt jelenti, hogy nem lenne szükség arra, hogy az autósok csak az év egyetlen hónapjában dönthessenek arról, kívánnak-e biztosítót váltani. Közleményükben kifejtik: mivel a váltásra kizárólag minden év novemberdecemberében nyílik lehetőség, a biztosítók ezen időpontra időzítik marketingfogásaikat is, és nem csupán az autósoknak kell ezen időszak alatt dönteni, de a biztosítóknak is néhány hét áll rendelkezésre, hogy magukhoz csábítsák az ügyfeleket, ami ugyanakkor növeli a biztosítások költségeit. Fia az ügyfél rosszul döntött, akkor pedig egy évig kell várnia, hogy korrigálhasson. A külföldi gyakorlat megoszlik, Csehországban és Szlovákiában hasonló a rendszer, míg Ausztriában egész évben lehet kgfb-t váltani, és hasonló a helyzet Romániában is. A biztosítók megfontolandónak tartják egy másfajta rendszer kidolgozását. _______________________6. oldal Átstrukturálódik a lízingpiac: tovább csökken az autófinanszírozás részaránya, ugyanakkor változatlanul aggasztó a részleteket fizetni nem tudók száma. A Magyar Lízingszövetség kezdeményezte a feltételek szigorítására dolgozott ki javaslatot. Tavaly tovább nőtt a hazai lízingpiac a finanszírozott volumen tekintetében, igaz, a megelőző évinél kisebb mértékben. A növekedés annak ellenére történt, hogy az autófinanszírozás immár második éve visszaesőben van. Minderről Báti Balázs, a Magyar Lízingszövetség elnöke és Lévai Gábor, a szövetség titkára számolt be a lízing piac 2006-os alakulásáról tartott minapi sajtótájékoztatón. Komoly csökkenés Az egész évet tekintve a személy- és kishaszongépjármű-finanszírozás csökkenése 2,5 százalékos, de a negyedik negyedévnek sokkal komolyabb a visszaesése: a 2005. évi azonos időszakhoz képest a csökkenés meghaladja a 11 százalékot. Ha csupán az új autók lízingjét nézzük, a visszaesés komolyabb: 6 százalékos, aminek oka elsősorban a kezdőrészlet arányának további csökkenésében, így az egy autóra eső finanszírozott összeg emelkedésében keresendő. Ezt támasztja alá az a tény is, hogy a finanszírozási szerződések száma az egy évvel ezelőtti értékhez képest 11 százalékkal, 266 ezer darabra csökkent. Ami növekedett A haszonjármű-finanszírozás viszont növekedett: éves szinten 8,5 százalékkal, igaz, ez kevesebb, mint a 2005-ös 10 százalékos eredmény. Érdekesség, hogy a negyedik negyedéveket összehasonlítva 2006- ban 20 százalékkal alacsonyabb volt a finanszírozás összege, mint 2005- ben. Ennek oka a környezetvédelmi norma-előírások változása miatt 2006 harmadik negyedévére előrehozott vásárlások lehetnek. Grafika: Eszak-Magyarország, forrás: M A Magyar Lízingszövetség nyilv? nosságra hozta elképzelését, ad1 a minimális önrészt és a maxim? lis futamidőt hivatott szigorítani, szerint a gépjármüvásárlóknak m nimum 10 százalékos önrésszé kellene rendelkezniük, hogy gép járművet vásárolhassanak, javasl? volt, hogy maximum 100 hónap K gyen a futamidő, ami szintén 3 ügyfelek érdekét szolgálná, hisze a túl hosszú finanszírozási idő mia előfordulhat, hogy a 4-5 éves, tú futott autó forgalmi értéke fennálló hiteltartozást sem fedez A javaslatot a Gazdasági Versen}' hivatalnak is előterjesztették, hog a hivatal támogató döntése révéi azt minden lízingcég figyelemé vegye. A GVH ezt elutasította.
