Észak-Magyarország, 2005. szeptember (61. évfolyam, 204-229. szám)
2005-09-20 / 220. szám
2005. szeptember 20., kedd ÉSZAK AKTUÁLIS /3 HÍRCSOKOR • Örökségvédelem. Csütörtökön nyitják meg az egykori kohászvárosban, az ÁMK Galériában a II. Ózdi Örökségvédelmi Festőtábort. A tárlaton a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal stratégiai tanulmányterve is megtekinthető. • Veszettség ellen. Az FVM Borsod- Abaúj-Zemplén Megyei Hivatala csütörtökön délelőtt 10 órától tartja a rókák veszettség elleni immunizálásával kapcsolatos tájékoztatóját. Az érintetteket a hivatal miskolci központjába (Dóczy u. 6.) várják. NÉZŐPONT Az idő szorításában Balogh Attila wmitty@eszak.boon.hu- egy ' . guk alá gyűrnek a megzabolázatlan természeti erők (és akkor még nem is törekedHa még egy amerikai nagyvárost is ma 'rnek a i • még tem drámai hatásra), akkor mi lesz velünk, itt, ahol nyáron esik az eső, ősszel meg süt a Nap?! Mondhatják nekünk a klímakutatók, hogy minden rendben, semmi ok a pánikra. Látjuk és érezzük, hogy semmi sincs rendben: az időjárás fogta magát és megbolondult! Mindazonáltal a legtöbben, még ha nem is „hisznek" a (tévébeli) meteorológusoknak, nap mint nap izgatottan lesik az időjárás-előrejelzéseket. Mindenki kíváncsi, mi lesz holnap - mi lesz a jövő héten - mi lesz télen - mi lesz ötven év múlva. Előbbit megmondja az időjós, utóbbiért viszont a klímakutatóhoz kell fordulnunk. Kérdés, hiszünk-e neki, adunk-e arra, amit mond. A tudósok tapasztalata az..., hogy nem. Nem eléggé. Az úgynevezett döntéshozókat amúgy sem gyakran érdekli, mi lesz hivatali idejükön túl, ám ez esetben a társadalom nyomása lehetne az, ami rákényszeríti az állami illetékeseket az elengedhetetlen intézkedések meghozatalára. Jó hír, hogy a társadalmi tudatosság e téren valamivel jobban áll, mint évekkel ezelőtt, és az is, hogy a helyzet sem olyan vészesen sürgető, mint ahogy a média pánikkeltésben utazó része olykor sugalmazni próbálná. De hogy ne volna tennivaló - óvatlanság hinni. Frontálisan ütközött, meghalt Ózd (ÉM) - Egy férfi meghalt, amikor autója egy másikkal ütközött össze frontálisan Ózd közelében a 25-ös főúton. A két kocsi annyira összetört, hogy a tűzoltóknak kellett kivágniuk az egyik sérültet a roncsból, az életét azonban már nem lehetett megmenteni. A baleset körülményeit a rendőrség szakértő segítségével vizsgálja. Egyelőre annyit tudni, hogy egy Suzuki és egy Toyota ütközött egymásnak, és a Suzukit vezető 49 éves ózdi férfi a helyszínen meghalt. A másik autó vezetője könnyebb sérüléseket szenvedett. VILLÁMV0KS Tenisz is lesz Egyetemi Sportnap Miskolc (ÉM) - A ma reggel 8 órakor induló versenyfolyamban asztaliteniszben, falmászásban, teniszben, gulyásfőzésben, strandröplabdában, streetballban, csocsóban, illetve fociban mérhetik össze erejüket. 11 órakor lesz a Borsodi Műfüves Sportaréna megnyitója, délután 1-től pedig a „Fut az Egyetem" elnevezésű verseny. Délután 2 órakor indul el a „Játék Határok Nélkül". Szeretné-e megismerni a légkör fizikai állapotára vonatkozó időjárás-előrejelzéseket? Szavazók száma: 106 2005. 09. 19. 16.45 óra Igen 78,3% Nem 21,7% Következő kérdésünk: Indokoltnak tartaná-e a távfűtés beindítását? Úgy írjuk: éghajlat, úgy ejtjük: időjárás ■ Az időjárás minket aggaszt, az éghajlat a klímakutatókat. Nem függetlenek egymástól. Miskolc (ÉM - BAL) - Nincs szó arról, hogy ha nem tesszük azonnal ezt vagy azt, „tönkremegy a Föld”, de arról sem, hogy minden „rendben Vannak az időjárás hordozta veszélyek és ezek egyike-másika szaporodni fog. de nem szabadna hagyni. Mika János ■ ••••••••••♦•♦••••••••••••••na menne”. Mika János éghajlatkutató lapunk számára három tételt sorol, amire érdemes felhívni az emberek figyelmét; az MTA tudományos kutatása pedig öt irányelvben foglalja össze, hova kellene koncentrálni az erőket a döntéshozatalban. Meglévő tartalékok Egy: vannak az időjárás hordozta veszélyek, kettő: ezek egyike-másika szaporodni fog, három: nem szabadna hagyni! A VAHAVA AJÁNLÁSAI 1. Magyarországon olyan klímapolitika kidolgozása indokolt, amely integrált része a társadalom-, a gazdaság- és környezetpolitikának. Kulcsterületek: a csökkentés (a légkörbe jutó üvegházhatású gázok mennyiségének csökkentése), az alkalmazkodás (a lehetséges klímaváltozáshoz való aktív alkalmazkodás, beleértve a megelőzést és a kármentesítést). 2. Az Országgyűlés fogadjon el Nemzeti Éghajlatváltozási Stratégiát, amely Mika János megfogalmazása mögött az áll, hogy bár a felmérések szerint a klimatikus változások (globális felmelegedés és hasonlók) ma már ismert témái a közbeszédnek, az újságolvasók, tévénézők nyitottabban viszonyulnak hozzájuk, mint korábban, az általuk képviselt kockázatokat még mindig nem érzik „sajátjuknak”. Másképpen: az időjárás érdekli őket - az éghajlat ügye kevésbé. A klíma-probléma három tényezője közül csak egyben lehet elmondani, hogy jól állunk - mondja a lapunk által megkérdezett szakértő. Torz összefüggés A változások korlátozása terén kielégítő a helyzet, mert a gazdaság (az ipar) részlegesen visszaesett - csökkent példáid bizonyos káros anyagok kibocsátásának mérőszáma. A második tényező, a tudományos kutatás esetében „valami van, de nem az igazi” - vagyis Mika János szerint szemléletével, prioritásaival beépülne a különféle nemzeti fejlesztési tervekbe, ágazati fejlesztési koncepciókba. 3. Sürgető a kárenyhítő állami pénzalapok helyzetének, céljainak áttekintése, olyan Nemzeti Katasztrófavédelmi Alap létrehozása, amely egyesíti az állam és a lakosság közös kockázat- vállalását az elemi károk enyhítésére. Szélesíteni szükséges az időjárás káros hatásaival kapcsolatos élet- és vagyonbiztosítási választékok körét. Nem tudjuk, mikor is kell a pulóver még sok a vizsgálatra váró szakterület, a feldolgozandó adat. A hatásvizsgálatok, az alkalmazkodás kutatása terén pedig forrásban levőnek, de nehezen átláthatónak nevezi a helyzetet. Az MTA-keretek között folyó VAHAVA-prog- ram előhozta ugyan „a meglévő tartalékokat”, de ezek nyomán még nem látni tisztán, hogy a klímaváltozás különféle lehetséges forgatókönyvei 4. Fel kell készíteni a lakosságot az oktatás, nevelés, ismeretterjesztés, szaktanácsadás módszereivel a kedvezőtlen időjárási és éghajlati események káros hatásainak megelőzésére, ezek kedvezőtlen jellegének csökkentésére, illetve elviselésére. 5. Az időjárással és az éghajlattal kapcsolatos tudományos kutatások és a technológiai fejlesztések kapjanak prioritást a támogatások odaítélésénél. (forrás; www.vahava.hu) (Fotó: Bujdos Tibor) milyen következményekkel járhatnak. A VAHAVA pozitív hozadéka ugyanakkor - véli a szakember -, hogy felhívja a figyelmet, az időjárási szélsőségek kártétellel járhatnak, de valamennyire megelőzhetőek. A képet árnyalja, hogy a környezetvédelem más témáihoz mérten a klímakutatásban nagy a bizonytalanság: úgy kellene az emberiségnek korlátoznia magát, hogy nem tudja, pontosan milyen káros hatásoknak kívánna elébe menni. A másik gond: szinte soha nem azok az államok szenvedik meg a változásokat, amelyek azt leginkább okozzák - lásd a fejlett nyugati világ ipara és a fejlődő afrikaiázsiai országok (éghajlati és vagyoni) állapota közötti torz összefüggést. ÉSZAK emtippek.boon.hu Globális klímaváltozás program (doc 561 kB) Kirándulóidő a hétvégére ■ A hét végéig sem tart a zord időszak; nemsokára ismét húsz fok fölött lesz. Miskolc (ÉM) - Biztathatjuk-e fagyoskodókat a közeli enyhülés reményé- Az olvasó vei? - érdeklődtünk Kovács Attila meteorológusnál, s a szakember pozitív válasszal szolgált. Az előrejelzések szerdától avagy csütörtöktől jó időt ígérnek. A térségünkben további csapadék holnaptól már nem valószínű. A hét második felében napos, száraz idővel számolnak, mérséklődik a szél, a hőmérő húsz fok feletti értékekre mehet fel. Reggeli pára Éjszaka viszont - hiszen mégiscsak beköszöntött az ősz - 10 fok alá, 6-8 fokra zuhan a hőmérséklet, a reggeli órák párásak maradnak. Nappal viszont elképzelhető a 20-22 fok is. Ez az kellemesebb időszak bő egy hétig tarthat - „messzebbre” a megbízható prognózisok nem „látnak”. Hideg maradhat a radiátor Hűvös van ugyan, de javulhat az idő. A távfűtés még nem indul be. Ózd, Tiszaújváros, Miskolc, Kazincbarcika (ÉM) - Ózdon akkor indul a fűtés valamely társasháznál, amikor az adott lakóközösség közös képviselője írásban jelzi az igényt; idén egyelőre még nem érkezett ilyen, csak érdeklődés szintjén. Mért vagy automatikus Tiszaújvárosban egységesen akkor kezdik a radiátorok fel- melegítését, ha - törvény szerint - három napon át 12, vagy egy napon belül 10 fok alá megy' (napi átlagban) a hőmérséklet. Miskolcon és Kazincbarcikán van mód mindkét eljárás alkalmazására. Annyi a különbség, hogy - miközben a lakóközösségek többségénél az „automata” működik - Miskolcon a meteorológiai adatokra reagálva indítanak, Barcikán viszont a tényleges hőmérsékleti adatokat veszik alapul. Ami azonos: egyik helyen sem érkezett még kérés a fűtésre. Távfűtési rendszerek j település lakásszám Ózd 5550 Tiszaújváros5800 Kazincbarcika 8200 Miskolc32 000 J Újraburkolás miatt terelés I www.boon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. ■ Megújul az M3-as Miskolc felé vezető oldalának Hatvan-Gyöngyös szakasza. Miskolc (ÉM) - Napokkal ezelőtt kezdődött meg az M3- as autópálya Hatvan és Gyöngyös közé eső, 12,2 kilométer hosszú szakaszának felújítása. A 600 millió forint összértékű beruházás során 4 ütemben mintegy 150 ezer négyzetméter aszfaltfelületet újít fel a Betonút Rt. A rekonstrukció ideje alatt Hatvantól kezdődően a 4 ütem mindegyikében 4-6 kilométeres félpályás útlezárások lesznek, az egyes szakaszok forgalmát a bal pályára terelik, ahol Miskolc felé Felújítás négy ütemben Az VB as autópálya Miskolc felé vezető oldalán, Hatvan és Gyöngyös kozott Hatvan Grafika Cszak-Magyarorszég kettő, Budapest felé pedig egy sávban haladhatnak a járművek. Az Állami Autópálya Kezelő Rt. (ÁAK) által 2005-re tervezett öt nagyobb burkolatfelújítási munka közül az utolsó kezdődik meg ezzel. Utolsó felújítás Az autósok október 22-től vehétik birtokba az M3-as felújított pályarészét. A nyolcéves program eredményeként az év elején a magyarországi autópályák burkolatfelületének 73 százaléka volt 5 évesnél fiatalabb, és csupán 2 százaléka idősebb tíz évnél. Az ÁAK Rt. összesen 8 milliárd forintot fordít fenntartásra, de nem részesül állami támogatásban, így kizárólag a matricabevételekből finanszírozza üzemeltetési, fenntartási és időszakos útfelújítási tevékenységét.
