Észak-Magyarország, 2006. október (62. évfolyam, 231-255. szám)

2006-10-07 / 236. szám

2006. október 7., szombat ITÓSÉSZAK /15 TESZT: Renault Mégane Grandtour Kényelmes ülések várják az utazókat A hatalmas csomagtérben sok minden elfér... í— ... széltében-mélységében egyaránt tágas Francia álom: tér és dinamizmus ■ Élményautózás egy Renault Mégane Grand- tourral? Ha nem hiszi, próbálja ki Ön is! űri Mariann _____ mariann.uri@eszak.boon.hu Miskolc (ÉM) - Két típusba sorolhatjuk az autótulajdono­sokat: vannak, akik szeretik a francia autókat, s vannak, akik nem. Hogy kinél miért alakul ki az ellenszenv, azt sokszor maguk az érintet­tek sem tudják megmon­dani, ugyanis többségük­nek soha nem volt francia autója, így leginkább má­sok tapasztalatára és véle­ményére hagyatkoznak. Nos, ők azok, akik a legin­kább meglepődnek, amikor ar­ra kerül a sor, hogy beüljenek egy francia autó vezetőülésé­be. Pláne, ha az a vezetőlés egy Renault Mégane Grand- tourhoz tartozik... Csak szeretni lehet... Be kell valljam, magam is fenntartásokkal ültem be, ám ez mindössze néhány röpke percig tartott, a megtett méte­rekkel arányosan nőtt ugyanis az érzésem, hogy ezt az autót csak szeretni lehet. Annak sze­mében, aki szereti a kombikat (márpedig én a kombirajongók táborába tartozom, ezért is kértem a miskolci márkakeres­kedés, a Renault SCHIK-R 2005 Kft. vezetőjétől, hogy a Grandtour legyen a tesztautó), a Mégane eme példá­nya na­gyon szép autó. De nemcsak kívülről, a formáját tekintve tetszetős, a belseje is nagyon szép. Bár ez megint csak ízlés kérdése, ugyanis a Mégane Grandtourban egyszerű, letisz­tult, de karakteres és elegáns vonalvezetése van a műszerfal­nak és a kezelőszerveknek. S mindez olyan összhatásban van, mint egy magasabb kate­góriájú autóban. Szépség és erő egy autóban (Fotó: Ádám Jánoo) A vezetőülésben maximális kényelemben el tud helyezked­ni egy magasra nőtt férfiem­ber és egy magamfajta apró hölgy egyaránt. S még a rövid láb sem jelent akadályt, ugya­nis az ülés és a kormány beál­lítása olyannyira variálható, hogy mindenki megtalálja az optimális pozíciót. S ez nem­csak a kormány és a pedálok elérhetőségére vonatkozik, ha­nem a váltókarra és az egyéb kezelőszervekre is. Bár az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy nem is nagyon kell más­felé „nyúlkálnunk”, ugyanis szinte minden vezérelhető a kormánykerékről. S ha már a kényelemről esett szó: ez nem­csak a vezetőnek kijáró kivált­ság, az anyósülésen és a há­tul utazóknak sincs oka pa­naszra. Minden szempontból tágas hely fogadja őket, hogy átadhassák magukat az autó­zás élvezetének. Mert ezzel az autóval öröm az utazás. Határozottan gyors A tesztautó egy 1,5 literes, 106 lóerős dízel jármű, ami en­nek megfelelően határozott gyorsulással (pláne háromez­res fordulat környékén) utasít­ja maga mögé az előttünk ara­szolokat. S még mielőtt meg­kérdeznék, hogy ehhez hány fokozatot kell visszaváltani, elárulom, hatodikban is maga­biztosan kúszik feljebb a sebes­ségmérő mutatója. És ami legalább ilyen kellemes, „autó­pálya-tempónál” is csendesen falja a kilométereket. Na és persze mindehhez rendkívül jó úttartás és tökéletes fékek tár­sulnak, amit kanyargós hegyi úton is megtapasztaltunk. ... ff** UK emtippek.boon.hu Műszaki list a és ár (PDF 90 kB) Biztonság, kényelem Beszélhetnék még arról, hogy hol hányféle tárolóre­kesz áll a rendelkezésünk­re, mekkora hatalmas alapból is és mekkorára bővíthető a csomagtér, il­letve milyen praktikák szolgálják a kényelmünket és a biztonságunkat, de olyan hosszan sorolhat­nám mindezt (és még ak­kor is lenne sok minden, amit kihagynék), hogy ennyi hely nincs is az új­ságban. S egyébként is messziről jött ember... Szó­val, érdemes inkább felke­resni a márkakereskedést és személyesen meggyőződ­ni minderről. KERÉKHÍREK • Új Lada gépkocsi is szerepel a fejleszté­si terveiben az orosz AvtoVAZ autógyárnak, amelyik a hírek szerint nem a Renault autó­gyárral valósítaná meg fejlesztéseit, új üzem építését és új modellek gyártását, hanem a kanadai Magna International társasággal. • Több Ford. A Ford a januári-szeptembe­ri időszakban 20,32 százalékkal több sze­mély- és haszongépjárművet értékesített, mint tavaly ilyenkor. Ezzel a márka a máso­dik az importőrök rangsorában 11,25 szá­zalékos piaci részesedésével. • Hétezer euró, azaz kétmillió forintnak megfelelő érték alatti autóval jelenik meg 2009-ben a Volkswagen. Orosz sajtóértesü­lések szerint kimondottan az orosz piacra szánt autóról van szó és más európai piaco­kon ilyen kevés pénzért nem lehet majd kap­ni a német gyártó modelljeit. Párizsi jár a párizsi autószalonon... (Fotó: EPA) Miskolcon zárták az idei évadot a két- és háromkerekű jármüvek szerelmesei a múlt hét végén (Fotók: Kőhalmi Péter) Hiányos „biztosítókeringő" ■ Kezdődik a biztosítók „harca" az ügyfelekért, de a „tortából" nem mindenkinek jut... Budapest (ÉM) - Újabb biz­tosítót függesztett fel a Pénzü­gyi Szervezetek Állami Felügyelete - a TIR Biztosító Egyesület fél évig nem köthet új kötelező gépjármű-felelősség­biztosításokat. Azaz kimarad a biztosítóváltási időszakból. A felfüggesztés a már meglévő biztosításokat nem érinti. Hiányos nyilvántartás Mint ismert, nem a TIR biz­tosító az egyetlen, amelyet így büntetett a felügyelet. A MÁV Biztosító június óta nem köt­het új felelősségbiztosítási szerződéseket, ráadásul a felügyelet most meghosszabbí­totta a felfüggesztést két hó­nappal, november végéig, mert még mindig nem sikerült tel­jesen rendbehozni az adatnyil­vántartást. A két felfüggesztett biztosító mellett hármat pénz­bírsággal büntettek: még a nyáron az Uniont 5 millió fo­rintra, most pedig az Allianz Hungáriát és a Generáli Pro­videnciát 2-2 millió forintra. Mindegyiket azért, mert nem kezelték naprakészen a kötele­ző felelősségbiztosítással kap­csolatos adatokat. Naprakészen kell látni, hogy az ügyfelek befizették-e a díjat, vagy díjnemfizetéssel a szerző­dés megszűnt, netán díjelma­radásban vannak, hiszen ez alapján térít a biztosító eset­leges kárt harmadik félnek - hangsúlyozta Binder István, a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének szóvivője. TRUCK IVECO Truck Savaria Debrecen 4030 Debrecen, Ozmán u. 3. Tel.: 52/524-090, fax: 52/524-099 Kereskedelem: 30/332-2955,30/332-2948,30/332-2944 Alkatrész-értékesítés: 30/3322-946 Még l hónapig a jól bevált és kipróbált EURO lll-ból válogathat! A nehéz tehernek is könnyű megoldás 47 820 eurótól A mindennapi kihívások megoldására 16 730 eurótól amrt szállítani keli 26 990 eurótól Finanszírozási lehetőségek kimeríthetetlen tárházával állunk rendelkezésére. Jelenleg minden kategóriában raktárkészletről kiszolgáljuk Önti Ha meglévő autójához alkatrészre van szüksége.abban is segftünkl Bármilyen finanszírozás megoldható! www.trucksavaria.com A Mxxr» tftnató totók jfcjsaráim HIRDETÉS 953835

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents