Észak-Magyarország, 2007. január (63. évfolyam, 1-26. szám)
2007-01-18 / 15. szám
2007. január 18., csütörtök ÉSZAK EMLÉKEZÉS /6 Kijelölt útvonal Tornyosnémeti Hldif-iiémetí Hemádpeúi LjJ Hernáíl- Pus- ta- szurdok radvÁny Göncruszk; Her iád- véf.s iar.'dna eltérés Vtimány Gergelyhegy fony Regéc Nyíregyháza EZT ÍRTOK A KATASZTRÓFÁRÓL „Hallottam, hogy nagyon hangos, még ki is néztem, de nem láttam semmit. Hetente legalább egyszer szoktak elmenni felettünk alacsonyan szálló repülők, a legtöbb azonban magasan megy, azt alig lehet hallani. Azt nem hittem volna, hogy a gép le is zuhan. A szomszédasszony azt mondja, ő látta is a gépet, azt hitte, nekimegy az egyik faluszéli háznak." Bodnár Istvánná szemtanú (ÉM 2006. január 21.) __________________________ „A sérült eszméleténél volt a vadászháznál, sőt értekezni is sikerült vele angolul. Azonban a súlyos állapota miatt altatásra volt szükség, így közelítettük meg a határt, ahol már tudtak érkezésünkről, az átkelésnél nem volt semmilyen probléma. Egy felvezető kocsi mutatta az utat a kassai kórházig, ahol átadtuk a férfit az orvosoknak." Bártfai Bea mentőtiszt (ÉM 2006. január 21.) serfozo.laszlo@eszak.boon.hu tgy évvel a sajnálatos tragédia után, annak tudatában, hogy az évforduló kapcsán számos megemlékezés lesz ilyen-olyan formában, az ember agyába tolulnak az emlékek. Telefonriasztással indult, valami kisrepülőről szólt a fáma, ami leesett valahol Hejce környékén. Pontos hely híján bele a vak éjszakába, sietve mint máskor, egy szál dzsekiben, félcipőben, stb. Az már csak a hegy derekán vált tapinthatóvá, hogy akár oda lehet fagyni az úthoz, akkor mínusz húsz körül ingadozott a higanyszál. Nem részletezem. A hegytetőn látottakra egy szó felelt meg, iszonyatos. Negyven katonának néhány percre lett volna szüksége ahhoz, hogy hazaérjen a külföldi szolgálatból. A sors kegyetlen, nem engedte nekik, hogy viszontlássák szüleiket, családjukat, barátaikat, ismerőseiket. Kivéve azt az egyet, akit magam is láttam a mentőautó ajtaján keresztül. Láttam az elhunytakat a viharos éjszakában. Láttam a temetésüket. Nincsenek rá szavak. Később tudtam meg, hogy az egyetlen túlélő igazolványtárcáját megtalálták, négylevelű lóhere feküdt az arcképe mellett. Talán szülőfalujában találta és tépte le. Hónapokkal az eset után én is találtam egy négylevelű lóherét Tokajban, a gimnázium mellett. Leszakítottam és a tárcámba tettem. Nem vagyok babonás. Ha rápillantok, repülőgép zúgását hallom. És a szél süvítését. Messziről... Avattak. A Hejce térségében 2006. január 19-én lezuhant szlovák katonai repülőgép áldozatainak emlékére emlékmű-avatási ünnepséget tartottak 2006. június 2-án a tragédia helyszínén, a Borsó-hegyen. (Fotó: Kőhalmi Péter). Leteszik az alapkövet Hejce (ÉM, MTI) - Emlékműavatás nem, alapkőletétel viszont lesz Hejce központjában január 19-én, napra pontosan egy évvel azután, hogy a település fölött magasodó Borsó-hegyen életét vesztette 42 szlovák katona, miután az őket szállító repülőgép lezuhant. Az eredeti tervek szerint tavaly halottak napján, tartották volna az emlékmű avatását. Az időpont később úgy módosult, hogy feltehetően a tragédia egyéves évfordulóján, 2007. január 19-én lesz az avatás. A hírek szerint a galántai szobrászművészek által készítendő obeliszk várhatóan csak a tavaszi hónapok valamelyikére készül el, január 19-én az emlékmű alapkövét helyezik el. Az emlékmű megépítéséhez közadakozásból 1,2 millió korona gyűlt össze, ugyaneny- nyit tett hozzá a pozsonyi kormány. MEGKÉRDEZTÜK AZ OLVASÓT: Miként emlékeznek az egy évvel ezelőtti szerencsétlenségre? líjf.j J> WJ j j j fj j j j j j j J j j j j j j J jjj j j J j J j j J J j j J j j jj Tj JJJj Jjjj.j j j j u jJ j j i J j j j jTJ E gy évvel ezelőtt megdöbbentett a hír, de nem hiszem, hogy volt olyan ember, aki másként reagált volna. A mai napig nem értem, miért következett be ez a szerencsétlenség, és azt hiszem, nem is fogom megtudni. Megyeri Sándor Olaszliszkai müv. ház ig. T úl azon, hogy ez egy szörnyű tragédia volt, ami egyszerre érthetetlen és megmagyarázhatatlan, azért egy pozitívuma mégis volt ennek az esetnek. Példás volt az azonnali összefogás szlovák és magyar részről egyaránt. Skinti Csaba Sátoraljaújhely, zenész M egdöbbentő és szomorú visszagondolni az eseményre, hogy a harctérről a napi veszélyek után visszatérő szlovák katonák, néhány kilométerre hazájuktól, ahol már láthatták Kassa fényeit, ilyen tragikusan jártak. Kércsi Tibor ENCSI MÜV. KÖZPONT IGAZGATÓ Négylevelű lóhere Serfőző László A z esemény kitörölhetetlen nyomot hagyott bennem. Azóta többször jártam a tragédia helyszínén, a mai napig tisztán látom magam előtt annak a borzalmas éjszakának a történéseit. A tüzet, az elhunytakat, a roncsot. Sulyok János ENCSI RENDŐRKAPITÁNY A riasztáskor el sem akartuk hinni, hogy tényleg leesett egy repülő, teszem hozzá, a hírek először helikopterről szóltak. Fociztam a sport- csarnokban, de az értesítés után percekkel már a színhely felé tartottunk. Kovács Sándor ENCSI TŰZOLTÓPARANCSNOK Az elsők között segített ■ Köteles László háziorvos, mentőorvos saját terepjárójával sietett a tragédia helyszínére. Hejce, Sátoraljaújhely (ÉM-SFL) - A doktor (képünkön) filmszalag pontosságával eleveníti fel az egy éve történt eseményeket:- Éppen megtankoltam a kocsit, amikor tudomást szereztem a tragédiáról, és bár nem voltam szolgálatban, azonnal elindultam. Sajnos nehezen jutottam a hegycsúcsra, mert a felvezető úton több, az ottani terep- és • időjárásviszonyhoz alkalmatlan autó akadályozta a haladást. Végül sikerült és már a helyszínen értesültem arról, hogy csak egy túlélője van az esetnek. An-24: egyszerű technika Hejce (EM) - Az An-24 kisebb méretű utasszállító repülő. Szlovákia légiereje 2005-ben két ilyen típusú géppel rendelkezett. A Szov- jetúnióban (Ukrajnában) gyártott An-24-et az Anto- nov tervezőiroda mérnökei fejlesztették ki az 1960-as években. Az An-24-est két, Al-24-es típusú turbópropel- leres hajtómű hajtja, maximális sebessége 450 km/h. Számyfesztávolsága 29,2 méter, hossza 23,53 méter, magassága 8,32 méter. Szárnyának felülete 75 négyzetméter. Maximális felszállótömege 21 800 kilogramm, menetkész tömege 14 900 kilo- gram. A géptípus történelme során 120 alkalommal szenvedett balesetet, ezek 1732 emberéletet követeltek. „Ha esik a hó, ezzel álmodom" ■ Hejcén már csak azok emlékeznek a tragédiára, akik kapcsolatba kerültek a balesettel. Hejce (ÉM - BG) - Hejcén járva egy évvel a tragédia után már szinte semmi sem emlékeztet arra az éjszakára, amikor a Borsó-hegyi katasztrófa után az egész ország és az egész világ megismerkedett a kis abaúji település nevével. »............................................... Mi már soha / ^ nem tudunk égé- M z- "'"WL szén megszabó- fe-- rf?pTi dúlni ettől az Jl ^ eseménytől. %r Lévai Csaba Télen nap közben is csendes a község, a járókelők mindegyike emlékszik ugyan az egy évvel ezelőtti tragédiára, de szerintük nem változott meg ettől a település élete egy szemernyit sem. „Ugyanúgy élünk most is mint eddig” - mohdja egyikük. „Az élet megy tovább, és az élőknek sem lett könnyebb. Már senki idegen nem jön erre érdeklődni.” A rendes kerékvágásba- Ez természetes is - mondja Lévai Csaba, aki az elsők között ért fel a tragédia helyszínére a baleset utáni pecek- ben, és végig segített a mentési munkákban. - Visszatért az élet a rendes kerékvágásba, mindenki a saját gondjá- val-bajával van elfoglalva. Nem beszélnek már erről az emberek. Ha a kocsmába néha betéved egy-két turista, már nem arról érdeklődtek, hogy lehet a Borsó-hegyre feljutni. Az áldozatok hozzátartozóinak agyába biztos” kitörölhetetlenül bevésődött az az éjszaka, de aki nem érintett, az legfeljebb hébe-hóba gondolhat erre a szörnyű tragédiára. Nekünk, akik kívülállóként érintetté váltunk, más a helyzetünk. Mi már soha nem tudunk egészen megszabadulni ettől az eseménytől. Sokáig azt hittem, nem tér már vissza ez az emlék, de amikor karácsony után leesett a hó, rögtön előtört az a hangulat, Kassa Miskolc | A gép Pristinából szállt fel, és Bulgárián, Románián és Magyarországon keresztül érkezett volna meg Kassára. inn Abaújvár ; IfPP&H i Telkibánya Körülbelüli Debrecen Nagyvárad Grafika: í-wak-Magyarország, forrás: légiirányrtás, www.index.hu ami azon az éjszakán tartott fogva. Négy-öt napig ismét erről álmodtam. Fel akartam hívni a barátomat, akivel együtt voltunk fenn akkor a hegyen, hogy ezt elmondjam neki, de akkor csörgött a telefon. Péter hívott, hogy amióta leesett a hó, egyfolytában a Borsó-hegyi éjszakáról álmodik. Lehet, hogy most az évforduló kapcsán ezen a héten téma lesz megint ez a szerencsétlenség, hiszen most az alapkőletétel miatt megint van egy kis mozgolódás a faluban, de a jövő hétre ez is elmúlik. És ez így is van rendjén. £S.?.AK.emf/ppefc.boon.hu • Korábbi cikkek (PDF, 38 kB) A HEJCE MELLETTI REPÜLŐGÉP-SZERENCSÉTLENSÉG KRONOLÓGIÁJA 2006. január 19. Egy szlovák AN-24-es katonai repülőgép, fedélzetén a koszovói békemisszióból hazatérő 43 szlovák katonával, az esti sötétben nekiütközött a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Hejce község határában fekvő Borsó-hegynek. 42 ember a helyszínen szörnyethalt, egy katona, a 27 éves Martin Farkas csodával határos módon túlélte a szerencsétlenséget. 2006. január 25. Miniszteri elismeréseket és jutalmakat vehettek át a Parlamentben azok, akik részt vettek a repülőgép mentésében. 2006. június 3. A Hejce melletti Borsó-hegyen, közel a katasztrófához felavatták a repülőgépszerencsétlenség áldozatainak emlékművét. 2006. november 8. A baleset emlékművének létrejöttéhez közadakozásból összegyűlt 1,2 millió korona, amihez a szlovák kormány újabb 1,2 millió koronát különített el és egy pozsonyi bank 1 millió koronát ajánlott fel. 2006 január 2006 április 2006 június 2006 július 2006 november 2007 január 2006. január 22. Megtalálták a szlovák katonai repülőgépnek azt a részét, amely a fekete dobozt tartalmazza.---1 --------------2006. január 26. Eperjesen búcsút vettek a lezuhant szlovák katonai repülőgép áldozataitól, akiket utána a hozzátartozóik saját elhatározásuk szerinti helyen és időben temettek el.----1 -------2006. április 23. Ismét elkezdték átkutatni a szlovák katonák a Borsó-hegyet. A katasztrófa után két napig keresték a szétszóródott tárgyakat, és azt tervezték, hogy a hó olvadása után visszatérnek. I 2006. július 19. Kinevezése után pár nappal Hejcére látogatott a szlovák kormány védelmi minisztere, Frantisek Kasicky. A repülőszerencsétlenség áldozatai emlékére állított obelisz- ket koszorúzta meg.---1 2007. január 19. Az első évfordulón Hejce főterén elhelyezik a tervezett emlékmű alapkövét.
