Észak-Magyarország, 2006. július (62. évfolyam, 152-177. szám)
2006-07-19 / 167. szám
2006. július 19., szerda ÉSZAK AKTUÁLIS /3 HÍRCSOKOR • Gyümölcsleveket ellenőrzött a Fogyasztó- védelmi Főfelügyelőség az egész országban: 31 gyártó 119 ezer liternyi termékénél találtak valamilyen gondot. A legtöbb baj a feliratokkal volt: rengeteg gyümölcsleven hangzatos, ám teljesen értelmetlen feliratok találhatók. • Fórum a Pólusról. A Miskolci Fejlesztési Pólus Stratégiájáról, és a franciországi tapasztalatokról rendez fórumot ma délután 3 órától az Észak-magyarországi Gyáriparosok Szövetsége. A rendezvénynek a Tudomány és Technika Háza (Miskolc, Görgey u. 5.) ad otthont. NÉZŐPONT Palimadarat fogni Kiss László ___________________________ kiss.laszlo@eszak.boon.hu Nehéz ügy ez a fránya KRESZ és az .ehhez kapcsolt közlekeaési morál. Az a gond, hogy az amúgy is vastagon jelenlévő' és egyre izmosodó agresszivitásunk, kultu- rálatfanságunk, ami gyalogszerrel járván csak szemetelésben, lökdösődésben, anyázásban - ahogy mondani szokás „bunkó tempóban" - merül ki, néhány lóerővel megtoldva és volán mögé ültetve már halálos veszélyt jelenthet mindenkinek. Biztos eredményes lehet, ha többet és szigorúbban büntetnek, de ehhez azért az eljárás, a tettenérés, az „üldözés" színvonalát is hozzá kellene igazítani. Arról beszélek, hogy nem a meílékúton véletlenül ottfelejtett 30 kilométeres tábla mögé bújva kell megmázsálni azokat a szerencsétlen úrvezetőket, akik ötvennel jönnek. Miért nem az autópályán 200-zal száguldó agresszív ámokfutót büntetik meg, hanem azt, aki a végén nem hatvannal, hanem hetvenöttel kanyarodik le egy lehajtón? Miért nincs a fontos kereszteződésekben, útszakaszokon kamera, ami rögzítené a pirosban áthajtókat, egyáltalán az őrült autósokat? Egyszóval: szép dolog a szigorúság, de ott és úgy kellene használni, hogy ne olyan átverés és pénzszedés szaga legyen a közlekedők becsületes szabálytartó résztvevői számára az egésznek. Ne ott mérjenek, ahol könnyű palimadarat fogni, hanem ott, ahol a veszély ott van a levegőben... Maga alá temette a jármű Szomolya (ÉM - PT) - Egy borsodiván- kai 21 éves fiatalember vesztette életét hétfőn a késő esti órákban, mikor ráborult a traktor Szomolya külterületén. A tragédia úgy következett be, hogy egy lejtős területen a traktoros megállította a vontatót, majd leszállt róla. Eddig tisztázatlan körülmények között azonban a gép elindult. Két férfi felugrott a traktorra, megpróbálta megállítani a járművet, a pótkocsi azonban felborult, és feldöntötte a traktort is. A vezetőfülkében lévő két férfi közül az egyiknek sikerült kiugrania, a másik fiatalember azonban bent rekedt, és maga alá temette a traktor. Életét a helyszínre érkező mentők sem tudták megmenteni. Egyedné Novodomszky Éva, a B.-A.-Z. Megyei Rendőr-főkapitányság kommunikációs irodájának a vezetője arról tájékoztatott, hogy a tragédia nem közúton történt, de valószínűleg munkabalesetként járnak majd el az ügyben, és azt is vizsgálják, hogy felvethető-e foglalkozás körében elkövetett gondatlanság, bűncselekmény, vagy sem. VILLAMVOKS «. ** w v w V w”w W w'v'w v w «. V w v *. w wXvVí' vV kV VV t w'il V,l\VvvVllil l ön tart a kullancsveszélytől? Szavazók száma: 124 2006. 07. 18. 18.40 óra Igen 43 55% Nem 56.45% Következő kérdésünk: Ön seerint a tervezett szigorítások hatására csökkenhet a balesetek száma? p; Www.boQn.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Tragikus karambol az MB-as sztrádán A Budapest irányából érkező mikrobusz hátulról nagy sebességgel becsapódott egy teherautó platójába. Ketten meghaltak, heten megsérültek. Gtafíka {a baleset feltetek1 tett lefolyása}: Éstak-Magyarouzág. további képek: \ ,■ w.b, Civil kocsiból is „vadásznak" ■ A rendőrség a közlekedésbiztonság javulását reméli a büntetőpontrendszer szigorításától. Puskár Tibor tibor.puskar@eszak.boon.hu Miskolc (ÉM) - A mögöttünk lévő feketehétvége késztette azonnali cselekvésre, pontosabban a közlekedési szabálysértések kapcsán jelenleg alkalmazott büntetőpont- rendszer teljes felülvizsgálatára és a totális szigorítás kezdeményezésére a rendőrséget. Ha az elképzelések valóra válnak, akár a biztonsági öv használatának háromszori elmulasztása után bevonnák a sofőr jogosítványát. A sofőr felelős Milyen szankcióra számíthat most a gépkocsivezető, ha nem használja a biztonsági W ................... Megyénk a fokozott közlekedés biztonsági ellenőrzések élharcosa. Farkas József ..............................................................ff övét? - kérdeztük a B.-A.-Z. Megyei Rendőr-főkapitányság közbiztonsági igazgatójától. Farkas József alezredes elmondta, hogy jelenleg haremüppe k, Pqpjl h u A büntető törvénykönyv (PDF 698 kB) Civilnek látszó autóból is lendül a megállító tábla (Fotó: Bujdos Tibor mincezer forint a pénzbüntetés felső határa azzal szemben, aki nem köti be magát vagy autójában utasa nem használja az övét. Egy kivétel van, még pedig ez a szabály a taxisokra vonatkozik. Amennyiben ugyanis a személyszállító fuvarozó autójában utas ül, a személyes biztonsága miatt nem köteles bekötnie magát. Az utasnak azonban igen. Ez a megkülönböztetés a taxis támadások megelőzése miatt született. Az alezredes azt is leszögezte, hogy a gépjárműben ülők biztonságiöv-használatának felelőssége a sofőrt terheli, az utas vétkességéért a kormánynál ülő fizet. Megjegyezte: dr. Kökényesi Antal vezérőrnagy, megyei főkapitány másfél évvel ezelőtt indult sokkoló kampánnyal, állandó közúti rendőri jelenléttel és ellenőrzéssel üzent hadat a szabálysértőknek, a száguldozóknak, az ittas vezetőknek. Ennek eredményeként a tavalyi hasonló időszakhoz képest hatodával csökkent a személyi sérüléses közlekedési balesetek száma. Lendül a megállító tárcsa Farkas József arról is tájékoztatott, hogy a hétvégén fokozott rendőri jelenlétre kell számítani útjainkon, de nemcsak a feliratos és kék fénnyel ellátott autók, hanem civilnek látszó kocsiban járőrözők is „levadásszák” a szabálysértőket. Ezekben a kocsikban kamerával, sebességmérővel dolgoznak majd a kollégák. Senki ne lepődjön meg, ha a civil autóból rendőrségi tárcsát tartanak elé (képünkön) és szólítják fel a megállásra. Az alezredes egyébként a tervezett szigorítást nem kívánta kommentálni. Mint fogalmazott: a rendőrség nem jogalkotó, hanem jogalkalmazó. Az egyedüli védelem A biztonsági öv használatával kapcsolatban időről időre felvetődő kételyekre reagálva Gaál István igazságügyi műszaki szakértő egyértelművé tette, hogy nincs alternatívája a biztonsági öv használatának. Csupán egy ezrelék lehet azoknak az eseteknek a száma, amikor talán életben maradt volna a személy, ha biztonsági övét nem kapcsolja be. Ilyen extrém körülmény, ha például folyóba zuhan autójával. A légzsákos kocsikban pedig kifejezetten pórul jár, aki nem köti be magát, mert a légzsák okoz sérülést az illetőn. Megjegyezte még: a védelemnek is van határa. Nagy sebességnél történő becsapódás vagy borulás ellen nem feltétlenül véd meg az öv. Ötven-hatvan kilométeres sebességváltozásig azonban igen. Nélküle szabadon csapódik a test, a fej az utastérben... Vízi rakéta építéssel telt a Magyar Űrtábor lakóinak tegnapi napja. Az első szerkezetet két évvel ezelőtt lőtték ki, és az eddigi csúcsmagasság 64,5 méter volt. (Fotó: k. z.) Irány - ismét ■ Tizenharmadik Hima- lája-útja lesz a mostani Csíkos Józsefnek, de a szám, nem baljós... Miskolc (ÉM) - A bükk- szentkereszti Csíkos József mostani Himalája-útja a tizenharmadik lesz, de nem lehet baj (babonailag), mert az eddigi tizenkettő nem mind expedíció volt, volt közöttük úgynevezett treking. Csúcsról csúcsra Kedden indultak, az expedíciót Kollár Lajos vezeti. Cél a 7266 méter magas Diran- csúcs, ami Pakisztánban van. Isztambulba repülnek, onnan Islamadba, ahol három napjuk van az ügyintézésre, az élelmiszerek megvásárlásra, a hegy (újabb) meghódításának emiippekkoQJiJHi Csíkos József és cikkek róla (PDF 87 kB)- a Himalája! egyéb előkészületeire. Ezután kétnapos buszozás következik, majd a csapat felvonul a 3250 méter magasan lévő, Minapin nevű faluba. Egy hónapon át tart a „hegyi tevékenység”, benne az akklimatizációval, felderítéssel, táborépítéssel, no és a mászással. Augusztus végén érkezik haza a csapat. Csíkos József eddigi útjaiteljesítményei közül: tagja volt a 2003-as Magyar Gasherbrum Expedíciónak (ő is feljutott a Himalája 8035 méteres csúcsára), 2001-ben Indiában mászta meg a Himaláját (6500 méterig), az 1996-os Mount Everest- expedíció tagjai - közöttük ő is - 7 ezer méterig jutottak fel. Afrikában, Dél-Amerikában, Európában is több csúcsot hódított meg az 1954-ben, Miskolcon született alpinista, aki a Nehézipari Műszaki Egyetemen végzett 1978-ban mint geofizikus mérnök. Csíkos József jó néhány csúcsra kitűzte már a zászlót (Fotó: ém)
