Észak-Magyarország, 2006. június (62. évfolyam, 127-151. szám)
2006-06-03 / 129. szám
2006. június 3., szombat Észak MISKOLC ÉS KÖRNYÉKE /7 Miskolc és környéke kiadás _____________________________________—------------------HÍRCSOKOR • Nyári menetrend. A június 16-ától augusztus 31-éig érvényes nyári menetrendkönyv 100 forintos áron megvásárolható a jegy- és bérletpénztárakban. A június hónapra érvényes 3910 Ft-os kombinált bérletszelvényt vásárló utasainknak az előző évekhez hasonlóan menetrendkönyvet ad ajándékba az MVK Rt. • Könyvbemutató. Serfőző Simon: Varjúleves című novelláskönyvének bemutatóját a Karacs Teréz Középiskolai Leánykollégiumban június 7-én délután 4 órától tartják. ... FÓRUM, FOGADÓÓRA j j j j j -j j j j j j j j j -> • Fedor Vilmos, Miskolc alpolgármestere június 7-én délután 2 órától tartja alpolgármesteri fogadóóráját a városházán. A sorszámosztás délután 1 órától a titkárságon lesz. Városszépítők. Üléseztek a városszépítő egyesület tagjai, majd bográcsban főtt ebéd mellett beszélgettek. (Fotó v. Cs.) www.boon.hu KÉRDÉSEK ÉS VÁLASZOK J JJ J-'j VJ J JVJ -J j A szerdán tartott lakossági fórumon a villamosvonal módosításával kapcsolatban az alábbi felvetések az érdeklődő városlakók részéről, és az alábbi reakciók a szakemberek részéről hangzottak el. Kérdés: Csak azért „találták ki" ezt a projektet, hogy az EU-s pénzhez hozzájussanak? Válasz: Tíz éve készülnek elemzések arról, hogyan kellene átalakítani a tömegközlekedés struktúráját. Szakmai tanulmányok javasolták a villamospálya Felsö- Majláthig történő meghosszabbítását. ★ ★★ Kérdés: Hogyan hat az építés a közeli családi házak állagára? Válasz: A továbbiakban végzendő vizsgálatok erre is kiterjednek. ★ ★★ Kérdés: Hogy fog elférni a plusz két sín? Mennyit kell bontani hozzá? Válasz: Megvan a szükséges keresztmetszet, egyetlen lakóházat sem kell elbontani. Megmarad a szükséges sávszélesség az autóknak is, a járda még szélesedhet is. ★ ★★ Kérdés: Mennyivel várható nagyobb zaj a lakótelep körzetében a villamosok miatt? Válasz: Semmivel. A mai gépkocsiforgalom zajterhelésénél a villamos egy nagyságrenddel halkabb lehet, mivel a pálya is a legkorszerűbb hangelnyelő technikával készülne, és a korszerű szerelvények is rendkívül halk üzeműek ma már. Kérdés: Mi lesz a majláthi erdészeti telken álló fákkal, ahova a leendő végállomást akarják építeni? Válasz: Ki kell vágni, és máshol pótolni. De az sem kizárt, hogy átültetéssel megmenthetők. Uj burkolat, Felújítják a díszburkolatai a Vörösmarty lakótelep szökőkútjánál. (Fotó: Bujdos Tibor) A villamos is ott fog döngeni Balogh Attila wmittyeeszak.boon.hu Miskolc (ÉM) - Nem elő- ■ szőr és nem is utoljára tájékoztatták az érdeklődőket a városi közlekedési társaság szakemberei arról, mi várható a tavaly bejelentett tömegközlekedés-fejlesztési program révén. Az elsősorban a villamospálya és -járműállomány teljes korszerűsítését célzó beruházás több milliárd forintról szól, ami által a megye- székhely lakóinak jelentős részét érinti - úgy reménybeli utazóközönség, mint adófizetői mivoltában. Ugyanakkor a hálózatbővítésre vonatkozó elképzelések egyes miskolciakat nagyobb mértékben íme a terv (füves pálya, modern és közvetlenebbül érintenek, mint másokat: azokat a diósgyőrieket, akiknek a háza közelében megy majd el - ha valóra válik a terv - a végállomástól még másfél kilométernyi hosszban megnyújtandó villamosvonal. Félnek az ott élők Márpedig az érintett lakosok aggódnak - ez igazolódott a korábbi lakossági fórumovillamos) és a valóság, a jelenlegi végállomás A legvonzóbb utazási mód Az illetékesek fő érve az volt (mmd az MVK-s Braun Csaba, mind a polgármesteri hivatal részéről Vargha Tibor): helyi és nemzetközi előrejelzések szerint egyaránt arra kell számítani, hogy a következő néhány év során a város közlekedési helyzete tovább romlik, Miskolc forgalma „bedugul”, ilymódon a zártpályás tömegközlekedés válik a legoptimálisabb, azaz legvonzóbb utazási móddá. Érdemes tehát fejleszteni - szól az érvelés, amelynek hitelét mindössze az látszott rontani, hogy a prognosztizált „dugókra” hivatkozók éppen annak az ön- kormányzatnak a képviselői, amelynek dolga volna a probléma megelőzésére megoldást találni... kon éppúgy, mint lapunk Ago- ra-fórumán, és igazolódott (ha talán a vártnál kisebb vehemenciával is) szerdai rendezvényen. A mai végállomás környékén, valamint a lehetséges (feltehetően az Árpád utcát követő) nyomvonal mentén élők miatt félhetnek - derült ki a most is elhangzott felvetésekből -, hogy a térségben még zsúfoltabb lesz a közlekedés, nagyobb annak zaja, kevesebb hely marad a gyalogosok számára, nem beszélve a zöldfelületekről. Dugó márpedig lesz! Van, aki arról szeretne megbizonyosodni, hogy házuk nem értéktelenedik-e el a megváltozó közlekedési, illetve urbanisztikai viszonyok ÉSZAK MVK ^rt. az* pánija minden érdek- lődőnek, hogy nyitva maradt kérdéseikkel forduljanak közvetlenül a céghez: a miskoldvillamos@mvkrt.hu e-mail címen, az 504-810- es telefonszámon, vagy keressék a www.mvkrt.hu honlapon, a Villamos nagyprojekt' link alatt az információkat. httoemtippek.boon.hu Előterjesztés a villamosvonal meghosszabbításáról (Pdf 142 kB) (Fotó: B. T.) következtében. Mint valaki fogalmazott: ma is szűk a hely, rossz állapotúak a házak, és „ha még a villamos is itt fog döngeni...” A Miskolc Városi Közlekedési Rt. és a miskolci városháza részéről jelen lévő szakemberek egyrészt arra helyezték a hangsúlyt, hogy a fentiek tárgyában megnyugtathassák az aggódókat, és hogy érzékeltessék: a sokmilliárdos, az Európai Unió és a magyar állam nagyarányú pénzbeli támogatására joggal igényt tartó beruházássorozat még mindig csak az előkészítés fázisában van - azaz: lesz még mód a lakossági igények és észrevételek beépítésére, kezelésére. Forintban 1 kilométer villamospálya kiépi- I tése: mintegy másfél milliárd forint ______ _ j 1 új villamoskocsi beszerzése: 600 millió forint______________j 1 meglévő (Tatra típusú) szerel- j vény korszerűsítése: 2Ó0 millió forint ÉszakAgora Miskolc ■ Újabb fordulóban ismertették a terveket a villamospálya meghosz- szabbításáról. Új végállomás Északerdő Rt. Jeleníti végállomás (Árpád u.) Grafika: (szak Magyarország. forrás: MVK Irt A villamospálya meghosszabitásának terve az ú] végállomással •65 MVK-s tervek Miskolc (ÉM) - Az uniós támogatás megszerzése esetén (állami és önkormányzati pénzek mozgósításáéval) 2007 és 2010 között a teljes miskolci villamospálya újjáépítése, Fel- ső-Majláthig való meghosz- szabbítással, ennek folyományaként a kapcsolódó busz- közlekedés átalakítása, rugalmasabbá tétele, továbbá 18-21 darab új villamoskocsi megvásárlása és 18 meglévő szerelvény korszerűsítése: a tömeg- közlekedés rendszerének hatékonyabbá, olcsóbbá tétele. A szeméttelep bezárt, a szemétdomb nő ■ A Nádasrétként emlegetett lerakó sorsa állítólag minden eddiginél rosszabbra fordult. Miskolc (ÉM - BAL) - Magára hagyva szemétdombként nő tovább a nádasréti hulladéklerakó. Civil zöldszervezetek részéről érkezett tegnap a baljóslatú hír a (néhai) miskolci szeméttelep ügyében. A szerkesztőségünkbe eljutott hírek szerint az elmúlt években üzemeltető AVE Kft. emberei magára hagyták a létesítményt. Hejőpapi felé... A civil környezetvédők úgy tapasztalták: a lépés azonnal magával vonta, hogy megindult az objektum „széthordá- sa”. A tulajdonos városi önkormányzatnál (amely egyúttal az AVE résztulajdonosa is) próbáltunk érdeklődni, ám péntek délben csak az illetékes hivatali vezető küétét tudtuk meg - elérni, megszólaltatni már nem sikerült. A keresett információkhoz azonban hozzájuthattunk az AVE- nél, amelynek egyik vezetője elmondta: előírás szerint hagyták el embereik a helyszínt, mintegy átadva azt a kezelésre a továbbiakban kijelölt cégnek. A Bogáncs utca helyett, mint ismeretes, a jövőben a nemrég elkészült hejőpapi hulladéklerakóra kell szállítani a megyeszékhely (és az egész dél-borsodi régió) háztartási és egyéb hulladékát. Mindent beborít a szemét (fotó: Bujdos Tibor) Az előbbi tekintetében az AVE kukásautói két napja immár Hejőpapi felé veszik az irányt - tájékoztatott Kis Péter igazgatóhelyettes -, de egyúttal minden más hulladékkal (mint például az építési törmelék) és minden más szolgáltatónak is az új létesítmény a cél. (A távolság egyébként tarifaemelést is magával von - de a lakossági gyűjtés terén egyelőre nem.) A Bogáncs utca úgynevezett rekultivációjával egy Mota nevű céget bíztak meg, amelyről nem tudni, mikor kezdi meg a munkát, azaz veszi át a felhagyott telepet. A Mota-Engil Rt.-vel (amely internetoldalán mint futó programot feltünteti a miskolci rekultivációt) tegnap ugyancsak nem tudtuk beszélni. 1 ww'w.bo'rom.ihur http://forum.boon.hu Szóljon hozzá! f!
