Észak-Magyarország, 2005. október (61. évfolyam, 230-255. szám)
2005-10-04 / 232. szám
2005. október 4., kedd ÉSZAK MISKOLC ÉS KÖRNYÉKE /7 Miskolc és környéke kiadás RÖVIDEN • A Hősök tere avatása. Október 7-én (pénteken) délelőtt 11 órakor avatják fel a SAPARD-támogatással felújított Hősök terét Felsőzsolcán. FÓRUM, FOGADÓÓRA • Cseh László miskolci önkormányzati képviselő október 5-én (szerdán) délután 5 órától az MSZP Corvin u. 9. szám alatti székházában lakossági fórumot tart a Corvin utca kétirányúsításáról. Meghívott vendégek: Nagy László, a polgármesteri hivatal városüzemeltetési osztályának vezetője és Lévai István témafelelős. Nem lesz víz Miskolc (ÉM) - Október 6-án reggel 8-tól este 5-ig a Miskolc, Bencések, Nyitrai, Mészáros, Kiss József magaszóna, Gubás, Beregi, Isaszeg, Enyedi, Pákozd, Branyiszló, Ho- nionnai, Selmeci, Rutkai, Tenkei, Püspökiák, Viola, Máriássy, Tárnái, Késmárki utcákon hálózatöblítés történik, ezért a vízszolgáltatás szünetelni fog, tájékoztatta lapunkat a Mivíz Kft. Felmérés Miskolc (ÉM) - Felmérés készül Miskolc környezeti állapotáról. Az Ökológiai Intézet a Fenntartható Fejlődésért Alapítvány kérdőíven szeretné megismerni, hogy a város lakói miként vélekednek a témáról. A kérdőívek a Borsod Online-ról is letölthetők. ÉSZAK ” i cmtippek.tjQQDjiu Kérdőív miskolc környezeti állapotáról (DOC 34 kB) ___________________ __ Azélő állat nem játék! Szirma besenyő (ÉM) - A képen látható, hogyan készülnek a szirmabesenyői általános iskola diákjai az állatok világnapjára. Az iskola pedagógusai vallják, a szervezésbe is be kell vonni a diákokat, akkor marad emlékezetesebb az ünnep. így a gyerekek meglátogatták az állattartó családokat, megsimogatták, megetették őket: hogy közvetlen tapasztalatot szerezzenek velük kapcsolatban. Sok mindent tanulhattak a kirándulás alatt, többek között azt, hogy az élő állat nem játék! Veszélytelen az antenna Miskolc (ÉM) - Miskolci olvasónk telefonált, hogy a Vászonfehérítő utca 1. szám alatti tízemeletes tetejére a napokban egy an- Az olvasó tennát szereltek fel. Hatalmas daruval emelték a szerkezetet 1ip a háztetőre, majd egész éjsza- ka dolgoztak a munkások, hogy felszereljék azt. Az ott lakók hi- aj)a érdeklődtek arról, mit szerelnek és miért, a munkások nem tudtak vagy nem akartak választ adni nekik. Az épület az I. számú házkezelőség felügyelete alá tartozik, ahol megtudtuk, az antenna egy rádiótelefon-átjátszó állomás. Egy másik mobiltelefon-társaságnak már van egy ilyen szerkezete az épület tetején, de ezúttal egy másik cégé került mellé. Ma- gyaródi Sándorné, az I. számú házkezelőség vezetőhelyettesé elmondta, a közgyűlés határozata alapján kötöttek szerződést a távközlési céggel. Ennek értelmében az összes iratot, különféle mérési adatokat bekérték, amely alapján megállapították, hogy az antenna sugárzása minimális, jóval a megengedett érték alatti. Magyaródi Sándorné szerint a lakók egy része fél, de ez a félelmük alaptalan, hiszen számtalan ilyen antenna van a városban, más épületek tetején is. A tetőn dolgoztak(Fotó: Ádám János) Ormosbánya-Baja-Miskolc járat ■ Egy év munka és alkatrészvadászat előzte meg a veterán busz múltkori köztéri bemutatóit. Miskolc (ÉM) - Jövőre többtucatnyi új szerelvény érkezik, de már az elmúlt héten is bővült a közlekedési vállalat buszparkja: egy régi, patinás típussal. Az Ikarus 31-es- re sokan emlékezhetnek, akik a városban közlekedtek a hatvanas években: 1959 és 1966 között láthatták ezeket, vagy utazhattak rajtuk. A tulajdonképpen rövid miskolci pályafutás oka, hogy a kocsiszekrény és berendezése nem kimondottan a nagyvárosi közlekedésre volt méretezve, inkább helyközi használatra. Ezt találták Ám tavaly, amikor felújításra alkalmas karosszériát kerestek az MVK szakemberei, egy Ikarus 31-esre bukkantak. Szeretett volna az önkormányzati tulajdonú cég egy veIkarus 31 Férőhelyek: 20 ülőhely, 21 állóhely * J Motor: Csepel D414-es dízel, 4 hengeres, 5322 köbcentiméteres, 85 lóerős (1957- ben nagyon korszerűnek számító erőforrás) Sebesség- váltó: 5 fokozatú, szinkron Fogyasztás: 20 liter/100 km Végsebesség: 78 km/h Pályafutás: Miskolcra 1957-ben került két példány, ezeket két évre rá a MÁVAUT-nak továbbadták. 1960-61-ben újabb 9, majd 5 darab érkezett a városba A Miskolci Közlekedési Vállalat ezek közül az utolsót 1966 júniusáig üzemeltette, ad- [ \digra az 320 ezer kilométert futott. Főjavítás után sportcélokat szol- —1 gált, további közel 100 ezer kilométert meg- téve, 1974-ig. Grafika. Észak-Magyarors2ág terán járművet: marketingcélokra, de úgy, hogy használni is lehessen, sőt akár bérbe adni kirándulásokra. És, persze, büszkélkedni vele szakmai bemutatókon. Miskolcon már rég nem volt nyoma sem a típusnak - Baja közelében akadtak rá egy jó állapotú példányra. Ott a tulaj (veteránautó-gyűjtő) n Múzeumi tárgy" A járműt veteránautó-mi- nősítő vizsgára is elviszik, lesz „oldtimer” rendszáma, forgalmija - tudtuk meg a program irányítóitól, Kocsis József karbantartási üzemvezetőtől és Kertész Istvántól, aki a társaság közlekedéstörténeti szakkörének is tagja. Hozzátették: a korántsem olcsó beruházáshoz elengedhetetlen volt a legfelsőbb cégvezetés támogatása (beleértve, hogy néhány hónapja igazgatóváltás zajlott le). A sötétkékre festett busz immár a második régi jármű a 100 éves jubileumra felújított 100-as villamos után az MVK állományában. azért gyanakodott miskolci vagy borsodi eredetre, mert elöl „Ormosbánya” tábla állt; ennek előtörténete a szakemberek szerint rejtély... (Alvázszám szerint anno a Zala Voláné kellett hogy legyen.) A kocsit mindenesetre megvették, elhozták, és utána hónapok teltek azzal, hogy a hiányzó, illetve a feljavításhoz szükséges alkatrészeket összeszedjék. Négy évig Volt, amit a raktár mélyén találtak vagy egyik-másik dolgozó ajánlott fel „háztájiból”, akadt, amit honvédségi készletből kellett igényelni, s nem http:// www.forum.hu Mondja el a véleményét! kevés olyan is (mintegy ötödrészben), aminél kikerülhetetlen volt a korhű utángyártás. .............................................. A járműt ^ veteránautó- minösitő vizsgára is elviszik. Kertész István PROGRAMIRÁNYÍTÓ ............................................. Hasznosak voltak az interneten fellelt fotók éppúgy, mint régi munkatársak visz- szaemlékezései. Körülbelül egy évig tartottak a munkálatok; nemrégiben lett kész a mű, hogy a Miskolci Közlekedési Rt. felvonultathassa az Autómentes nap programjain. Állatok világnapja. Kiállítás nyílt tegnap a Hermán Ottó Általános Iskola aulájában az állatok i világnapja alkalmából. (Fotó: Bujdos Tibor) Már nem ■ Az állatmenhely állapota egyre rosszabb, a ház már életveszélyessé vált. Miskolc (ÉM - NSzR) Másfél méteres törésvonal szeli ketté a Miskolci Állatsegítő Alapítvány pingyomi menhelyét. Két kennelt le kellett bontani, az épületből - amely kiszolgáló helyiségként működött - ki kellett költözni egy fémkonténerbe. A ház ugyanis életveszélyessé vált. A telephely kálváriája május végén kezdődött, azóta az alapítvány munkatársai keresik a megoldást, de előreláthatólag csak tavasszal költözhetnek el a mostani telepről. Nincs víz, a föld csúszik, az épület életveszélyes - mondta Kisfalvi Nyina, az alapítvány elnöke. Német állatvédők négy felnőtt- és 15 kölyökmenhely a Új hely kell nekik... (Fotó: Ádám János) kutyát elvittek a telepről, ezzel is segítve magyar kollégáikat, hiszen az elnök elmondta: „Jelenleg a legnagyobb segítség számunkra az, ha minél több állatot fogadnának örökbe. így ugyanis kevesebbről kellene gondoskodnunk az embertelenné vált körűimémenhely nyék között. Az állatok ugyan nincsenek életveszélyben, de az alapítvány munkatársai - akik az állatokat nap mint nap gondozzák - igen.” Költözés tavasszal Az önkormányzat felajánlott egy területet a menhely- nek, de ez nincs közművesít- ve. Jelenleg folyamatban van a terület tervezése, majd a közgyűlésnek kell határoznia a tulajdoni viszonyokról. Az alapítvány addig is gyűjti az adományokat, hiszen az új telephely közművesítése milliós nagyságrendű összegbe kerül majd. Az elnök szerint azonban az emberek szívesen segítenek nekik. Kiemelte Bese- nyei Lajosnak, a Miskolci Egyetem rektorának a kezdeményezését, amelynek köszönhetően az új telephely épületének felépítésébe az egyik építőipari cég besegít. MISKOLCI KITÜNTETETTEK Jól osztotta be a kevés pénzt Nem pedagógus, mégis az Oktatási Minisztériumtól vehetett át kitüntetést Zavarkó Józsefné. Miskolc (ÉM - KHE) - Nem számítottam a kitüntetésre - mondja Zavarkó Józsefné, aki az Oktatási Minisztérium elismertjei között volt augusztus 20-án, és a Magyar Köztársasági Ezüst Keresztjét vehette át. - A meglepetés azért is volt nagy, mert nem vagyok pedagógus. De az elismerés azt mutatja: az illetékesek az oktatást kiszolgáló dolgozók munkáját is becsülik. Zavarkó Józsefné mindig is gazdasági ügyek intézője volt. Kezdetben sportiskolában, majd egy általános iskolában, aztán iskolai gazdasági szervezetnél. 1985 óta a IV. Számú Óvodai Gazdasági Szervezet vezetője, s innen vonult nyugdíjba is ebben az évben. Az általa vezetett gazdasági szervezet 15-17 óvoda gazdasági ügyeivel foglalkozott, mint például a bérekkel és a költségvetéssel. Továbbképzések Zavarkó Józsefné kiemelte: nagy örömére szolgált, hogy az óvodavezetőkkel és az önkormányzat munkatársaival mindig jó kapcsolatot tudott kialakítani. Bár az utóbbi években a szűkös költségvetés miatt nem volt könnyű az intézmények helyzete, de mindig arra törekedett, hogy a kevésből a legjobbat tudja kihozni. Hangsúlyt fektetett kollégái továbbképzésére is. A gazdasági szervezet több tagja szerzett felsőfokú képesítést és végzett számítógépes tanfolyamot. Kijönni a pénzből És hogy mi volt a szép a gazdasági szervezet vezetésében? Zavarkó Józsefné úgy fogalmazott:- Kijönni abból a pénzből, ami éppen volt. A nehéz körülmények ellenére is törekedtem az óvodák modernizálására. Tudtam, hogy nekem kell beosztanom a pénzt, és úgy csináltam, mint ahogy otthon is. A volt gazdasági vezető nyugdíjasnapjai csendesen, Zavarkó Józsefné (Fotó: ém) nyugodtan telnek nyéki hétvégi házában. Olvasgat, a kiskutyájával foglalkozik és sok időt szentel a természetgyógyászatnak is.
