Észak-Magyarország, 2005. június (61. évfolyam, 126-151. szám)
2005-06-08 / 132. szám
2005. június 8., szerda ÉSZAK GAZDASÁG / HIRDETÉS /8 A FORUMOZOK ÍRTÁK Ez már teljesen felháborító. Elgondolkozhatnának, hogy 50-en tankolnak 260 Ft-ért vagy 1000-en 100 Ft-ért. Benzin Egyszerűen nevetségesnek tartom, hogy emelés előtt pár forinttal leviszik az árakat, hogy a szegény emberfia örüljön. Itt a bibi viszont rr^f az, hogy sokéves tapasztalatból tudjuk, ezután duplájára emelik, mint ameny- nyivel levitték. Gabriell Jakab Nem tudom, hogy kinek a 'vállalkozása, hogy az ország retek kútjain nap mint nap kicserélgeti az árakat jelző számokat, de már biztos milliárdos. Kandó Sajnos ilyen országban élünk, de lesz ez még így se. Én is a kúton tankoltam, de rájöttem, hogy hülyeség, mert rengeteg pénz ment el. Hála' az Istennek 98-as benzint hoznak és csak 160 Ft/I. Spórolok 30 literen 2700 Ft- ot. Kútra azóta nem járok, ^őt a kocsi még jobban is megyen. GOMEZ És még annyit mondanék, hogy jó politika: 2 Ft-tal csökkentik, 5 Ft-tal növexik a benya ára, de azért a tenyerem viszket, de nagyon. Aero-250 Elszomorító, hogy a kormány semmit nem tesz a drágulás ellen! ív végére 300 Ft lesz a benzin, ha így halad a drágulás! Miért van ekkora adótartartalma a benzinnek, ha az utak ilyen pocsék minőségűek? Ezzel csak tönkrevágják a fuvarozókat, meg mindenki mást is, mivel ez szinte mindenre hatással lesz. Boda Zoltán Nagy üzlet lesz még itt a lótenyésztés és a lovaskocsi- gyártás: DDD JihadJoe A folyamatos üzemanyag-áremelés ellenére sem tankolnak kevesebbet a hazai benzinkutakon. Persze ^aki teheti, külföldön tölti fel autójának tankját. (Fotó: archív) Időszaki üzemanyagár-emelések 2005-ben Forint/liter 270 265 260 255 240 225 98-as benzin 0; 95-ös benzin 260,50 9 Dízel 253,50 267,50 265,50 265,50 256,50-a 256,50 l,50 254,50 265,50 265,50 256,! 248,50 244,! 252,00 237,! 247,00 249,00 247,00 i,00 1,00 229,0(1 234,00 228,50 ,00 244,00 -S Jdd.00 Tii PPv,00 241,00 *■“ crJ ’f V- rn cd 'i V? Grafika: f-szak-Magyarország, forrás: Moi Átlagosan ötezerért tankolunk ■ Az emelkedő üzem- anyagárak ellenére is az autósok többsége majd minden héten tankol. Budapest (ÉM) - A tankolások gyakorisága évek óta alig-alig változik. A tankolásért felelős autósok egyhar- madnál nagyobb része hetenként vagy még gyakrabban keres fel egy benzinkutat. Ennél valamivel többen havonta kétszer-háromszor vesznek üzemanyagot. Ritkábban tankolok A havonta egyszer tankolok aránya alig ötödnyi, míg ennél ritkább időközt a válaszadók kis százaléka említett. Többek közt ezt állapította meg a GfK Hungária Piackutató Intézet egy korábbi felmérése, amely ma is megállja a helyét. Ki mennyit fizet Az egy tankolásért fizetett összeg megoszlása - az üzem- anyagárakban mutatkozó jelentős különbségek ellenére is - évek óta egyenletes képet mutat. Az autósok többsége 3000-5000 forint körül fizet alkalmanként, s körülbelül egyenlő arányban oszlik meg azoknak a száma, akik az átlagostól kevesebbet, avagy többet fizetnek egy-egy tankolásért. A bankkártya - a mindennapi életben való elterjedésével párhuzamosan - tankoláskor is mind gyakrabban használt fizetőeszköz. Az egyéb „dolgok” A benzinkutak kiegészítő szolgáltatásai közül leggyakrabban az autómosást és a kerekek nyomásmérését veszik igénybe az autósok. S az elmúlt években mind nagyobb népszerűségnek örvendenek a benzinkutaknál kialakított shopok. Ezek egyik legnaA legismertebb A Mól és a Shell a két legismertebb benzinkút- márka Magyarországon. Ez az úgynevezett spontán ismertség, amikor a válaszadó segítség nélkül, magától nevezi meg az általa ismert benzin- kútmárkákat. A harmadik-negyedik helyen az OMV és Agip igyekszik mind nagyobb ismertségre szert tenni. Kezdődik a vadászat! Szabadon vadászunk a világ legjobb értékpapírjaira. Különleges, új befektetési alap a maximális hozamért. MKB HOZAMVADÁSZ BEFEKTETÉSI ALAP FORGALMAZÓ: Befektetési vonal: 06-40-333-666 • www.mkb.hu gyobb erénye a megkérdezettek többsége szerint, hogy vásárláskor nincs zavaró cigarettafüst. Átlagon felüli minősítést kapott az üzletek átláthatósága, és az áruk tetszetős elrendezése. Legkevesebb pozitív vélemény a shopok árainak korrektségét illette. De nem sokkal kedvezőbb a kép az árengedményes akciókról sem, amit a jelek szerint hiányolnak az autós vevők. Motorolaj és ajándék Mit vásárolnak leggyakrabban? A kifejezetten gyakran vásárolt termékeknél vezet a motorolaj, majd az ajándék és játék következik, újság és folyóirat, édesség, alkoholmentes ital, kávé, cigaretta és autófelszerelési cikk. A legjobbak Az üzemanyagok minőségét tekintve a válaszadók kétharmada a Shellt, fele pedig a Molt emelte ki. Különösen jó motorolajat állít elő a Shell - véli a válaszadók nagyobbik fele. Utána a Mól következik, majd pedig az Agip. m www.bnnn.lm, http:/forum. boon.hu írják meg a véleményüket! ÉSZAK-SOROZAT: MENNYIT KERESÜNK A MEGYÉSEN? S/5 Oktatás a megyében Gimnázium, szakközépiskola Iskolák Szakiskola szama Osztályok száma 1997/199876; 2166 945 1998/199977? 2228 981 1999/2000772302 996 2000/2001 822420 1225 2001/20028425271066 2002/2003822521 1012 2003/2004 8325421077 1997/199841 : 6 696377 1998/199935 % ; 633 342 1999/200031652 322 2000/200133664 348 2001/200236 685376 2002/200336699375 2003/2004 37 740381 Grafika: észak-Magyarország. forrás: KSH „A tanári pálya emberségpálya..." ■ Gépészmérnök-számítástechnikusból került a tanári pályára, aztán a tábla előtt maradt. Miskolc (ÉM - OlKa) - A tanári pálya megbecsülése sokat változott az elmúlt években, évtizedekben, sokakból kihalt vagy nem is volt sosem a nebulók iránti emberség, megértés, s a tudás átadásának vágya. Ebben a megváltozott szakmában olyan értéket » ..............................................;................. Azt gondoltam, hogy a számítástechnika területén dolgozva megyek majd nyugdíjba. Szabó-pap István •w képvisel gondolkodásmódjával Szabó-Pap István, amit kevesen, nevesül: emberibb embert nevelni. Igaz, nem tanári pályára készült, a gyerekálom futballistaság után gépészmérnök lett, másfél év vízművekben töltött idő után a Drótgyárban helyezkedett el 1974 tájékán. Amikor még csak hírből ismerték a számítógépet, már akkor rajongott érte, másoddiplomáját számítástechnikai rendszertervezésből szerezte. A tanári pályán- Ez egy nagy szerelem volt, így kerültem át az Építésgazdasági Számítástechnikai Szervezési Intézethez a ’80-as években, ahol hálózatokat terveztem. Rendszerváltáskor a cég széthullott, s pár hónap munkanélküliség után egy társaságnál helyezkedtem el, ám a feladatom teljesítése után - ami egy rendszer kiépítése volt - már nem volt rám szükség, a többit elvégezte a gép. Egy ismerősöm mondta, hogy a Vologda úti iskolába oktatót keresnek, mert gyesre ment a kolléga. Akkor még Comodore gépek használatára tanították a 8. osztályosokat, de mivel ez volt az egyetlen lehetőség, elvállaltam. Mire a gyesről visz- szajött az oktató, eltöltöttem annyi időt a gyerekek között, hogy megkedveltem a pályát. Több iskolába jelentkeztem, de mindenhol azt kérdezték, van-e pedagógiai végzettségem. Á Debreceni Egyetem mérnök-tanári szakára adtam be a jelentkezésemet, illetve ezzel párhuzamosan ismerősök jelezték, hogy a Szemere Bertalan Szakközépiskola mérnök-tanárt keres. Hát így kezdődött tanári pályafutásom, ami immár 11 éve tart ebben az iskolában - mesélte Szabó-Pap István. Menetközben megszerezte harmadik diplomáját, így végzettség szerint is tanár lett. Mint mondja, a társadalom kevéssé becsüli meg a tanárok munkáját. Anyagi tekintetben sem mutatkozik a megbecsülés, ő nettó 100 ezer forintot keres havonta.- Elváltam, gyerekeim nincsenek, így ebből a fizetésből egymagám megélek, sőt arra Szabó-Pap István megszerette a tanári pályát (Fotó: Végh Csaba) is jut, hogy nyaranta elmenjek pihenni. Viszont vannak kollégák, akik családot tartanak fenn, s kénytelenek magántanítványokat vállalni a szabadidejük rovására, így szinte lehetőségük sincs pihenni, ami pedig visszahat a munkára - véleményezte. >4/} ‘|www.boon.hu http:emtippek.boon.hu A sorozat korábbi cikkei ^3
